昨天（3月19日），全球第四大集裝箱班輪公司、中國最大航運企業(yè)中遠(yuǎn)海運母公司-中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海控”或“公司”，A股代碼：601919；港股代碼：1919）發(fā)布2025年度最新財報。

財報數(shù)據(jù)顯示，2025年，中遠(yuǎn)海控實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣2195.04億元，實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣450.13億元，全年實現(xiàn)凈利潤人民幣352.28億元，平均每天凈利潤近1億人民幣！

2025年，中遠(yuǎn)海控旗下集裝箱航運業(yè)務(wù)完成貨運量2743.45萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.76%；雖然美線首關(guān)稅政策影響，但中遠(yuǎn)海控在亞歐、中國大陸地區(qū)、非洲/拉美等其他國際航線完成貨運量分別同比增長6.07%、12.05%、7.83%，有效對沖了貿(mào)易政策波動帶來的不確定性。

以下為中遠(yuǎn)海控2025年財報的核心數(shù)據(jù)：

·經(jīng)營業(yè)績行業(yè)領(lǐng)先。2025年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣2195.04億元，實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣450.13億元，實現(xiàn)凈利潤人民幣352.28億元，實現(xiàn)歸母凈利潤人民幣308.68億元。其中，面對第四季度運價疲軟、市場下行挑戰(zhàn)，公仍實現(xiàn)當(dāng)季歸母凈利潤人民幣37.99億元，延續(xù)盈利態(tài)勢。

·主營業(yè)務(wù)韌性發(fā)展。報告期內(nèi)，集裝箱航運業(yè)務(wù)完成貨運量2743.45萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.76%；實現(xiàn)收入人民幣2107.31億元，毛利率為19.44%。碼頭業(yè)務(wù)板塊總吞吐量1.53億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升6.22%，其中控股碼頭吞吐量3324.69萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長1.81%，實現(xiàn)收入人民幣120.41億元，毛利率為25.91%。

·財務(wù)狀況保持穩(wěn)健。截至2025年末，公司資產(chǎn)負(fù)債率進一步下降至41.42%，較上年末下降約1.28個百分點；期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額達(dá)人民幣1508.82億元；報告期內(nèi)，投資收益及財務(wù)凈收益人民幣79.42億元。

·股東回報有序?qū)嵤Ｖ羞h(yuǎn)海控積極落實2025-2027年分紅回報政策，董事會宣布向全體股東派發(fā)2025年末期現(xiàn)金紅利人民幣0.44元/股（含稅）。連同2025年中期已向全體股東派發(fā)的現(xiàn)金紅利，預(yù)計全年派發(fā)現(xiàn)紅利約占?xì)w母凈利潤的50%。

·股份回購接續(xù)推進。2025年，公司繼續(xù)推進股份回購。近年來，公司已先后實施四輪回購工作，共計回購并注銷A股和H股股份8.66億股，回購金額合計超過人民幣98億元，有效維護了股東權(quán)益。

全球化布局構(gòu)筑更強韌性。數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)海運自營集裝箱船隊規(guī)模590艘，運力約360萬標(biāo)準(zhǔn)箱，自有和光租船舶運力合計占比達(dá)75%，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。過去一年，中遠(yuǎn)海運在鞏固東西干線優(yōu)勢基礎(chǔ)上，持續(xù)強化新興市場與全球貿(mào)易通道的高效銜接，提供范圍更廣、頻次更高、效率更優(yōu)的海運精品服務(wù)體驗。其中，依托海南洋浦港的區(qū)域輻射帶動作用，通過新開航線、升級服務(wù)等方式，推動中國至東南亞、東南亞至歐美等流向?qū)崿F(xiàn)快速增長。公司投資建設(shè)的秘魯錢凱樞紐港運營日趨成熟，已構(gòu)建起“三干四支”網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進亞拉陸海新通道建設(shè)。

與此同時，海洋聯(lián)盟持續(xù)穩(wěn)定運作、泰國林查班碼頭成功交割、埃及蘇科納紅海碼頭正式運營，以及中亞公司等經(jīng)營實體相繼成立，為客戶織就更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2025年，中遠(yuǎn)海控在亞歐、中國大陸地區(qū)、非洲/拉美等其他國際航線完成貨運量分別同比增長6.07%、12.05%、7.83%，有效對沖了貿(mào)易政策波動帶來的不確定性。

全鏈化發(fā)展提升價值服務(wù)。中遠(yuǎn)海控立足市場和客戶對供應(yīng)鏈韌性的需求，加快多元資源的獲取。報告期內(nèi)，公司通過推動合資新設(shè)運營平臺，強化重要港口樞紐、內(nèi)陸物流樞紐、重要通道供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和運營資源的布局，逐步將節(jié)點資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為通道控制力，助力夯實全球經(jīng)貿(mào)穩(wěn)定運行的基石。圍繞“全鏈產(chǎn)品、全鏈銷售、全鏈運營、全鏈客服”業(yè)務(wù)體系，公司深度融入汽車、家電、跨境電商、光伏等行業(yè)客戶產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，打造12個定制化行業(yè)解決方案，為國際物流項目提供“一箱到底”跨洲全鏈運輸，并為中小企業(yè)打造“一鍵速通”全鏈統(tǒng)包解決方案，著力提升“軟服務(wù)”競爭優(yōu)勢。2025年，集裝箱航運業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)除海運以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖肴嗣駧?48.88億元，同比增長9.64%，以“貨”為中心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

數(shù)智化賦能驅(qū)動服務(wù)提效。中遠(yuǎn)海控堅持以客戶需求為導(dǎo)向，強化數(shù)智技術(shù)支撐，加快“AI+”全業(yè)務(wù)場景覆蓋，推動數(shù)字化能力從單點應(yīng)用向集成協(xié)同升級，并通過與上下游合作伙伴的信息共享、作業(yè)協(xié)同、流程優(yōu)化等，實現(xiàn)貨物的全鏈可視化、高效化流轉(zhuǎn)。報告期內(nèi)，面向客戶，公司加速智能客服、智能拖車、智能倉儲平臺以及供應(yīng)鏈控制塔等系統(tǒng)全球部署，為客戶形成端到端全鏈路服務(wù)體系。面向運營，持續(xù)推進運價和艙位管理平臺在各航線的應(yīng)用，智能干箱調(diào)運系統(tǒng)（MRO）助力海外干線空箱調(diào)運自動化比例提升至90%，碼頭無人集卡和自動化場橋作業(yè)規(guī)模日益增長，內(nèi)部資源管理與運營效率進一步提升。面向合作伙伴，公司致力于打造數(shù)智、綠色、開放、共享、安全的港航貿(mào)物流合作生態(tài)圈，依托GSBN開發(fā)的區(qū)塊鏈電子提單累計簽發(fā)量突破80萬份，同時，深度參與ISO5909區(qū)塊鏈電子提單國際標(biāo)準(zhǔn)編制并正式發(fā)布，為全球航運數(shù)字化規(guī)則與貿(mào)易便利化貢獻(xiàn)積極力量。

綠色低碳化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進。中遠(yuǎn)海控堅定不移走好綠色低碳發(fā)展之路，將綠色優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務(wù)競爭力。在合規(guī)履約方面，優(yōu)化船舶航區(qū)與航速管理，在涉歐航段內(nèi)優(yōu)先使用低碳生物燃料，有效降低碳排放與相關(guān)合規(guī)成本。在船隊優(yōu)化方面，已訂造42艘甲醇雙燃料動力船舶和12艘LNG雙燃料動力船舶，并對多艘現(xiàn)有船舶實施甲醇雙燃料動力改造。“中遠(yuǎn)海運洋浦”輪在洋浦港完成國產(chǎn)綠色甲醇首次加注，打通從建造到燃料供應(yīng)的綠色鏈條。綠色碼頭建設(shè)同步推進，旗下多家碼頭獲得綠色港口認(rèn)證，廈門遠(yuǎn)海碼頭、廣州南沙海港和希臘比雷埃夫斯碼頭已具備提供生物燃料船到船加注服務(wù)能力，南通通海碼頭新增LNG船舶換罐補能服務(wù)。作為核心承運方，公司深度參與上海—洛杉磯/長灘、上海—漢堡、上海—墨爾本綠色航運走廊建設(shè)，致力于推動國際航運綠色低碳發(fā)展。

展望2026年，集裝箱航運市場的復(fù)雜性和不確定性將進一步加劇。一方面，國際貿(mào)易政策的不確定性以及中東局勢的持續(xù)緊張，放大全球供應(yīng)鏈的波動性，推動全球貿(mào)易格局加速向區(qū)域化、多元化、近岸化方向演進。另一方面，貨主對供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與全鏈路可控性需求大幅提升，將對承運人的全球化布局與端到端能力提出更高要求，而數(shù)字化與人工智能的深度應(yīng)用，將成為航運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級、塑造未來競爭優(yōu)勢的重要契機。

面對機遇和挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海控將始終以全球客戶需求為導(dǎo)向，圍繞自身發(fā)展定位，在堅定推進全球化、規(guī)模化發(fā)展的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進全鏈化、數(shù)智化、綠色化、融合化發(fā)展，同時，以數(shù)智賦能驅(qū)動全鏈服務(wù)效能優(yōu)化與運營效率提升，著力構(gòu)建智能綠色的協(xié)同融合發(fā)展新生態(tài)，以自身高質(zhì)量發(fā)展的確定性，有效應(yīng)對市場環(huán)境的不確定性，在變局中鍛造可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，致力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更具韌性、更有時效性的全鏈運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)為股東創(chuàng)造價值。

關(guān)于中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司

中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司（簡稱“中遠(yuǎn)海控”，股票代碼：601919.SH；01919.HK）是中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司控股的旗艦上市公司。公司于2005年6月在香港聯(lián)交所主板上市，于2007年6月在上海證券交易所主板上市。

公司主營集裝箱航運業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)，截至2025年12月底，公司通過全資子公司中遠(yuǎn)海運集運和控股子公司東方海外國際（0316.HK）經(jīng)營集裝箱船舶共590艘，總運力約360萬標(biāo)準(zhǔn)箱，共經(jīng)營455條航線，其中包括308條國際航線（含國際支線）、62條中國沿海航線及85條珠江三角洲和長江支線，在全球約146個國家和地區(qū)的654個港口均有掛靠；通過控股子公司中遠(yuǎn)海運港口（1199.HK）在全球40個港口運營及管理387個泊位，其中238個為集裝箱泊位，現(xiàn)年處理能力達(dá)到1.33億標(biāo)準(zhǔn)箱