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當(dāng)JDM遇上KDM（韓國設(shè)計），會擦出什么火花？ADRO（Aerodynamic Development Race Optimization）這個2020年成立的品牌，用一套GR86寬體套件給出了答案。
這套套件的設(shè)計師Davis Yongwon Lee來頭不小，曾任職于奔馳、現(xiàn)代，現(xiàn)在掌舵ADRO設(shè)計。他將德系的設(shè)計語言注入這臺日系小跑——前臉巨大的通風(fēng)口、硬朗的折角線條，乍看頗有幾分蘭博基尼的楔形神韻。
這套寬體絕非樣子貨。前輪拱加寬超5英寸（約127mm）、后輪拱加寬6英寸（約152mm），配合重新設(shè)計的碳纖維尾翼和后擴散器，整車長度增加超5英寸。材質(zhì)采用纖維增強聚合物（FRP）搭配濕碳纖維，手工打造耗時超40小時。空氣動力學(xué)經(jīng)過CFD分析優(yōu)化，在177km/h時速下可額外產(chǎn)生90kg下壓力。
動力維持GR86原廠的2.4L水平對置引擎（228馬力），底盤和動力未做升級。套件預(yù)售價4750美元，約合人民幣3.4萬元。
這套出自韓國設(shè)計師之手的寬體套件，放在一眾JDM大廠作品里，你覺得能排第幾？
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