3月27日，中部戰(zhàn)區(qū)飛行員史錄權(quán)駕駛殲-10C戰(zhàn)機(jī)在家門口執(zhí)行例行巡邏任務(wù)。突然，座艙內(nèi)雷達(dá)告警接收機(jī)發(fā)出刺耳的尖叫聲，紅燈爆閃。顯示屏上，一個(gè)代表著致命威脅的符號(hào)正在閃爍：被火控雷達(dá)鎖定。

這種鎖定意味著對(duì)方戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)完成了對(duì)殲-10C的距離、方位、速度等火控參數(shù)的測(cè)量，機(jī)載導(dǎo)彈處于"隨時(shí)可發(fā)射"的預(yù)激活狀態(tài)。

對(duì)于飛行員而言，這無異于有人用手槍頂住了自己的腦袋，手指已經(jīng)扣在扳機(jī)上。

雖然報(bào)道中沒有提及外機(jī)的型號(hào)，但綜合多方信源推斷，實(shí)施此次鎖定的是一架F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

作為第五代戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-35憑借隱身性能和先進(jìn)的AN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)，試圖在視距外建立"先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊"的優(yōu)勢(shì)。

這是一次典型的"隱身獵殺"戰(zhàn)術(shù)——利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)在對(duì)手毫無察覺時(shí)完成致命瞄準(zhǔn)。

面對(duì)突如其來的生死危機(jī)，史錄權(quán)展現(xiàn)出了特級(jí)飛行員的心理素質(zhì)和技術(shù)功底。

他沒有選擇掉頭撤離，而是在電光火石間完成了一套教科書級(jí)的三連擊。

第一步，史錄權(quán)猛推操縱桿，殲-10C憑借其獨(dú)特的鴨翼-三角翼氣動(dòng)布局，瞬間做出大過載機(jī)動(dòng)。

這種設(shè)計(jì)賦予了殲-10C極強(qiáng)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)彎能力和失速特性，戰(zhàn)機(jī)在空中劃出急劇的S型軌跡，利用雷達(dá)波束的多普勒效應(yīng)盲區(qū)，讓外機(jī)的雷達(dá)頓時(shí)丟失目標(biāo)。

在機(jī)動(dòng)的同時(shí)，史錄權(quán)啟動(dòng)機(jī)載電子戰(zhàn)吊艙，釋放強(qiáng)電磁干擾。

這種專門針對(duì)西方雷達(dá)體制開發(fā)的干擾信號(hào)，瞬間切斷了外機(jī)數(shù)據(jù)鏈路和雷達(dá)回波，讓對(duì)方的座艙顯示屏陷入雪花狀態(tài)。

現(xiàn)代空戰(zhàn)中，失去雷達(dá)和通信等同于失明失聰，F(xiàn)-35的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)瞬間瓦解。

完成這兩步之后，史錄權(quán)并未滿足于"脫鎖"，而是立即轉(zhuǎn)入反擊。

他利用殲-10C裝備的氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)（探測(cè)距離超過240公里，可同時(shí)鎖定15個(gè)目標(biāo)），結(jié)合紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)（IRST）的被動(dòng)探測(cè)能力，在F-35尚未恢復(fù)態(tài)勢(shì)感知時(shí)，已經(jīng)完成了對(duì)后者的反向鎖定。

這一刻，攻守易形。外機(jī)的座艙內(nèi)也響起了刺耳的雷達(dá)告警聲——這意味著它已被我方的火控雷達(dá)牢牢抓住，處于"可被擊落"的狀態(tài)。

在意識(shí)到戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)徹底喪失后，這架外機(jī)沒有猶豫，立即逃離了該空域。

這次"雷達(dá)鎖定與反鎖定"事件，雖然未發(fā)一槍一彈，卻是我國(guó)空軍與外軍空中力量此消彼長(zhǎng)的縮影。

曾幾何時(shí)，F(xiàn)-35憑借隱身優(yōu)勢(shì)在我國(guó)家門口肆無忌憚；而今天，殲-10C不僅能在被鎖定的絕境中逃脫，更能反向獵殺。這背后，是我國(guó)空軍從"國(guó)土防空"向"空天一體、攻防兼?zhèn)?轉(zhuǎn)型的深刻質(zhì)變。