3月24日，據(jù)“廉潔東風(fēng)”通報，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司制造管理部（安全環(huán)保部）副總經(jīng)理毛志軍，因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受調(diào)查。

公開信息顯示，毛志軍是1971年8月出生，擁有工商管理碩士學(xué)位。具體哪個學(xué)校畢業(yè)的，暫時還沒披露。

2018年，毛志軍已經(jīng)是東風(fēng)延鋒（十堰）汽車飾件有限公司的總經(jīng)理。這個“延鋒”可不是個普通角色，在汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域那可是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖凇?/p>

毛志軍能坐到這個位置，說明當(dāng)時也是被組織寄予厚望的。

到了2019年，他又多了一個頭銜，東風(fēng)延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司黨委書記、副總經(jīng)理。后來，他又晉升為這家公司的總經(jīng)理。

2021年10月，毛志軍迎來職業(yè)生涯的又一個重要節(jié)點(diǎn)，被聘任為東風(fēng)電子科技股份有限公司副總經(jīng)理。

這個公司是東風(fēng)體系內(nèi)的一家上市公司，簡稱“東風(fēng)科技”，含金量自然不低。然而，這個崗位他坐了多久呢？說出來你可能不信——半年左右。

2022年4月，東風(fēng)科技對外宣布，由于工作調(diào)整，毛志軍申請辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。從聘任到辭職，滿打滿算也就半年光景。

不過，人家可不是“下課”了，而是“晉升”了。2022年6月，毛志軍以東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司經(jīng)營管理部副總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在公眾面前。

從子公司到集團(tuán)總部，這一步跨得不可謂不大。

2024年12月31日，毛志軍被任命為東風(fēng)汽車集團(tuán)制造管理部（安全環(huán)保部）副總經(jīng)理，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份制造管理部（安全環(huán)保部）副總經(jīng)理。

從子公司到總部，從副職到更重要的副職，毛志軍的履歷看上去就是一份標(biāo)準(zhǔn)的國企干部成長路線圖。

誰能想到，這張路線圖的下一站，竟然是紀(jì)委的談話室。

中紀(jì)委曾刊文明確指出：汽車行業(yè)是面臨腐敗風(fēng)險挑戰(zhàn)的重點(diǎn)行業(yè)，必須保持“懲”的力度、堅持“嚴(yán)”的主基調(diào)，筑牢反腐屏障，嚴(yán)防“靠車吃車”。

什么叫“靠車吃車”？就是利用手中掌握的汽車產(chǎn)業(yè)資源、供應(yīng)鏈權(quán)力、采購審批權(quán)等，搞利益輸送、權(quán)錢交易。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、資金密集、關(guān)聯(lián)企業(yè)眾多，一旦監(jiān)管失守，腐敗的空間可不是一般的大。

近年來東風(fēng)汽車的反腐力度一直處于“滿格”狀態(tài)。公開報道顯示，東風(fēng)公司旗下已有多名高管先后“落馬”，涉及采購、銷售、制造等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

可以說，東風(fēng)的反腐風(fēng)暴，不是一陣風(fēng)，而是一場持久戰(zhàn)。

再說幾句

毛志軍的落馬，再次說明一個道理：不管你是研究生還是博士生，不管你是總經(jīng)理還是副總經(jīng)理，只要觸碰了紅線，遲早都得“進(jìn)去”喝茶。

當(dāng)然，紀(jì)委的茶，可不好喝。最后，用一句網(wǎng)友的評論來收尾吧：“反腐沒有休止符，東風(fēng)一直是認(rèn)真的。”