不知道各位注意到了沒(méi)有，“長(zhǎng)期主義”這個(gè)詞，近兩年突然變成了媒體和各種論壇的高頻詞，現(xiàn)在也火到中央高層了。

3月22日至23日在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2026年年會(huì)”，這是個(gè)什么級(jí)別的論壇，想必大家是知道的。論壇上有個(gè)引人注意的熱點(diǎn)，那就是比亞迪被點(diǎn)贊了，關(guān)鍵詞就是企業(yè)發(fā)展的“長(zhǎng)期主義”思維。

為什么大家現(xiàn)在不再反復(fù)講“唯快不破”了？這曾經(jīng)也是個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞，備受企業(yè)界的青睞和推崇。

這背后其實(shí)蘊(yùn)含著?社會(huì)環(huán)境劇變、經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型與價(jià)值觀重塑的巨大信息節(jié)點(diǎn)，影響著我們每個(gè)人的職業(yè)前景和行業(yè)機(jī)遇，我覺(jué)得很有必要一起來(lái)探討探討。

首先就是現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)很大，充滿著高度的不確定性，這也倒逼著大家重新思考企業(yè)的走向和未來(lái)發(fā)展。

畢竟，現(xiàn)在的技術(shù)迭代實(shí)在太快了。

生成式AI、自動(dòng)化等技術(shù)迅速取代“快動(dòng)作”能力，以前的快現(xiàn)在可能就是慢，你能有多快？在大家都很快的時(shí)候，動(dòng)作快并不一定能解決問(wèn)題，“慢功夫”反而成為新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以前大家在同一個(gè)賽道上賽跑，比營(yíng)銷(xiāo)力，比KPI，比ROI，比速度比品牌影響力。現(xiàn)在人家重新開(kāi)辟了一個(gè)新的賽道，讓你連彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，你說(shuō)還怎么玩？

那么，這個(gè)新的賽道是不是任何人隨便就能重建一個(gè)呢？沒(méi)有，必須要厚積薄發(fā)，及早謀劃。

我們?cè)倌帽葋喌蟻?lái)舉例。比亞迪為何能成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)老大？那就是布局早，并且持續(xù)深耕了20多年。

有人老跟我爭(zhēng)論，說(shuō)做電動(dòng)汽車(chē)特斯拉是老大，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)是特斯拉開(kāi)辟的新領(lǐng)地。請(qǐng)大家去認(rèn)真查查資料，到底是比亞迪做的早還是特斯拉做的早？比亞迪第一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)是哪一年？特斯拉是哪一年？

我們?cè)僦v第二個(gè)原因。那就是商業(yè)邏輯已經(jīng)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，短期主義和“唯快不破”不再那么有成效了。

首先是市場(chǎng)理性化了。消費(fèi)者不再為“概念”或“流量”買(mǎi)單，而是更看重產(chǎn)品力、服務(wù)質(zhì)量與品牌信任度；資本也從“燒錢(qián)換增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向關(guān)注?內(nèi)生力增長(zhǎng)與真實(shí)價(jià)值的創(chuàng)造。消費(fèi)者經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的驗(yàn)證，那些賺快錢(qián)的項(xiàng)目多數(shù)被打上了“割韭菜”的標(biāo)簽，很難再獲得用戶信任了。而政策也在推波助瀾，明確禁止無(wú)序擴(kuò)張，抑制那些只追求短期利潤(rùn)的“快錢(qián)”項(xiàng)目。

除了比亞迪，華為的長(zhǎng)期主義路線也被一再當(dāng)做國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿受到公眾熱捧，社會(huì)影響力是深入人心的。

從文化產(chǎn)業(yè)來(lái)看，電影《哪吒2》和游戲《悟空》等大IP的爆火，背后都揭示一個(gè)成功密碼：那就是多年深耕、及早布局的“長(zhǎng)期主義”成果。

說(shuō)到長(zhǎng)期主義就不能不提到一本書(shū)，就是高瓴資本創(chuàng)始人張磊所著的《價(jià)值》一書(shū)。

我個(gè)人感覺(jué)，正是在這本書(shū)的推動(dòng)下，“長(zhǎng)期主義”成為近年來(lái)人們逐漸思考的價(jià)值主題，也讓它在企業(yè)界和社交媒體廣泛傳播。在這本書(shū)里，作者作為高瓴資本創(chuàng)始人，基于15年投資實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)闡述了長(zhǎng)期主義價(jià)值投資理念，并融入對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的觀察。

根據(jù)媒體的反饋，該書(shū)在?中國(guó)資本市場(chǎng)、創(chuàng)業(yè)者及公眾中引發(fā)廣泛共鳴?，尤其在2020年后經(jīng)濟(jì)不確定性增加的背景下，它幾乎成為了“穿越周期”的方法論指南。

?當(dāng)然如果要追溯“長(zhǎng)期主義”思想的起源，公認(rèn)的說(shuō)法是來(lái)源于本杰明·格雷厄姆和沃倫·巴菲特的價(jià)值投資理論，因?yàn)樵谶@場(chǎng)對(duì)話中，充分強(qiáng)調(diào)了企業(yè)內(nèi)在價(jià)值與長(zhǎng)期持有的重要性。

張磊在書(shū)中分享了投資騰訊的成功案例。

2010年前后，高瓴資本在早期投資騰訊時(shí)，并未將把騰訊簡(jiǎn)單當(dāng)作一家即時(shí)通訊公司，而是洞察到騰訊“連接一切”的生態(tài)潛力。張磊覺(jué)得，騰訊的社交關(guān)系鏈就好比“數(shù)字時(shí)代的京杭大運(yùn)河”，具備構(gòu)建龐大數(shù)字生態(tài)的基礎(chǔ)能力。這一判斷后來(lái)明顯超越了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)騰訊游戲或廣告變現(xiàn)的短期關(guān)注。

高瓴認(rèn)為企業(yè)要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義?，投資騰訊期間10多年經(jīng)歷過(guò)多次市場(chǎng)波動(dòng)，但從來(lái)沒(méi)有因?yàn)槭袌?chǎng)的短暫波動(dòng)而有所減持。當(dāng)所有人都在討論QQ用戶增長(zhǎng)時(shí)，張磊團(tuán)隊(duì)卻在研究“社交產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)臨界點(diǎn)”。而正是這種穿透表象的思考方式，推動(dòng)了高瓴在騰訊市值不足20億美元時(shí)重倉(cāng)投入。

最終的成果是：高瓴資本的這項(xiàng)投資最終獲得?超200倍以上的回報(bào)?，成就了長(zhǎng)期主義思想在實(shí)踐中的經(jīng)典案例?。

回頭再看看比亞迪，有幾家企業(yè)能做到近14年中有13年研發(fā)投入超過(guò)當(dāng)年凈利潤(rùn)的呢？有幾家企業(yè)能做到從電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)，到車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體、智能駕駛、整車(chē)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自研自控的呢？有幾家企業(yè)能做到果斷砍掉燃油車(chē)生產(chǎn)線、一門(mén)心思聚焦于電動(dòng)化與智能化的全面布局呢？有幾家企業(yè)又能成為擁有11萬(wàn)名工程師，總員工數(shù)中國(guó)排名第一的民營(yíng)企業(yè)呢？

總之就一句話：長(zhǎng)期主義不是盲目堅(jiān)持、耗到最后一刻，而是不以賺錢(qián)為最高目的，綜合戰(zhàn)略定力、技術(shù)深耕、人才培育與生態(tài)構(gòu)建為一體的全新企業(yè)格局與價(jià)值觀。

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