CNN：美國(guó)人在加油和吃飯之中二選一。溝槽的斬殺線跑著追殺美國(guó)人，這是 CNN 的報(bào)道。
對(duì)莎拉·勞亨來(lái)說(shuō)，油價(jià)飆升意味著她每天少吃一頓飯。
作為精打細(xì)算的人，勞亨本月在加油站多花了近 70 美元。為了抵消這部分增加的開銷，這位環(huán)境科學(xué)家選擇在工作日不吃午餐——通過省下每周約 30 美元的自制三明治和沙拉開支來(lái)應(yīng)對(duì)，但這也讓她感到疲憊和饑餓。
令她倍感壓力的是，她擔(dān)心即使美以與伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，油價(jià)仍將居高不下，并導(dǎo)致食品價(jià)格上漲。她已經(jīng)開始減少購(gòu)買新鮮蔬菜和肉類，更多地光顧折扣雜貨店，試圖維持儲(chǔ)蓄能力和償還醫(yī)療債務(wù)的能力。
“除了其他所有開銷，我們誰(shuí)都不需要油價(jià)上漲，”31 歲的勞亨說(shuō)道，她住在紐約州奧爾巴尼郊區(qū)，每天上下班通勤往返 50 英里。“想要有所結(jié)余真的非常非常困難。”
勞亨是數(shù)百名致信 CNN、講述油價(jià)上漲對(duì)家庭財(cái)務(wù)影響的美國(guó)人之一。許多人表示，他們被迫削減必需品開支，以及旅行、娛樂和其他有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)。
這種痛苦并不僅限于那些已經(jīng)難以維持生計(jì)的人。那些自認(rèn)為是中產(chǎn)階級(jí)、并聲稱擁有好工作的人士也向 CNN 表示，他們不得不勒緊褲腰帶，尤其是在經(jīng)歷了多年食品、公用事業(yè)（水電氣）、住房和其他必需品價(jià)格高昂的困境之后。
根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，上周三全美范圍內(nèi)一加侖汽油的平均價(jià)格為 3.98 美元。這比過去一個(gè)月上漲了 1.01 美元，漲幅達(dá) 34%。
勞亨的擔(dān)憂不無(wú)道理。油價(jià)比較網(wǎng)站 GasBuddy 的石油分析主管帕特里克·德哈恩表示，一旦沖突結(jié)束，汽油價(jià)格每天可能只會(huì)下降 1 到 3 美分。與此同時(shí)，專家表示，更高的價(jià)格將滲透到其他需要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中，包括食品。
對(duì)一些人來(lái)說(shuō)，尤其是送貨司機(jī)和那些在工作中花大量時(shí)間在路上的人來(lái)說(shuō)，汽油價(jià)格的飆升意味著他們賺的錢更少了。
為沃爾瑪送貨的獨(dú)立承包商馬克·埃爾南德斯收集了他的收據(jù)，并記錄了他加油的山姆會(huì)員店油價(jià)的穩(wěn)步上漲：2 月 24 日每加侖 2.45 美元；3 月 3 日 3.08 美元；3 月 10 日 3.35 美元；3 月 17 日 3.69 美元；3 月 20 日 3.83 美元。
與此同時(shí)，這位德克薩斯州埃爾帕索市的居民自戰(zhàn)爭(zhēng)開始以來(lái)，訂單和小費(fèi)也減少了，每周收入因此減少了幾百美元。這種雙重打擊促使他申請(qǐng)其他工作，包括救生員，以補(bǔ)充收入。他還在網(wǎng)上尋找不需要開車的工作。他理想的工作是居家辦公。
與此同時(shí)，他每周都要給他的 2008 款道奇戰(zhàn)馬加好幾次油，試圖在油價(jià)上漲前做好準(zhǔn)備。
“我知道油價(jià)每天都在上漲，”42 歲的埃爾南德斯說(shuō)，他每天早上都會(huì)在網(wǎng)上查看油價(jià)。最讓他感到恐懼的是不知道每天在加油站要花多少錢。
油價(jià)飆升也打亂了家庭日程，父母?jìng)儾坏貌粶p少與孩子們的活動(dòng)，以限制開車出行。
現(xiàn)在，德克西亞·比林斯利每周加油至少要多花 15 美元，這意味著她只能已停止所有非必要駕駛以節(jié)省開支、開起亞 Telluride 送孩子上學(xué)和去當(dāng)保安的工作。她不得不停止帶 3 歲的兒子去公園，他喜歡那里的秋千。這種變化導(dǎo)致她患有自閉癥的兒子行為更加失控。
“我只去必須去的地方，別無(wú)他處可去，”現(xiàn)年 35 歲、居住在佛羅里達(dá)州杰克遜維爾的比林斯利說(shuō)道。
比林斯利也無(wú)法開車送她 12 歲的女兒去參加活動(dòng)，也無(wú)法在本月初的春假期間帶家人進(jìn)行短途公路旅行。讓她感到難過的是，她讓他們失望了。
“我已經(jīng)盡力了，”她說(shuō)，“我不想讓孩子們失望，告訴他們我做不到。”
然而，有些家庭責(zé)任無(wú)法推遲。
帕特里克·德斯蒂文斯和妻子下周將驅(qū)車 2800 英里返回位于華盛頓州溫哥華市的家中。此前，他們一直在照顧德斯蒂文斯身患絕癥的母親——這位住在賓夕法尼亞州約克市的老人已于 3 月中旬去世。由于預(yù)計(jì)燃油費(fèi)將增加 100 美元，他們?yōu)榇舜温猛镜氖乘拗贫藝?yán)格的預(yù)算。
就在德斯蒂文斯從土木工程崗位請(qǐng)了數(shù)周無(wú)薪家庭假來(lái)照顧母親之際，油價(jià)暴漲的沖擊接踵而至。此外，他和兄弟姐妹們現(xiàn)在還必須承擔(dān)母親的喪葬費(fèi)用，而這筆開支原本并未列入他的預(yù)算。
一旦他回到家，就不得不面對(duì)當(dāng)?shù)睾檬卸嗉佑驼旧蠞q的油價(jià)。他一直在查看商店的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的油價(jià)是每加侖 4.79 美元，比他二月底離開時(shí)高出了一美元多——他預(yù)計(jì)這將削減他的儲(chǔ)蓄能力，并增加他的信用卡債務(wù)。
“這是我始料未及需要擔(dān)心的事情，”33 歲的德史蒂文斯談到油價(jià)上漲時(shí)說(shuō)，“這非常令人沮喪，我討厭這樣。”
邁克·申塔格未曾預(yù)料到自己會(huì)需要關(guān)心汽油價(jià)格。他和妻子朱莉婭·倫肯駕駛的都是電動(dòng)汽車。
然而，中東沖突爆發(fā)后不久，他不得不將自己的 2025 年款 Rivian SUV 送進(jìn)維修廠更換懸掛系統(tǒng)，這花費(fèi)了近兩周時(shí)間。當(dāng)他得知租車公司只提供燃油車時(shí)，他的第一個(gè)念頭是：“天哪，這真是最糟糕的時(shí)機(jī)。”
身為工程師的申塔格試圖更多地在家工作，并使用妻子的電動(dòng)車處理雜事，以減少對(duì)租來(lái)的馬自達(dá) 3 的使用。盡管如此，他上周還是不得不給這輛車加了價(jià)值 52 美元的汽油，并在周三歸還前又加了 53 美元。
相比之下，他在科羅拉多州博爾德家中為他的 Rivian 充電每月只需花費(fèi) 46 美元。
“一周的油費(fèi)比我一個(gè)月的充電費(fèi)還高，”35 歲的申塔格說(shuō)道。
感受一下什么叫做“美國(guó)巨額的痛苦消費(fèi)”，這是美國(guó)人省不下的錢。