俄烏沖突爆發(fā)之后，連接俄羅斯本土和克里米亞的克里米亞大橋，以及黑海艦隊(duì)駐地塞瓦斯托波爾卡就成為了烏克蘭的重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象。烏克蘭經(jīng)常組織針對(duì)克里米亞大橋的襲擊，以至于克里米亞大橋日常無(wú)法通車，讓俄羅斯苦不堪言。

俄羅斯的悲慘遭遇在前，如何應(yīng)對(duì)無(wú)人艇偷襲重要港口、碼頭、橋梁，也就成為了全世界都需要回答的一個(gè)問(wèn)題。近日，央視七套《國(guó)防軍事頻道》新上的《無(wú)人之競(jìng)》系列節(jié)目，第1集《蜂群突擊》就曝光了中國(guó)的應(yīng)對(duì)方案，那就是以無(wú)人艇制無(wú)人艇。只不過(guò)中國(guó)的防御型無(wú)人艇暫時(shí)僅僅是用來(lái)緝私、緝毒而已。

海權(quán)掌握不徹底等于徹底不掌握，對(duì)無(wú)人艇是個(gè)大難題，中國(guó)的答案是無(wú)人艇制無(wú)人艇

2022年9月17日、2022年11月29日，2023年3月22日，2023年4月22日，烏克蘭都曾派遣無(wú)人艇偷襲塞瓦斯托波爾港。2023年7月17日，2024年12月6日，2025年6月3日，都曾派出無(wú)人機(jī)和無(wú)人艇偷襲克里米亞大橋?？死锩讈喆髽蚬窐蛎?、橋墩、橋基多次嚴(yán)重受損。

由于烏克蘭襲擊克里米亞大橋的頻率實(shí)在是太高，俄羅斯被逼到在克里米亞大橋附近自沉7艘民用船只并拉網(wǎng)，以放棄克里米亞大橋航運(yùn)能力為代價(jià)，封堵烏克蘭無(wú)人艇襲擊通道的地步。在嘲笑俄羅斯的同時(shí)也得認(rèn)識(shí)到，如何防范無(wú)人艇已經(jīng)成為了世界級(jí)的難題，美國(guó)馬上就要應(yīng)對(duì)該難題，中國(guó)遲早也會(huì)應(yīng)對(duì)該難題。

已知伊朗非?？粗刈詺⑹焦羰侄危缭趦梢翍?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，伊朗就曾干出過(guò)人工趟雷的操作。伊朗各種導(dǎo)彈快艇，魚雷快艇，機(jī)槍快艇，火箭炮快艇，增加快艇的本質(zhì)就是一群人在回路的自殺式快艇而已，加上無(wú)人艇之后，伊朗的自殺式攻擊手段大大增強(qiáng)。伊朗的無(wú)人艇和有人艇就是美國(guó)對(duì)伊朗的態(tài)度如此扭曲的原因。

俄羅斯正在面對(duì)無(wú)人艇危機(jī)，美國(guó)即將面對(duì)無(wú)人艇危機(jī)，如何面對(duì)無(wú)人艇危機(jī)也成了中國(guó)需要回答的問(wèn)題。《無(wú)人之競(jìng)》系列節(jié)目，第1集《蜂群突擊》中，自動(dòng)航行、自動(dòng)編組、自動(dòng)分配目標(biāo)、自動(dòng)予以攔截。L30無(wú)人艇警用無(wú)人艇，就是中國(guó)的答案。

L30無(wú)人艇，艇長(zhǎng)7.5米，最高航速35節(jié)，續(xù)航超300海里，能夠根據(jù)（珠海公安水上指揮中心）此前規(guī)劃的航線自動(dòng)前往任務(wù)區(qū)域，并且L30無(wú)人艇擁有自適應(yīng)編隊(duì)能力，可在航行過(guò)程中能夠自主編隊(duì)、靈活避障、精準(zhǔn)攔截。

可根據(jù)任務(wù)類型、無(wú)人艇的狀態(tài)以及周邊的態(tài)勢(shì)環(huán)境來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整編隊(duì)的結(jié)構(gòu)，協(xié)同完成相關(guān)航行任務(wù)。每艘無(wú)人艇都搭載了AI，指揮終端只要發(fā)出指令，無(wú)人艇編隊(duì)就能在最短的時(shí)間內(nèi)自主完成隊(duì)形變換，并且為每艘艇劃定最優(yōu)路線。

抵達(dá)任務(wù)水域時(shí)，無(wú)人艇會(huì)進(jìn)入值守模式，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將寶貴的電力用在光電和雷達(dá)系統(tǒng)上，此時(shí)的無(wú)人艇可對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行光學(xué)圖像和雷達(dá)掃描。發(fā)現(xiàn)闖入船只時(shí)，指揮系統(tǒng)會(huì)通過(guò)人工智能快速生成處置方案。無(wú)人艇會(huì)從多個(gè)方向?qū)﹃J入船只進(jìn)行航線封鎖，快速將其截停。

甚至于相關(guān)報(bào)道中還明確表示，常規(guī)的小型無(wú)人艇體積小、干舷低，雷達(dá)反射信號(hào)和紅外特征較小，因此隱身優(yōu)勢(shì)明顯，這讓傳統(tǒng)的水面防御系統(tǒng)難以鎖定和攔截。無(wú)人艇的出現(xiàn)，恰恰補(bǔ)上了這個(gè)短板。

體量相當(dāng)?shù)男⊥ИM路相逢，無(wú)人艇憑借先進(jìn)的雷達(dá)與光電偵察系統(tǒng)，快速發(fā)現(xiàn)并鎖定目標(biāo)。獲得指令后，無(wú)人艇群組還可通過(guò)集群控制系統(tǒng)自動(dòng)“排兵布陣”，對(duì)目標(biāo)實(shí)施包抄圍堵，必要時(shí)還能通過(guò)撞擊的方式，使目標(biāo)失去行動(dòng)能力。

在俄烏沖突中屢建奇功的烏克蘭海鷹無(wú)人艇，長(zhǎng)6米，寬兩米，水線以上高度0.6米，戰(zhàn)斗部重量850公斤到2噸。嬌小的體型意味著這種自殺式無(wú)人艇，一旦被對(duì)手的火炮擊中，沒(méi)有任何還手之力，但問(wèn)題就是火炮打不著！

自殺式快艇的水線以上高度往往低于一米，甚至低于0.5米，老式火控雷達(dá)的探測(cè)精度還真就無(wú)法滿足需求。

這也是為什么俄羅斯海軍的775型坦克登陸艦、1241型導(dǎo)彈艇在面對(duì)烏克蘭無(wú)人艇圍攻時(shí)束手無(wú)策的原因，火控雷達(dá)精度太低，直接將無(wú)人艇作為雜波過(guò)濾掉了（無(wú)人艇的RCS和鯊魚基本上處于同一水平）。只能靠炮手手操控制，但手操的話，由于小型快艇足夠靈活，也很難有效命中。

并且也別嘲笑俄羅斯，美國(guó)的表現(xiàn)也沒(méi)好到哪里去。美國(guó)的阿利伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦也應(yīng)對(duì)不了無(wú)人艇。3月12日之時(shí)，伊朗載人快艇也曾突襲林肯號(hào)航母編隊(duì)，美國(guó)海軍將該艇判定為執(zhí)行挑釁或自殺式突擊任務(wù)之后迅速組織攔截，阿利伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的MK-45型單管127毫米艦炮，多次開火始終沒(méi)能打中。

艦炮攔截?zé)o效之后MH-60R/S艦載直升機(jī)掛載AGM-114地獄火反坦克導(dǎo)彈緊急起飛，發(fā)射兩枚反坦克導(dǎo)彈之后，才成功將其擊沉。如果伊朗多糾結(jié)幾艘快艇，或者換成晚上再來(lái)一次，那么大概率真能給美國(guó)航母來(lái)個(gè)狠的，實(shí)際上這也是為什么部署在阿曼的獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦果斷跑路馬來(lái)西亞的原因。

中國(guó)采用了以無(wú)人艇制無(wú)人艇的應(yīng)對(duì)方案，L30無(wú)人艇警用無(wú)人艇明確表示能通過(guò)撞擊攔截對(duì)手，也明確表示在定點(diǎn)值守模式下，搜索半徑為300米，并且定點(diǎn)值守的背景就是港珠澳大橋（珠海段）。又是無(wú)人艇定點(diǎn)值守，又是停到戰(zhàn)略級(jí)大橋前面定點(diǎn)值守，這參照的不就是克里米亞大橋防御戰(zhàn)么？

無(wú)非就是警用無(wú)人艇沒(méi)有搭載遙控武器站，導(dǎo)致真要對(duì)付武裝無(wú)人艇時(shí)，只能靠撞，但這個(gè)也算個(gè)問(wèn)題？14.5MM、20MM、25MM的遙控武器站都沒(méi)多大，都是典型的隨便塞的玩意。中國(guó)在無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)快速發(fā)展的同時(shí)，也做好了用無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)反制無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)的準(zhǔn)備。