寧夏
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《車矩陣》新車一手料：眾所周知大眾在華的新能源之路比較坎坷，缺乏代入感的大眾另辟蹊徑推出的ID.系列受市場競爭力較弱的原因導致銷量不佳，由于沒有自身新能源技術導致主要部件來自外采，價格居高不下使其競爭力變弱，被國內一眾造車新能源車企超越，傳統油車的優勢漸失，終端經銷店的庫存壓力越來越大，已經形成一個“死結”，急需在新能源領域實現較大的突破方能立解燃眉之急。
大眾邁騰（參數丨圖片）作為燃油車時代中級車的標桿車型受到市場認可，它的均衡穩定性也是同級競品所不具備的，擁有廣泛的用戶群體，一度和豐田凱美瑞、本田雅閣、以及大眾帕薩特等車型長期居于中級車銷量頭部，是家庭用車和公務用車的首選車型之一。及至新能源時代邁騰仍然煥發出勃勃生機，有著極高的認可度，對于普通消費者而言新能源的細賬很明顯，大眾邁騰再怎么好也難逃新能源大勢下被“晾在一邊”的現實，對于一款滿油滿電的插混車型來說動輒超1000公里的續航是燃油車無法相抗衡的“痛點”，無論是終端店還是普通消費者都對于大眾這樣的車企有過關于燃油車“油改電”的呼吁和幻想，但實現起來還是有一定難度。
雖然大眾的ID.系列戰績不佳，但大眾對于新能源的研發并沒有停止，近期關于一代-大眾邁騰插混版正式開啟預售的消息給了業界一個驚喜，畢竟這款大眾在燃油車時代的“頂梁柱”車型能進軍新能源體系十分難得，這也是繼本田雅閣插混版后的燃油中級車的一個比較大的新聞。
一汽-大眾邁騰PHEV版的外形仍然基于燃油車的風格，變化主要來自動力系統，它搭載2.0T插混總成，依托雙電全域超混架構，純電續航里程超140公里，綜合續航里程可達1510公里，并且支持50KW直流快充，補能效果表現突出。在智駕方面也有所提升，邁騰PHEV版搭載行云智能輔助駕駛系統，擁有跨樓層記憶泊車、高速NOA、遙控泊車以及100米循跡倒車等實用功能。
一汽-大眾邁騰PHEV版預售價17.49萬-19.99萬元，這個價格可以說也是比較“保守”，受新能源同級車的沖擊，大眾邁騰的風光也已消耗殆盡，至于價格也不能有大的跨越，過于激進反而得不償失，大眾邁騰PHEV版也是大眾油車進入“油改電”的一個標志，蔚來大眾旗下在售的燃油車或許會陸續推出插混版甚至純電版車型，這也是新時期大環境下傳統合資燃油車企業不得不做出的正確選擇！
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