日前，阜陽經(jīng)開區(qū)內(nèi)的安徽恒利源食品有限公司一派繁忙景象。車間外，一批批休閑食品正加緊裝運(yùn)，發(fā)往歐美、東南亞等海外市場。

　　近年來，阜陽市以中國（安徽）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)阜陽聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)建設(shè)為核心，陸續(xù)推出“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等高效通關(guān)模式，大力推廣原產(chǎn)地證書智能審核、自助打印等便利化舉措，并加快培育認(rèn)證專精特新類AEO企業(yè)，持續(xù)提升貿(mào)易投資自由化、便利化水平，為恒利源這樣的外貿(mào)型企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　“以前報(bào)關(guān)需要往返海關(guān)、遞交紙質(zhì)材料，完成一單業(yè)務(wù)往往要大半天時(shí)間。現(xiàn)在，在辦公室里點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，信息提交、審核、放行全流程線上辦理，幾分鐘就能完成申報(bào)?！焙憷磮?bào)關(guān)員張艷感慨道，“通關(guān)時(shí)間壓縮了一半以上，倉儲(chǔ)和物流成本也明顯降低了。”

　　“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少跑腿。我們聚焦企業(yè)急難愁盼問題，把簡化手續(xù)、提速增效、惠企利民落到實(shí)處?！备逢柡ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長盧鴻飛表示，將繼續(xù)大力支持阜陽特色農(nóng)產(chǎn)品和食品擴(kuò)大出口，助力企業(yè)開拓更廣闊的國際市場。

　　借改革之力，揚(yáng)開放之帆。阜陽搶抓共建“一帶一路”、長三角一體化發(fā)展和RCEP生效實(shí)施等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)提升開放大通道、大平臺(tái)、大通關(guān)的服務(wù)能級(jí)。安徽（阜陽）鐵路國際物流港創(chuàng)新推行公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)模式，讓眾多外向型企業(yè)享受到紅利。

　　“這一模式為我們內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品的對(duì)外運(yùn)輸提供了極大便利。特別是鐵海聯(lián)運(yùn)，有效降低了運(yùn)輸成本?！备逢柺薪鹉竟に嚻酚邢薰径麻L周洪杰介紹，“目前，我們的產(chǎn)品已出口到50多個(gè)國家，預(yù)計(jì)今年出口額能增長10%左右?！?/p>

　　作為皖北對(duì)外開放的重要窗口，安徽（阜陽）鐵路國際物流港一期已正式運(yùn)營，填補(bǔ)了皖北地區(qū)現(xiàn)代化鐵路物流樞紐的空白。該樞紐不僅服務(wù)阜陽本地，更輻射河南等周邊省份，已成為柳編、光伏組件、化肥、煤炭等多種貨物集散中轉(zhuǎn)、通達(dá)海內(nèi)外的重要節(jié)點(diǎn)。

　　“通過安徽（阜陽）鐵路國際物流港對(duì)外運(yùn)輸，本地企業(yè)可節(jié)約物流成本65%以上，運(yùn)輸程序也大幅簡化。”阜陽北鐵路物流基地貨運(yùn)副主任鄧明明介紹，“以往出口至歐美的貨物通過公路運(yùn)輸至港口通常需要20天左右，而采用鐵海聯(lián)運(yùn)模式，貨物出口時(shí)間可縮短至12到14天?！?/p>

　　融入國家戰(zhàn)略，筑牢開放基石。眼下，阜陽正加快推進(jìn)阜陽復(fù)線船閘、潁泉港建設(shè)，擴(kuò)建安徽（阜陽）鐵路國際物流港貨運(yùn)線，積極推進(jìn)阜陽至黃岡高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)增強(qiáng)開放平臺(tái)的輻射功能。同時(shí)，以更大力度推動(dòng)外貿(mào)“穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)”，促進(jìn)外資“穩(wěn)存量、擴(kuò)增量”，助推全市開放型經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。