春風(fēng)500RR持續(xù)預(yù)熱,今天CFMOTO鄭英豪曬出了春風(fēng)在天馬賽車場(chǎng)的原廠車圈速,純?cè)瓘S車1分零9秒,這個(gè)成績(jī)處于什么水平?我們來(lái)看看知名的車型成績(jī),做個(gè)參考。雅馬哈 R6(原廠)1:07;川崎 ZX-6R(原廠)1:08。春風(fēng) 450SR約1:10–1:11,凱越(參數(shù)丨圖片) 450RR約1:09–1:10,無(wú)極 525RR約1:10–1:11,本田 CBR650R約1:09–1:10。
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從這個(gè)成績(jī)來(lái)看,很接近川崎ZX-6R,可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)。拋開(kāi)大品牌,對(duì)于國(guó)內(nèi)這些對(duì)手來(lái)說(shuō),都略有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,沒(méi)有查到這個(gè)級(jí)別最強(qiáng)跑車張雪500RR的原廠成績(jī),只有一個(gè)輕改裝(改牙盤/排氣/輪胎)的情況下做出了1分07秒4,略好于春風(fēng)500RR改裝輪胎情況下的1分08秒2。這樣不能做出一個(gè)絕對(duì)的快慢比較,只能說(shuō)實(shí)力在伯仲之間。
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雖然春風(fēng)做仿賽,一直不是把性能做為最大的賣點(diǎn),更多的是顏值、容易上手等方面,但也不能忽視春風(fēng)仿賽在性能上面的實(shí)力,國(guó)內(nèi)品牌在賽事上投入最深的除了張雪就是春風(fēng),甚至春風(fēng)都要收購(gòu)MOTO2頂級(jí)車架制造商 Kalex Engineering。可見(jiàn),春風(fēng)的理念有點(diǎn)像本田,我并不是沒(méi)有MOTOGP的實(shí)力,只是我的民用產(chǎn)品就是并激進(jìn)的設(shè)定。
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再來(lái)看看相比于張雪500RR參數(shù)的對(duì)比:
春風(fēng)500SR如果直接調(diào)用500SR VOOM的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率58kW(79匹)/12500rpm;沖壓進(jìn)氣加持可達(dá)61kW(83匹)/12500rpm;峰值扭矩49N·m/10000rpm,整備質(zhì)量194kg。
張雪500RR:最大功率62kW(84.3匹)@13500rpm,最大扭矩46N·m @11500rpm,整備質(zhì)量168kg。
最直觀的馬力重量來(lái)說(shuō),張雪500RR都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn),春風(fēng)只有最大扭力略大。
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最后就看春風(fēng)日會(huì)給500SR定一個(gè)什么樣的價(jià)格,按照春風(fēng)品牌的定價(jià),基本都會(huì)略高于國(guó)產(chǎn)競(jìng)品,當(dāng)然也不是沒(méi)有可能會(huì)定一個(gè)對(duì)同行手拿把掐的低價(jià),讓我們拭目以待。
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