長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者 沈右榮

汽車零部件企業(yè)華域汽車（600741.SH）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)由降轉(zhuǎn)增。

3月30日晚，華域汽車披露的年報(bào)顯示，2025年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1839.99億元，同比增長(zhǎng)8.49%；歸母凈利潤(rùn)72.07億元，同比增長(zhǎng)7.51%。

2024年，華域汽車實(shí)現(xiàn)的歸母凈利潤(rùn)為66.91億元，同比下降7.26%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2019年以來(lái)，雖然經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)偶見波動(dòng)，總體而言，華域汽車的盈利能力較強(qiáng)。

同時(shí)，華域汽車持續(xù)回報(bào)股東。2019年至2024年，公司年度分紅額均超過(guò)20億元，2025年全年公司將分紅31.53億元。

如今，華域汽車已形成較為完善的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局，具備產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。目前，公司已在美國(guó)、德國(guó)等數(shù)十個(gè)國(guó)家設(shè)立有97個(gè)生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，為國(guó)內(nèi)外眾多整車客戶提供本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。

作為汽車零部件企業(yè)，華域汽車順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦“智能座艙、智能底盤、智能動(dòng)力”三大平臺(tái)建設(shè)。

營(yíng)收利潤(rùn)雙增

華域汽車交出了一份穩(wěn)健的年度成績(jī)單。

年報(bào)顯示，2025年，華域汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1839.99億元，同比增長(zhǎng)8.49%；歸母凈利潤(rùn)72.07億元，同比增長(zhǎng)7.51%；扣非凈利潤(rùn)63.87億元，同比增長(zhǎng)10.67%。

2024年，華域汽車實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為1688.52億元，同比微增0.15%；歸母凈利潤(rùn)為66.91億元，同比下降7.26%。

相較2024年，2025年，無(wú)論是營(yíng)業(yè)收入還是歸母凈利潤(rùn)，均有明顯向好趨勢(shì)。

華域汽車的前身是巴士股份，一家主營(yíng)公交客運(yùn)業(yè)務(wù)、出租車業(yè)務(wù)、汽車租賃業(yè)務(wù)、長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)的公司，其曾是上海市最大的公共汽電車企業(yè)。2008年，公司進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，并于2009年完成，公司隨即更名為華域汽車，主營(yíng)業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)型為獨(dú)立供應(yīng)汽車零部件業(yè)務(wù)。

自從整體轉(zhuǎn)型以來(lái)，華域汽車的利潤(rùn)一度實(shí)現(xiàn)了連續(xù)10年增長(zhǎng)。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2009年至2018年，華域汽車的歸母凈利潤(rùn)從15.31億元增長(zhǎng)至80.27億元，累計(jì)增長(zhǎng)4.24倍。

2019年以來(lái)，華域汽車的歸母凈利潤(rùn)出現(xiàn)波動(dòng)，這與市場(chǎng)發(fā)展形式等多種因素有關(guān)，即便如此，公司仍然具備較強(qiáng)盈利能力。

數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為1399.44億元、1582.68億元、1685.94億元、1688.52億元，同比增長(zhǎng)4.77%、13.09%、6.52%、0.15%，其中2023年、2024年同比增速放緩。2019年至2024年，公司歸母凈利潤(rùn)分別為64.63億元、54.03億元、64.69億元、72.03億元、72.14億元、67.04億元，均超過(guò)50億元。

實(shí)際上，2016年至2025年的10年，華域汽車的年度歸母凈利潤(rùn)均超過(guò)50億元。

華域汽車的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流持續(xù)凈流入。2025年，公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額為95.23億元，其在2016年至2025年的10年，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額均超過(guò)80億元。

過(guò)去10年，華域汽車的歸母凈利潤(rùn)均超過(guò)50億元，且有現(xiàn)金流配合，一定程度上說(shuō)明公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展是健康的。

加快轉(zhuǎn)型優(yōu)化業(yè)務(wù)

華域汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?yōu)楹握w上展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性？

2025 年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，汽車行業(yè)加速向“智能化、電動(dòng)化”方向發(fā)展。華域汽車主動(dòng)應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游雙向擠壓、產(chǎn)品開發(fā)迭代周期迅速縮短等多重挑戰(zhàn)，深入挖掘增量市場(chǎng)潛力，聚焦核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)深化整零資源協(xié)同，加快提升系統(tǒng)集成能力。

華域汽車應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)最為主要的表現(xiàn)，是加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，優(yōu)化業(yè)務(wù)調(diào)整。公司聚焦“智能座艙、智能底盤、智能動(dòng)力”三大平臺(tái)建設(shè)，在不斷強(qiáng)化智能座艙平臺(tái)的同時(shí)，瞄準(zhǔn)新賽道，加大新投入，加快搭建智能底盤平臺(tái)，完善智能動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品矩陣。

在智能座艙領(lǐng)域，公司子公司與華為進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)，石墨烯熱管理、沉浸式天幕系統(tǒng)等獲得鴻蒙智行等整車客戶重點(diǎn)車型的業(yè)務(wù)定點(diǎn)，創(chuàng)新產(chǎn)品如可卷收星空頂、星閃鑰匙、車載冰箱等已實(shí)現(xiàn)首次配套突破，發(fā)光外飾件等進(jìn)入賽力斯、奔馳、小鵬汽車等整車客戶配套體系等。在智能底盤領(lǐng)域，公司加快優(yōu)質(zhì)資源整合，快速提升智能底盤的系統(tǒng)集成和整包開發(fā)能力，獲取首個(gè) CDC 減振器配套項(xiàng)目定點(diǎn)。本土自研平臺(tái)首發(fā)的賽力斯 M9、理想汽車I6等項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在智能動(dòng)力領(lǐng)域，公司首次進(jìn)入固態(tài)電池領(lǐng)域，全球首發(fā)批產(chǎn)的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)電動(dòng)壓縮機(jī)二合一產(chǎn)品在智己汽車重點(diǎn)車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首款800V 高壓兩檔集成差速鎖“三合一”電驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品順利完成對(duì)東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)等整車客戶的項(xiàng)目交付。

上述轉(zhuǎn)型突破與研發(fā)創(chuàng)新相關(guān)。近幾年，華域汽車的研發(fā)投入不菲。2022年至2025年，研發(fā)投入分別為71.61億元、71.22億元、61.91億元、65.09億元。

華域汽車有一批知名企業(yè)客戶。公司與上汽大眾、上汽通用、比亞迪、賽力斯、特斯拉上海、吉利汽車、一汽大眾、奇瑞汽車等國(guó)內(nèi)主要整車企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，客戶資源覆蓋面廣且結(jié)構(gòu)完善。公司還在大眾、通用、奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉等重點(diǎn)全球客戶上取得配套定點(diǎn)。

華域汽車稱，公司具備顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和 QSTP（質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、價(jià)格）的綜合優(yōu)勢(shì)，汽車儀表板、門板、座椅等10余種產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)占有率均居于國(guó)內(nèi)前列。