2025年初，DeepSeek一飛沖天，掀開了重新審視中國敘事和中國價值的序幕。這一年也是《中國制造2025》的完成之年。中國擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中的全部工業(yè)門類，包括41個工業(yè)大類、207個中類、666個小類。過去的說法一直是，中國有220種主要工業(yè)產品的產量位居全球第一。工業(yè)和信息化部最新的說法則是，504種主要工業(yè)產品中我國大多數(shù)產品產量位居全球第一。

此外，中國有570多家工業(yè)企業(yè)入圍全球研發(fā)投入2500強，2024年64家制造業(yè)企業(yè)入選世界500強。2024年國際專利申請總量為27.39萬件，中國申請量為70 160件，占總申請量的約1/4。

這些數(shù)據(jù)表明，中國的人力資本已經從勞動力成本紅利遷移到工程師紅利，并進一步向科學家紅利躍進。有了這樣的人力資本提升，以制造業(yè)為載體，中國的知識與能力的演進，也開始進入復利效應。

2025年1月，工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，中國有規(guī)上工業(yè)企業(yè)51.2萬家，有超過14萬家專精特新中小企業(yè)、1.46萬家專精特新“小巨人”企業(yè)、1 557家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，以及一批領航企業(yè)和鏈主企業(yè)。這就是中國產業(yè)進化的脊梁，也是中國在全球化的各種風雨中屹立不倒的底氣所在。

中國產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展與資本市場的改革創(chuàng)新息息相關。2019年6月13日，上海證券交易所科創(chuàng)板正式開板。截至2025年6月13日，科創(chuàng)板上市公司數(shù)量達到588家，新一代信息技術、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等新興產業(yè)公司占比超八成，科創(chuàng)板成為資本市場高水平科技自立自強和新質生產力發(fā)展的排頭兵。

同時，科創(chuàng)板也是資本市場制度改革的“試驗田”，是注冊制改革的起點。截至科創(chuàng)板正式開板6周年，受益于多元包容的發(fā)行上市條件，科創(chuàng)板共有54家未盈利企業(yè)、8家特殊股權架構企業(yè)、7家紅籌企業(yè)、20家第五套標準上市企業(yè)、1家轉板上市企業(yè)。這顯示出，多元包容的發(fā)行上市條件，為創(chuàng)新驅動提供了過去所沒有的支撐。

令人興奮的是，不少科創(chuàng)板公司都在瞄準價值鏈的上游，以科技創(chuàng)新“硬實力”重新定義國際競爭的定價權和話語權。例如，在全球創(chuàng)新藥BD（商務拓展）交易中，科創(chuàng)板創(chuàng)新藥企就扮演了重要角色。

在我看來，在過去十幾年中，中國事實上已經實現(xiàn)了一次巨大的產業(yè)升級，不再是少數(shù)企業(yè)、少數(shù)產業(yè)單兵突進式的進步，而是全面、系統(tǒng)、相互作用的整體升級。

對于中國的產業(yè)升級和創(chuàng)新進化，國外不少有識之士已經有了深刻認識，與若干年前其對中國制造的認識全然不同。

蘋果公司首席執(zhí)行官庫克多次說，中國制造的優(yōu)勢不是低成本，而是人，是“技能密度”。中國有足夠多的職業(yè)技術人員，形成了工匠技藝、精密機器人和計算機世界之間的交互。

谷歌公司前首席執(zhí)行官施密特說，中國最終將會贏得人工智能領域的“史詩般戰(zhàn)斗”，“因為它們能夠在批量生產中更快地應用人工智能技術”。

美國《外交事務》雜志2025年刊發(fā)的《真實的中國模式》一文指出，中國建立了一個以強大的電力和數(shù)字網(wǎng)絡為中心的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，中國的工廠經理、工程師和工人積累了數(shù)十年的工藝知識——通過實踐獲得的動手經驗，了解如何制造產品以及如何改進產品。

世界經濟論壇在刊發(fā)的《“中國制造2.0”能否成為全球制造業(yè)的未來？》一文中提出，中國的創(chuàng)新體系是一個重疊交織、相互滋養(yǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，一個領域（如鋰電池）的進步會給其他領域（如電動汽車、消費電子產品和儲能系統(tǒng)）帶來溢出效應。這種生態(tài)系統(tǒng)背后是更基礎的東西——對“過程知識”的積累和深化。

這篇文章特別強調了人工智能的作用，認為人工智能與制造業(yè)的深度融合加強了軟件和硬件之間的反饋循環(huán)——設計、工程和生產都發(fā)生在一個緊密的產業(yè)集群中，新的工具可以在幾天而非幾個月內進行現(xiàn)場測試和改進——這種協(xié)同效應和短周期創(chuàng)新，使中國有可能“成功地將人工智能嵌入產業(yè)操作系統(tǒng)中”。

技能密度、工藝知識、過程知識的增加，人工智能與制造的深度融合，讓中國制造的學習曲線不斷加速，從而實現(xiàn)更快的產品迭代和創(chuàng)新循環(huán)。這是今天中國從制造邁向智造的真正密碼。

作為有深厚思想和研究底蘊的著名投資家，盛希泰先生的這本《產業(yè)、資本與周期》植根于中國本土的一線產業(yè)調研和投資實踐，呈現(xiàn)出鮮活而富有深度的洞察和洞見。我讀后很有共鳴，也很有啟發(fā)。

例如，作者認為，“中國式創(chuàng)新”是由問題驅動的系統(tǒng)性創(chuàng)新，是極致成本控制下帶來的科技普惠，是產業(yè)鏈協(xié)同及復用實現(xiàn)“彎道超車”，而中國產業(yè)鏈的協(xié)同復用能力，本質是模塊化能力的集中爆發(fā)。這種模塊化能力的形成，又源于中國制造業(yè)獨特的發(fā)展路徑，即龐大的內需市場倒逼企業(yè)提升柔性生產能力，而世界工廠的定位則推動供應鏈不斷細化分工。當二者結合，便催生出以不變應萬變的產業(yè)韌性，無論新興產業(yè)以何種形態(tài)出現(xiàn)，中國制造業(yè)總能快速拆解其技術需求，調用既有模塊進行組合創(chuàng)新。

對這樣的洞察，我深深認同。當年在關于大疆創(chuàng)新的研究中，海外競爭者在拆解了大疆無人機之后就發(fā)現(xiàn)，同樣的功能，若是由他們來造，成本要翻倍。而大疆產品中80%的零部件都是通用件，背后是“深圳華強北+珠三角產業(yè)帶”在消費電子零部件、精密配件等方面的完整配套，具有極強的成本競爭力。

最近，摩根士丹利在對于中國創(chuàng)新企業(yè)小鵬的研究中指出，小鵬的自動駕駛（AD）與機器人研發(fā)團隊協(xié)同性極強，70%的研發(fā)工作可實現(xiàn)資源共享。同時，自動駕駛與機器人業(yè)務在硬件層面存在諸多重疊（如圖靈人工智能芯片、攝像頭傳感器、域控制器等）。最后，小鵬的產業(yè)端應用都是基于同一基礎模型運行，能夠實現(xiàn)多維度數(shù)據(jù)互通，這不僅強化了小鵬的網(wǎng)絡效應，還加速了數(shù)據(jù)采集與機器學習進程。

這些案例都充分說明，中國產業(yè)一步步進化到今天，在創(chuàng)新能力上已經走在了世界前列，其內在的經驗和規(guī)律值得深度挖掘和總結。我認為盛希泰先生這本書的價值就在于此，它是強信心的正能量之作，更是有事實依據(jù)、有價值邏輯、有專業(yè)深度的誠意之作，值得中國產業(yè)界、投資界閱讀。我相信一定會開卷有益。

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