北京時間2026年3月30日19:00，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，“力箭二號”遙一運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射，將新征程01星、新征程02星（“輕舟”貨運(yùn)飛船初樣試飛船）和天視衛(wèi)星01星等3個航天器精準(zhǔn)送入預(yù)定極地軌道。至此，中國商業(yè)航天迎來了一款具備較大運(yùn)力、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)回收復(fù)用的主力火箭型號。

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內(nèi)容

此次任務(wù)是力箭二號運(yùn)載火箭的首次飛行。中國第一款通用芯級并聯(lián)液體運(yùn)載火箭。

“力箭二號”（Kinetica-2，PR-2）為中國科學(xué)院力學(xué)研究所孵化企業(yè)——中科宇航公司研制的中型低溫液體運(yùn)載火箭，采用兩級構(gòu)型，主體由芯一級、芯二級及兩枚芯一級模塊助推器（簡稱芯級模塊助推/通用芯級模塊）構(gòu)成，起飛級采用通用芯級并聯(lián)，為三芯并聯(lián)的3CBC結(jié)構(gòu)。

“力箭二號”主動力采用中國航天科技集團(tuán)六院研制的YF-102系列液氧/煤油發(fā)動機(jī)。通用芯級模塊配備3臺YF-102發(fā)動機(jī)，采用燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)，支持泵前雙向搖擺（±6°），海平面推力約84噸，海平面比沖不小于275秒，燃燒室壓力8.5兆帕，推重比不小于130。

芯二級主動力采用1臺YF-102真空版即YF-102V發(fā)動機(jī)，支持雙向搖擺（±5°），真空推力約72噸（710千牛），真空比沖330秒，可支持55%~100%推力調(diào)節(jié)，可重復(fù)啟動2次，推重比90。

初步預(yù)計在2028年實(shí)現(xiàn)其可重復(fù)使用，同時，一級回收之下具備超過20次的使用。

“力箭二號”全箭高53米，各級段直徑均為3.35米，配備外部直徑4.2米、長度12.19米的全碳纖維復(fù)合材料輕質(zhì)整流罩，起飛質(zhì)量625噸，起飛推力753噸，推重比約1.20，200千米近地軌道（LEO）運(yùn)力12噸，500千米太陽同步軌道（SSO）運(yùn)力8噸。

重要突破

1. 目前，力箭二號在不進(jìn)行回收的情況下，其單次發(fā)射的單位成本約為?3萬元人民幣/公斤
2. 成本對標(biāo)對象?：這一成本水平已與?的（Falcon 9）運(yùn)載火箭在回收狀態(tài)下的單次發(fā)射成本（約5000美元/公斤）基本相當(dāng)
3. SpaceX
4. 獵鷹九號
5. ，標(biāo)志著中國商業(yè)火箭在成本控制上已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。??

重要載荷

“輕舟”貨運(yùn)飛船初樣試飛船

輕舟初樣試飛船由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院抓總研制，整船僅重4.2噸，采用單艙一體化構(gòu)型，可靈活適配多型火箭，具備極佳的發(fā)射兼容性。

輕舟初樣試飛船本次飛行試驗(yàn)共搭載了技術(shù)儲備、在軌驗(yàn)證、科學(xué)探索及科普作品等27個項(xiàng)目，總載荷重達(dá)1.02噸，將在距離地面200公里至600公里的軌道高度上開展一系列在軌技術(shù)試驗(yàn)。

輕舟初樣試飛船入軌后將開展在軌飛行關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，后續(xù)輕舟正樣貨運(yùn)飛船將與中國空間站開展對接，并為中國空間站提供上行貨物運(yùn)輸服務(wù)。

這一次力箭二號成功發(fā)射了輕舟貨運(yùn)飛船初樣之后，意味著我國新一代貨運(yùn)飛船已經(jīng)到來了，雖然這一次沒有進(jìn)行空間站任務(wù)，但是在首次飛行測試之中，取得了圓滿的成功，那意味著整個飛船已經(jīng)全面到來了，加上我國已經(jīng)進(jìn)入到常態(tài)化執(zhí)行任務(wù)的天舟貨運(yùn)飛船，這意味著我國有“雙貨運(yùn)飛船”了，所以，這是非常不錯的。

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