隨著粵湘兩地全面開(kāi)啟“復(fù)工模式”，生產(chǎn)用電需求快速攀升。國(guó)鐵廣州局迅速響應(yīng)，開(kāi)啟電煤運(yùn)輸綠色通道，優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力保障電煤供應(yīng)通道暢通。

走進(jìn)廣州鐵路物流中心高欄港鐵路物流營(yíng)業(yè)部高欄港鐵路物流營(yíng)業(yè)室，一列列滿(mǎn)載“烏金”的電煤列車(chē)整裝待發(fā)。貨運(yùn)人員手持記錄儀檢查車(chē)門(mén)緊閉狀態(tài)、核對(duì)裝載數(shù)據(jù)。節(jié)后復(fù)工以來(lái)，這里迅速恢復(fù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)輸生產(chǎn)熱度持續(xù)回升。

作為國(guó)鐵廣州局承擔(dān)大宗黑貨運(yùn)輸重任的核心裝運(yùn)樞紐，高欄港鐵路物流營(yíng)業(yè)部在暢通電煤運(yùn)輸通道中發(fā)揮著重要作用。連日來(lái)，電煤列車(chē)從高欄港站接續(xù)不斷開(kāi)出，這是國(guó)鐵廣州局保障電煤運(yùn)輸，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)縮影。

面對(duì)企業(yè)復(fù)工用電需求攀升的形勢(shì)，該營(yíng)業(yè)部充分發(fā)揮港區(qū)一體化裝車(chē)能力，全面推行“皮帶直裝+全程封閉”運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)電煤裝卸無(wú)塵化、作業(yè)高效化。高峰時(shí)段電煤列車(chē)發(fā)車(chē)間隔可壓縮至2小時(shí)，真正做到隨到隨裝、高效周轉(zhuǎn)。

廣州鐵路物流中心高欄港鐵路物流營(yíng)業(yè)部經(jīng)理唐榮介紹，春節(jié)期間，電廠用煤需求持續(xù)高位運(yùn)行，電煤保供任務(wù)同樣艱巨。

“我們各營(yíng)業(yè)室實(shí)行24小時(shí)輪班值守制度，對(duì)車(chē)輛預(yù)檢、裝車(chē)盯控、出車(chē)檢查及交接確認(rèn)等各環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程嚴(yán)格把控。外勤人員以‘裝一輛重車(chē)、保一路平安、供一片溫暖’的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力筑牢電煤運(yùn)輸安全防線。”唐榮說(shuō)。

春運(yùn)以來(lái)，廣州鐵路物流中心累計(jì)開(kāi)行電煤列車(chē)超368列，運(yùn)送煤炭超122.3萬(wàn)噸，以充足運(yùn)力為粵湘兩省企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

縱貫粵湘兩省，一趟趟滿(mǎn)載“烏金”的列車(chē)晝夜不息，不僅點(diǎn)亮了萬(wàn)家燈火，更燒熱了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“第一爐火”。廣州鐵路物流中心將持續(xù)以安全高效的運(yùn)輸服務(wù)，為粵湘兩省一季度經(jīng)濟(jì)“開(kāi)門(mén)穩(wěn)、開(kāi)門(mén)紅”提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

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文圖：記者 荊翀 通訊員 何杰杰 李松林 謝珊奮

編輯：劉涵

審核：趙岳 袁也

監(jiān)制：曾佳梅

整體回落，國(guó)鐵廣州局今日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客121.5萬(wàn)人次

上海到香港，這趟列車(chē)藏著最暖的守護(hù)