山西
近日，朝鮮《朝中社》報道稱，崔賢級導彈驅逐艦2號艦姜健艦已經正式進入海試階段。并且在首次海試中就進行了不同機動要素的試航。朝鮮認為崔賢級導彈驅逐艦的巡航體系和高速機動體系機動性非常優秀，可以滿足作戰需求。
25年5月21日，在清津造船廠舉行下水儀式時，姜健艦曾因船臺滑板不同步而導致下水失敗，艦體側傾、船尾擱淺，事故發生后，軍迷們一度認為該艦徹底涼了，龍骨看著都扭了，這怎么看怎么著的都得放棄治療。
萬萬沒想到，朝鮮愣是僅僅用20天左右的時間就將該船扶正了，并成功恢復該艦的航行能力，讓該艦駛往羅津造船廠，并在6月12日舉行第2次下水儀式。更讓人意想不到的是，在下水短短一年之后的2025年6月6日，該艦就進入了海試階段，如此速度真的是快的有點嚇人。
朝鮮海軍崔賢級導彈驅逐，艦長約142米，滿載排水量約5000噸，采用柴燃交替設計，最大航速30節左右。噸位一般，但這玩意來自朝鮮，朝鮮國產艦一口氣從千噸級暴增至5000噸級都算得上大躍進了。
標配艦載武裝為一門形似奧托127的單管127毫米艦炮，兩座參考中國730近防炮升級的朝鮮版AK-630近防炮，一座鎧甲m彈炮合一近防系統，兩座隱藏式的四聯裝傾斜發射的巡航導彈發射器。兩座雙聯裝533毫米重型魚雷發射管，設置飛行甲板，但沒有機庫。
身為朝鮮第1款神盾導彈驅逐艦，崔賢級的艦載武備變化非常的頻繁，各種垂直發射單元、導彈發射器，火控雷達今天有，明天沒，主打一個亂。垂發數量為74-88個之間徘徊。大杯、中杯、小杯，特小杯、特大杯的操作不止一次的上演，火控雷達都在疑5P10和疑344之間換來換去。當下的姜健艦至少前甲板的垂發都是中杯的。
但必須承認這款整體落后美國30年（30年前是96年，相當于伯克1了，其實不低）的崔賢級驅逐艦，通過各種定制化的設計，性能其實還行，犧牲機庫以換取大型導彈搭載能力，為了降低技術消化難度，并沒有盲目貪大求全。
設計初期因垂發兼容性不行，而一群垂發各司其職，垂發通用性有所突破之后，就趕緊更換垂發，撤裝超小杯垂發以盡可能的簡化后勤，強行增設戰略導彈垂發也是為了擁有一定的戰略打擊能力，從而在空軍指望不上的背景下確保綜合戰略威懾能力，后續艦更是打算取消主炮以強化打擊能力。
并且5000噸級艦艇的定位十分特殊，屬于不大不小的黃金噸位，上可當驅逐艦，下能當護衛艦。
在沒有更大噸位主力艦艇可用的情況下，該級別艦艇完全可以充當驅逐艦，承擔主力作戰任務。典型例子就是中國海軍052、俄羅斯海軍的22350。在海軍發展不錯時，又可作為標準護衛艦使用。法國阿基坦級、意大利貝爾加米尼級、美國星座級，以及國產054B護衛艦，都是次類型案例。
可以說5000噸的崔賢級驅逐艦設計的真的還行，固然有些頭重腳輕，但對于一時半會沒有遠洋需求的朝鮮而言還可以接受。反正初期不打算遠洋，戰略威懾能力很重要，當驅逐艦就行了。后續艦則可恢復直升機機庫，以強化遠洋反潛和部署能力。
并且朝鮮海軍的驅逐艦能夠在一年時間內海試，也顯示出朝鮮真的有非常急切的走向遠洋的需求，否則磕磕絆絆的姜健艦不可能這么著急，結合近兩年朝鮮對國際局勢的預判，完全有理由認為朝鮮對將來的預估很悲觀。
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