寧夏
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《車矩陣》新車一手料：大眾與小鵬合作的首款合作車型與眾08經過較長時間的“打磨”終于面向市場開啟預售，這款大眾嚴格意義上的新能源純電SUV由于賦能了諸多小鵬汽車的智能化生態而一改大眾“老態龍鐘”的沉悶氣質，轉而以符合新時代主流新能源汽車的新氣場面市，并且它做足了功課，設計之初就定位為中大型SUV，命名方式避開大眾ID.這個“掀不起風浪”的新能源品牌，直接重新取名，與眾則寓意為“與眾不同”，預售價為23.99-29.99萬元。說實話這個價格還是讓人有點覺得難以下定。
作為大眾車系里號稱“最智能的一臺大眾”，與眾08采用全新的設計語言，分體式車燈、整車舒展動感，比較符合當下主流消費群體的審美需求，尺寸為5000/1954/1672（1688）mm，軸距3030mm。車內采用云棲智能環抱式座艙設計，雙15英寸大聯屏，內置高通8295P芯片，提供AI智能助手，搭載小鵬汽車新一代VLA智能輔助駕駛系統，支持車位到車位領航輔助及全場景泊車輔助。新車在配置上一改大眾簡單生硬的設計，配置符合主流產品，諸如真皮Nappa座椅、6.7L冷暖箱、二排折疊小桌板、1.74平米智能調光天幕、UNYX SOUND音響等。動力部分搭載大眾首款800V高壓平臺，有單電機后驅和雙電機四驅版本，CLTC純電續航里程有630km、700km、730km三種。
平心而論這款被大眾寄予厚望的全新純電SUV總體是符合當下主流市場的，但也不是很出彩，只能說是中規中矩，唯一可圈點的則是新能源頭部車企小鵬汽車的智能生態加持才使大眾與眾08 有了新能源的靈魂附體，但從其預售價來看又明顯偏高，核心競爭力不強，若能和小鵬一樣能從價格的“魔咒”中沖出來，有個合適的競爭力較強的售價，這款新車的市場前景還是非?？捎^的。畢竟當下新能源領域的價格競爭已經處于“走鋼絲繩”一樣，已經到了單車利潤見底的境地，而新勢力車型的售價普遍具有親民性，大眾安徽與眾08總不能拿燃油車的“老套路”硬抗吧？那樣的話對于這款新車有點可惜了。
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