近日，中國人民解放軍海軍532艦在中國南沙群島附近管轄海域執(zhí)行例行巡航任務時，發(fā)現(xiàn)菲方艦艇。中方艦艇隨即對其進行喊話提醒，然而菲507號艦不僅無視中方反復喊話，還蓄意向右轉(zhuǎn)向，危險接近中方532艦，嚴重干擾了中方正常巡航活動。更令人憤慨的是，菲方竟反咬一口，誣稱中方艦艇“危險接近”。

此前，中國已按照國際通行慣例，提前發(fā)布航行通告，在相關海域組織例行維權(quán)執(zhí)法活動，明確劃定禁航區(qū)域，充分履行了告知義務。但菲方對此置若罔聞，糾集多艘公務船與偽裝漁船組成編隊，強行闖入禁航區(qū)，部分船只甚至抵近中方艦艇至危險距離，妄圖制造事端、煽動輿論炒作，以此騙取國際關注。菲方此舉不僅違反了《南海各方行為宣言》，更是對地區(qū)和平穩(wěn)定的公然破壞。

近年來，菲方在南海問題上屢屢上演“挑釁—碰壁—求和”的戲碼。在仁愛礁、黃巖島等海域，菲方多次違背承諾、反復挑釁。一方面，試圖借助外部勢力攪亂南海局勢，謀取非法利益；另一方面，在遭遇中方堅決反制后，又假意釋放緩和信號，并作出各種承諾，不斷透支其外交信譽。此次菲方艦船強闖禁區(qū)，無疑是其長期在南海推行侵權(quán)挑釁政策的又一次惡劣升級，結(jié)果自然也是碰壁而歸。

有分析指出，幾乎每次中菲舉行雙邊磋商前，菲方都會采取類似的挑釁行動。例如，2024年7月中菲舉行第九次雙方磋商前，6月17日菲律賓就在仁愛礁制造沖突事件。菲方人員不僅攜帶槍支沖撞中方執(zhí)法艇，還對中方人員潑水、投擲危險物品，蓄意挑釁。會議結(jié)束僅僅一周后，菲海岸警衛(wèi)隊又再次組織艦船沖闖仁愛礁，結(jié)果依舊還是未能討到任何便宜。

2025年1月，中菲再次就南海議題展開磋商。會議開始前一周，菲方卻發(fā)布報告污蔑和抹黑中國海軍的正常行動，妄圖將自己偽裝成“受害者”。其目的，一是博取國際社會的同情，搶占“道德制高點”；二是菲律賓海軍與海岸警衛(wèi)隊試圖通過在南海挑釁沖突，從國會騙取更多撥款。更為重要的是，通過對華挑釁向美國表忠心，展示自身利用價值，以換取美方的經(jīng)濟與軍事援助。

但今時不同往日，美國深陷俄烏沖突，美以伊戰(zhàn)事又持續(xù)升級，華府已無暇顧及菲律賓。3月28日，菲律賓外交部部長赫雷納·林登門與中國外交部副部長孫衛(wèi)東在福建省泉州市就南海問題展開磋商。雙方重點討論了《南海行為準則》的推進情況，并就自2025年初上次磋商以來南海局勢的發(fā)展交換了意見。在此次磋商現(xiàn)場，中方當場發(fā)出嚴厲警告，要求菲方言行一致，立即停止在南海的侵權(quán)挑釁行為，切實回到通過對話協(xié)商處理涉南海問題的正確軌道，為穩(wěn)定雙邊關系營造有利氛圍和條件。

赫雷納·林當場回應稱，菲方愿意同中方持續(xù)推進外交對話進程，增進理解信任，妥善管控分歧，推動雙方關系趨穩(wěn)向好。在這次會晤中，菲方再次重申1975年中菲建交公報精神是雙邊關系的基石，堅持一個中國政策，明確表示臺灣問題是中國內(nèi)政，不承認臺灣是“主權(quán)國家”。

那么，這是否意味著菲方已準備改邪歸正？

有觀點認為，中菲南海問題雙邊磋商機制恢復正常，對中菲關系緩和自然有積極作用，也有利于推動《南海行為準則》的磋商與落地。但此次菲方官員登門磋商，更像是菲律賓為形勢所迫。自美以伊沖突爆發(fā)后，霍爾木茲海峽的通航幾乎全面癱瘓，國際能源價格一路飆升，高度依賴中東能源進口的亞洲國家陷入能源困境。在此背景下，菲律賓成為首個宣布進入“全國能源緊急狀態(tài)”的國家。

就在中菲就南海問題恢復磋商機制的前四天，菲律賓總統(tǒng)小馬科斯簽署第110號行政令，宣布菲律賓進入“全國能源緊急狀態(tài)”。菲律賓能源部長加林透露，目前該國燃料儲備僅可維持45天供應，政府正從東南亞及其他地區(qū)采購約100萬桶石油作為緩沖庫存，但下一輪訂單仍存在諸多不確定因素。小馬科斯在接受媒體采訪時表示，希望重啟與中方在南海海域聯(lián)合油氣項目的談判。

當前，菲律賓受中東戰(zhàn)事影響已陷入能源短缺危機，國內(nèi)經(jīng)濟與民生受到嚴重沖擊，且短期內(nèi)看不到戰(zhàn)事結(jié)束的希望，再加上特朗普不顧盟國利益，從日本和韓國抽調(diào)兵力和武器裝備，暴露出其完全以自我利益為中心的本質(zhì)。菲律賓政府有意對華釋放合作信號，但其在安全上嚴重依賴美國，在經(jīng)濟上又深度依賴與中方的合作。因此，我們不僅要聽其言，更要觀其行。