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新款極狐阿爾法S5將于3月18日上市,目前已開啟預售,預售補貼價11.28-17.38萬,新增增程版本,純電續(xù)航最高708km,增程版純電175km,主打顏值、雙動力可選和冬季續(xù)航優(yōu)勢,對標小米SU7(參數(shù)丨圖片)、比亞迪漢EV,以親民價格提供中型車尺寸與扎實配置,是11-17萬級家用兼運動的高性價比之選。
老鐵們,重點消息!再等5天,也就是3月18日,新款極狐阿爾法S5就要正式上市了,現(xiàn)在預售補貼價11.28萬起,這個價格直接把中型新能源轎車的門檻拉到新低,還新增了增程版本,徹底解決續(xù)航焦慮,顏值還不輸小米SU7,這波操作真的太良心了。很多老鐵糾結買純電還是增程,想要中型車的空間,又不想花大價錢,這臺新款阿爾法S5剛好解決所有痛點,背靠極狐的扎實做工,既有純電的低成本,又有增程的無焦慮,比小米SU7便宜好幾萬,比比亞迪漢EV更親民,性價比直接拉滿。![]()
外觀和配置上,新款的核心特色就是“高顏值+全配置”,不玩套路。外觀走運動科技風,封閉式前格柵搭配狹長大燈,兩側雙C形導流槽和扁平進氣口,運動感拉滿,車尾貫穿式尾燈,中間可點亮的極狐LOGO加上智駕小藍燈,質感十足,車身尺寸4820(4886)/1930/1480mm,軸距2900mm,標準中型車尺寸,空間比小米SU7更寬敞,比比亞迪漢EV更靈活。![]()
配置方面誠意拉滿,環(huán)抱式座艙搭配雙輻方向盤和大尺寸懸浮中控屏,科技感十足,還配備19枚揚聲器、零重力運動云絨座椅、256色氛圍燈,不管是日常通勤還是長途出行,都能享受舒適體驗,同價位配置比小米SU7、比亞迪漢EV更全面。![]()
重點說大家最關心的動力、冬季續(xù)航和價格優(yōu)勢,這也是它最能打的地方。動力上,新增增程版和純電版雙選擇,純電版有單電機(252馬力)和雙電機(530馬力),最快加速媲美性能車,日常通勤單電機版本完全夠用;增程版搭載1.5L增程器和27.4kWh電池,純電續(xù)航175km,日常通勤用電,長途用油,綜合續(xù)航能突破1200公里。![]()
冬季續(xù)航表現(xiàn)亮眼,配備智能電池溫控系統(tǒng),零下8℃實測,開暖風、座椅加熱,續(xù)航達成率能到72%,純電708km版本冬季實際能跑510公里左右,增程版冬天也不用頻繁補能,比小米SU7、比亞迪漢EV的冬季續(xù)航更穩(wěn)定,北方老鐵冬天開也很省心,快充18分鐘就能從30%充到80%,補能效率超高。![]()
再說說市場前景,老王覺得這臺車大概率會成為11-17萬級中型新能源轎車的黑馬。現(xiàn)在這個價位,小米SU7顏值高但價格偏貴,比亞迪漢EV側重家用但可選動力單一,而新款極狐阿爾法S5雙動力可選,兼顧顏值、空間和續(xù)航,11.28萬的補貼價,比小米SU7起售價便宜4萬多,比比亞迪漢EV純電版便宜3萬左右,還能享受中型車的空間和配置。![]()
依托極狐的技術背書,不管是追求低成本的純電用戶,還是害怕續(xù)航焦慮的增程用戶,都能滿足,上市后憑借價格優(yōu)勢和扎實產(chǎn)品力,月銷有望突破8000臺,進一步攪動中型新能源轎車市場格局。![]()
總的來說,新款極狐阿爾法S5真的誠意拉滿,3月18日上市,11.28萬起的補貼價,雙動力可選、高顏值、大空間、冬季續(xù)航穩(wěn),每一點都戳中家用兼運動用戶的需求。不用花大價錢,就能擁有中型車的體驗,比小米SU7性價比高,比比亞迪漢EV選擇更多。老王覺得,預算11-17萬,想選一臺兼顧家用、顏值和續(xù)航,還不用糾結純電還是增程的中型轎車,這臺再等5天上市的極狐阿爾法S5,絕對值得重點期待。各位老鐵,您怎么看呢?歡迎回復評論!
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