作為南亞次大陸上擁有常備軍規(guī)模最多且戰(zhàn)備水平最高的兩個(gè)國(guó)家，印度和巴基斯坦在陸軍裝甲部隊(duì)建設(shè)方面，都投入了不小的精力與成本。從“全球火力指數(shù)”于去年發(fā)布的各國(guó)坦克數(shù)量排名來看，印度陸軍以4000~4201輛現(xiàn)役坦克的規(guī)模位居全球第五，僅次于中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯和朝鮮。而巴基斯坦陸軍現(xiàn)役坦克數(shù)量則在約2500~2627輛之間，排名全球第七，略少于第六位的埃及陸軍。不過，一個(gè)可能鮮少為人所注意到的地方是，在步兵戰(zhàn)車方面，巴基斯坦陸軍卻幾乎是“一片空白”，直到現(xiàn)在才終于有了一絲彌補(bǔ)漏洞的曙光……

中國(guó)外貿(mào)型輪式裝甲車VN-22

隸屬巴基斯坦塔克西拉重工集團(tuán)的外貿(mào)子公司，即馬爾加拉重工有限公司，于近日發(fā)布了國(guó)產(chǎn)最新型輪式裝甲車“法里斯”的宣傳視頻。從中可見，“法里斯”已確定將至少發(fā)展出6種型號(hào)，分別為搭載12.7毫米口徑重機(jī)槍的基礎(chǔ)運(yùn)輸型、搭載30毫米口徑機(jī)炮炮塔的步兵戰(zhàn)車型、搭載105毫米口徑線膛炮的突擊型、搭載120毫米口徑迫擊炮的自行迫擊炮型，以及用于保障的裝甲救護(hù)型和維修工程型。

步兵戰(zhàn)車型VN-22

當(dāng)然，以巴基斯坦極其有限的本土車輛工業(yè)水平，自然難以獨(dú)立開發(fā)出這樣一款性能不俗且形成車族體系化的輪式裝甲車。沒有錯(cuò)，該車的原型是中國(guó)外貿(mào)型六輪裝甲車VN-22，卡拉奇方面于2024年證實(shí)引進(jìn)VN-22的生產(chǎn)線，然后將其命名為“法里斯”。而今，馬爾加拉重工有限公司剛剛開始向巴陸軍提供該型裝甲車的首批自產(chǎn)型。

巴基斯坦陸軍只能優(yōu)先發(fā)展坦克力量

事實(shí)上，巴基斯坦陸軍雖然在機(jī)械化程度方面較高，但從建國(guó)之日起到現(xiàn)在，始終都被“缺乏先進(jìn)步兵戰(zhàn)車”一事所困擾。與死敵印度手握數(shù)千輛購(gòu)自蘇俄的BMP-1和BMP-2步兵戰(zhàn)車不同，幾十年以來，巴基斯坦陸軍機(jī)械化步兵部隊(duì)都只能使用美制M-113系列裝甲運(yùn)兵車，以及少量購(gòu)自意大利的VCC-1/2裝甲運(yùn)兵車，后者其實(shí)就是意大利生產(chǎn)的“有限改進(jìn)型M-113”。

印度手握數(shù)千輛BMP-1和BMP-2步兵戰(zhàn)車

與BMP-1和BMP-2這種正兒八經(jīng)的步兵戰(zhàn)車相比，巴基斯坦陸軍手中的“一堆M-113”無論是在裝甲防護(hù)還是在火力強(qiáng)度上，均顯得大為落后且“不堪一擊”。但沒辦法，誰(shuí)叫巴基斯坦的綜合國(guó)力、特別是經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)遜于印度呢？要知道，在軍費(fèi)開支方面，巴方基本僅有死對(duì)頭印度的約八分之一。在這種情況下，巴基斯坦陸軍顯然只能選擇優(yōu)先建設(shè)更貴但也更重要的坦克部隊(duì)，在步兵戰(zhàn)車方面則是“能湊合就湊合”……不過，隨著中國(guó)外貿(mào)型輪式裝甲車VN-22于幾年前進(jìn)入巴基斯坦的視野，事情終于迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

突擊炮型VN-22

相比起被視為現(xiàn)代主流輪式戰(zhàn)車布局的8x8裝甲車底盤，VN-22采用了結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且生產(chǎn)、采購(gòu)和使用成本都明顯低一個(gè)量級(jí)的6x6底盤。而在全球一票現(xiàn)有的6x6底盤輪式裝甲車中，VN-22還有著尤為充裕的承載能力，進(jìn)而可發(fā)展出諸多不同用途與型號(hào)。這種“買得起、造得起、用得起且功能強(qiáng)大”的特點(diǎn)，可謂是正中巴基斯坦陸軍的“痛點(diǎn)”。

步兵戰(zhàn)車型VN-22

從巴方的生產(chǎn)計(jì)劃來看，“法里斯”系列裝甲車中最重要的兩大型號(hào)，分別為基礎(chǔ)運(yùn)輸型和步兵戰(zhàn)車型。前者獲得大量訂購(gòu)很容易理解，畢竟其是整個(gè)車族中功能最簡(jiǎn)單且配置水平最低的車型，利于大量取代巴陸軍機(jī)械化部隊(duì)中早已老舊的M-113。而搭載機(jī)炮、旋轉(zhuǎn)炮塔和火控系統(tǒng)，故昂貴得多的步兵戰(zhàn)車型被海量采購(gòu)，無疑就是巴基斯坦陸軍提升機(jī)械化部隊(duì)整體戰(zhàn)力的一個(gè)重要手段了，即以具備“載人+作戰(zhàn)”雙重能力的步兵戰(zhàn)車型“法里斯”，來實(shí)現(xiàn)真正意義上的“現(xiàn)代步坦協(xié)同能力”，也就是“主戰(zhàn)坦克+步兵戰(zhàn)車同步作戰(zhàn)”。

法國(guó)陸軍的VBCI輪式步兵戰(zhàn)車

這種“采用履帶式底盤的主戰(zhàn)坦克+采用輪式底盤的步兵戰(zhàn)車”配套協(xié)同的做法，并非沒有前例可援。法國(guó)陸軍早就建成了以“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克和VBCI輪式步兵戰(zhàn)車為核心的步坦協(xié)同體系，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)或可由巴基斯坦陸軍學(xué)習(xí)和模仿。這還不是最重要的事情，更“絕”的地方在于，從巴陸軍發(fā)布的相關(guān)建設(shè)計(jì)劃來看，其還試圖打造起“全部采用‘法里斯’系列輪式裝甲車”的合成化作戰(zhàn)旅。

中國(guó)陸軍中型合成旅

在這種作戰(zhàn)旅內(nèi)，基礎(chǔ)運(yùn)輸型、步兵戰(zhàn)車型、突擊炮型、自行迫擊炮型和裝甲搶修型“法里斯”各司其職，各自承擔(dān)起載人、反裝甲、火力支援和工程維修等任務(wù)，從而讓作戰(zhàn)旅具備較強(qiáng)的獨(dú)立完成各類任務(wù)的能力。很顯然，這基本就是照搬了中國(guó)陸軍合成旅的建設(shè)思路與運(yùn)用方法，即以中等體量輪式裝甲車為核心的解放軍中型合成旅。

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看起來，本就因大量引進(jìn)中國(guó)各類外貿(mào)型主戰(zhàn)裝備，而被戲稱為“中械化軍隊(duì)”的巴基斯坦武裝力量，要向著更進(jìn)一步的方向發(fā)展了。有理由相信，巴基斯坦陸軍“長(zhǎng)期被印度陸軍壓一頭”的現(xiàn)象，將就此發(fā)生改變。