新華社德國(guó)英戈?duì)柺┧?月26日電　專(zhuān)訪｜加碼中國(guó)市場(chǎng)　續(xù)寫(xiě)共贏故事——訪奧迪全球首席執(zhí)行官格諾特·德?tīng)柤{

　　新華社記者李函林

　　奧迪全球首席執(zhí)行官格諾特·德?tīng)柤{（中文名高德諾）日前接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)正在加速新能源汽車(chē)和智能化發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模龐大且消費(fèi)升級(jí)，為跨國(guó)企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇。為契合高速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，奧迪將持續(xù)加大在華研發(fā)與生產(chǎn)投入，將技術(shù)創(chuàng)新與本土需求緊密結(jié)合。

　　他說(shuō)，在全球不確定性上升背景下，穩(wěn)定和開(kāi)放的中德、中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系尤為重要。此前德國(guó)總理默茨訪華不僅展現(xiàn)了兩國(guó)推動(dòng)合作的決心，也為德企在華投資和拓展業(yè)務(wù)提供了政策預(yù)期和信心支持。

　　“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)奧迪始終具有戰(zhàn)略意義?！钡?tīng)柤{說(shuō)，“我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)已有近40年的合作歷史，并實(shí)現(xiàn)了超過(guò)35年的本土化生產(chǎn)。這些積累體現(xiàn)出奧迪與中國(guó)市場(chǎng)之間的緊密聯(lián)系?！彼硎?，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但中國(guó)依然是全球最具活力的汽車(chē)市場(chǎng)之一，也是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要策源地。

　　德?tīng)柤{表示，隨著新能源汽車(chē)企業(yè)和科技公司不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)格局正在重塑，但也為行業(yè)帶來(lái)更多活力。面對(duì)市場(chǎng)新變化，奧迪正在加快調(diào)整發(fā)展模式。過(guò)去那種在德國(guó)研發(fā)、直接投放中國(guó)市場(chǎng)的模式已經(jīng)不再適用，需要更多地在中國(guó)本土開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，以更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

　　德?tīng)柤{說(shuō)，近年來(lái)奧迪不斷升級(jí)在華合作模式，從最初的“德國(guó)車(chē)型本地生產(chǎn)”轉(zhuǎn)向與合作伙伴及科技企業(yè)開(kāi)展深度協(xié)同，包括與寧德時(shí)代和華為等企業(yè)合作，將中國(guó)技術(shù)融入自身產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一方面發(fā)揮德國(guó)在底盤(pán)、安全和車(chē)身工程等整車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，另一方面結(jié)合中國(guó)數(shù)字生態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新能力。

　　德?tīng)柤{表示，通過(guò)這種合作模式，奧迪能夠更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求?！爸袊?guó)在智能化方面的發(fā)展速度令人印象深刻，我們希望成為這一進(jìn)程的重要參與者。中國(guó)市場(chǎng)不僅為奧迪提供了重要發(fā)展空間，也為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型提供了示范?！?/p>

　　2025年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付61.75萬(wàn)輛新車(chē)，在高端汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)中位居前列。“2025年穩(wěn)健的交付數(shù)據(jù)反映了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)布局的成效，也顯示出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)公司戰(zhàn)略的重要支撐作用?！钡?tīng)柤{說(shuō)。同時(shí)，奧迪在中國(guó)的電動(dòng)車(chē)交付量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。他認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)開(kāi)放與消費(fèi)升級(jí)，為外資企業(yè)提供了廣闊空間。（完）