就在前兩天，小易在樂東縣政府網(wǎng)站上挖到了一份新鮮出爐的規(guī)劃文件。

這份名為《樂東黎族自治縣龍沐灣核心區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》的批前公示，正式揭開了樂東龍沐灣核心區(qū)未來十年的面紗。

規(guī)劃范圍約160.42公頃，換算下來，差不多就是2400畝。

也就是說，在大三亞旅游圈的西翼，一個以“濱海度假、旅游服務”為核心功能的板塊，即將進入實質(zhì)性開發(fā)建設階段。

這不僅僅是多了一個度假區(qū)那么簡單。

它更像是一個信號：當東線趨于飽和，海南頂級濱海度假的敘事，正在堅定地向西延伸。

這份規(guī)劃的編制背景很明確：為了“更好地指導龍沐灣核心區(qū)的發(fā)展，合理保護、開發(fā)和利用資源”。

簡單說，就是這塊地不能再“野蠻生長”了，必須有一張清晰的藍圖。

如果我們把時間線拉長，會發(fā)現(xiàn)龍沐灣的“野心”早已埋下伏筆。

早在2009年，樂東開發(fā)龍沐灣就被視為“開始融入大三亞旅游圈的標志之一”。當時的規(guī)劃描繪了一個“山海一體”的國際旅游度假區(qū)愿景。

然而，任何宏大藍圖的落地，都需要與時代節(jié)奏同頻。

在海南自貿(mào)港建設全面推進、全島封關運作后的今天，對國土空間的精細化、集約化利用提出了更高要求。

此次修編，正是基于最新的《樂東黎族自治縣國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》，可以看作是在省級“多規(guī)合一”大框架下的一次關鍵落子。

根據(jù)公示，龍沐灣核心區(qū)的發(fā)展定位非常清晰：

一個以濱海度假、旅游服務為主要功能的旅游度假區(qū)——樂東實施山?；討?zhàn)略的濱海核心板塊。

“山?；?/strong>”這四個字，是理解龍沐灣價值的關鍵。

樂東擁有得天獨厚的資源：一面是綿延84.3公里的黃金海岸線，另一面是神秘的熱帶雨林尖峰嶺。

龍沐灣的核心區(qū)，就是要成為連接“?！迸c“山”的那個樞紐前臺。

它不再僅僅是一個看海的地方，而是成為游客探索樂東乃至海南西部山海秘境的綜合服務基地和度假大本營。

這里能容納多少人？土地怎么用？

規(guī)劃給出了具體數(shù)字，讓我們能感知未來的規(guī)模：

人口規(guī)模：這里未來可容納約1.99萬人居住，同時酒店每天能接待過夜游客約3400人。

用地規(guī)模：在總共160.42公頃的土地上，居住用地占46.90公頃，而商業(yè)服務業(yè)用地和商業(yè)住宅混合用地合計達到了98.79公頃，占比超過六成。

交通，是決定一個度假區(qū)是否“好用”的關鍵。這份規(guī)劃在交通上花了大心思：

對外“快聯(lián)”：規(guī)劃區(qū)將依托高鐵尖峰站融入全省高鐵網(wǎng)，通過龍沐灣大道銜接高速公路，并依托環(huán)島旅游公路串聯(lián)樂東的龍沐灣、龍騰灣、龍棲灣這“濱海三灣”。未來從三亞或?？谶^來會更便捷，在樂東沿海自駕游玩也會更順暢。

對內(nèi)“暢通”：內(nèi)部路網(wǎng)規(guī)劃為“兩橫兩縱”的干路格局，主干道寬度設計在31-32米，確保車流暢通。

配套“前瞻”：特別值得注意的是，規(guī)劃在東北側(cè)將新建一座交通場站，并配建綜合能源補給站。在新能源汽車普及的當下，提前布局能源補給設施，顯得尤為必要和前瞻。

以下為《樂東黎族自治縣龍沐灣核心區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》批前公示的核心內(nèi)容照錄：

一、編制背景

為更好地指導龍沐灣核心區(qū)的發(fā)展，合理保護、開發(fā)和利用資源，特編制《樂東黎族自治縣龍沐灣核心區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》（以下簡稱“本規(guī)劃”）。

二、規(guī)劃范圍

以《樂東黎族自治縣國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》中劃定的規(guī)劃區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界為基礎，結(jié)合基礎設施布局需求劃定，面積為160.42公頃。

三、發(fā)展定位

以濱海度假、旅游服務為主要功能的旅游度假區(qū)——樂東實施山?；討?zhàn)略的濱海核心板塊。

四、規(guī)劃規(guī)模

人口規(guī)模：規(guī)劃區(qū)可容納居住人口約1.99萬人，酒店可接待過夜游客約3400人/日。用地規(guī)模：本規(guī)劃區(qū)的總用地面積160.42公頃，其中居住用地46.90公頃，商業(yè)服務業(yè)用地70.41公頃，商業(yè)城鎮(zhèn)住宅混合用地28.38公頃，公用設施營業(yè)網(wǎng)點對外交通場站混合用地1.82公頃，交通運輸用地7.35公頃，公用設施用地1.24公頃，綠地與開敞空間用地4.32公頃。

五、交通系統(tǒng)規(guī)劃

1、區(qū)域交通銜接規(guī)劃規(guī)劃區(qū)依托高鐵尖峰站融入全省高速鐵路網(wǎng)絡快速聯(lián)系各市縣。通過龍沐灣大道銜接龍沐灣互通，快速融入全省高速公路網(wǎng)。依托環(huán)島旅游公路高效串聯(lián)樂東濱海三灣，構(gòu)建區(qū)域一體化綜合交通體系。2、內(nèi)部交通規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：規(guī)劃區(qū)干路形成“兩橫兩縱”的格局。規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路紅線寬度原則上主干路寬31—32m，支路寬20—22m。3、交通設施規(guī)劃位于規(guī)劃區(qū)東北側(cè)、緊鄰濱海大道，新建1座交通場站，并配建綜合能源補給站。

六、相關附圖

（一）區(qū)位分析圖

（二）用地規(guī)劃圖

（三）道路交通規(guī)劃圖

（四）開發(fā)強度控制規(guī)劃圖

（五）建筑高度控制規(guī)劃圖

（六）建設密度控制規(guī)劃圖