薛先生怎么也沒(méi)想到，自己這趟川藏窮游，最后會(huì)在杭州栽這么大一個(gè)跟頭。

他開(kāi)著一輛小面包車(chē)，從西藏一路玩下來(lái)，車(chē)?yán)锶郫B床和簡(jiǎn)易爐灶，是真真正正的“窮游”。到了麗江，他琢磨著該回蘇州老家了，為了省點(diǎn)油錢(qián)和過(guò)路費(fèi)，就在貨拉拉平臺(tái)上接了個(gè)回程單。

乘客是兩名女子，要從麗江去杭州，全程2500多公里。薛先生一算賬，這單要是成了，回家的路費(fèi)基本就有著落了，于是爽快地接了單。

出發(fā)那天，兩位女士帶了三條大狗，還有一大堆露營(yíng)裝備和行李箱。面包車(chē)本來(lái)就不大，被塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。薛先生也沒(méi)抱怨，心想做生意嘛，能裝就裝。

一路上，薛先生把對(duì)方照顧得很周到。兩天兩夜的車(chē)程，只要乘客說(shuō)要休息或者遛狗，他二話(huà)不說(shuō)就近找服務(wù)區(qū)停車(chē)。對(duì)方還給他買(mǎi)了瓶紅牛，薛先生心里還挺熱乎，覺(jué)得這兩位乘客人不錯(cuò)。

到了杭州，薛先生把兩人分別送到目的地。整趟行程，高速費(fèi)加服務(wù)費(fèi)，訂單總價(jià)4450多元。

最后下車(chē)的那位女士，一臉淡定地告訴他：“錢(qián)我已經(jīng)提前打給平臺(tái)賬戶(hù)了，半小時(shí)內(nèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)支付到你賬上。”

薛先生是個(gè)實(shí)在人，沒(méi)多想，讓對(duì)方走了，自己先去洗車(chē)。

可洗完車(chē)后，手機(jī)還是沒(méi)動(dòng)靜。他等了一個(gè)小時(shí)、兩個(gè)小時(shí)……好幾個(gè)小時(shí)過(guò)去了，一分錢(qián)都沒(méi)收到。

他有點(diǎn)慌，趕緊發(fā)微信去問(wèn)。對(duì)方甩來(lái)一張聊天截圖，說(shuō)錢(qián)3月18號(hào)就已經(jīng)從余額寶扣款了，堅(jiān)持說(shuō)已經(jīng)付給了平臺(tái)客服。

薛先生越想越不對(duì)勁：3月18號(hào)？那天他還在西藏呢，訂單都沒(méi)開(kāi)始，誰(shuí)也不知道路上會(huì)產(chǎn)生多少高速費(fèi)。只有行程結(jié)束后，平臺(tái)才會(huì)顯示最終費(fèi)用。還沒(méi)出發(fā)就能精準(zhǔn)預(yù)支4450多元？這不是睜眼說(shuō)瞎話(huà)嗎？

他趕緊找貨拉拉平臺(tái)核實(shí)。平臺(tái)客服的話(huà)，直接讓他心涼了半截：顧客取消了支付，平臺(tái)根本沒(méi)收到錢(qián)。

實(shí)在沒(méi)辦法，薛先生求助了記者。

記者找到女乘客的住處，結(jié)果對(duì)方躲在屋里不露面，隔著門(mén)板一口咬定“錢(qián)已經(jīng)付給平臺(tái)了”，讓薛先生去找平臺(tái)要，甚至讓他去報(bào)警起訴。

記者繼續(xù)溝通，對(duì)方直接耍起無(wú)賴(lài)：“我要睡覺(jué)了，誰(shuí)再敲門(mén)我就報(bào)警說(shuō)你們騷擾。”

薛先生站在門(mén)外，胸口堵得慌。他開(kāi)了兩天兩夜的車(chē)，為了省錢(qián)自己連店都舍不得住，把這兩人三狗照顧得妥妥當(dāng)當(dāng)，結(jié)果換來(lái)的是這么一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的騙局？

記者再次聯(lián)系平臺(tái)，客服明確回復(fù)：客戶(hù)還沒(méi)有支付該筆訂單運(yùn)費(fèi)，她說(shuō)的“3月18號(hào)已支付”與事實(shí)不符。平臺(tái)表示不會(huì)不管，會(huì)盡快向客戶(hù)追討，如果周期較長(zhǎng)，會(huì)先對(duì)薛先生進(jìn)行墊付。

目前，平臺(tái)已經(jīng)封了對(duì)方的賬號(hào)。但薛先生看著車(chē)?yán)锸Ｏ碌呐揭挛锖捅蝗欤睦镆廊徊皇亲涛丁Ｋ幌朐俸南氯チ耍瑴?zhǔn)備先回老家，等平臺(tái)后續(xù)處理。

一、法律分析：這到底算不算違約？司機(jī)該怎么維權(quán)？

很多人看完這事第一反應(yīng)是：這不就是白嫖嗎？能不能告她詐騙？

咱們一條一條說(shuō)清楚。

第一，薛先生和乘客之間形成了運(yùn)輸合同關(guān)系。

根據(jù)《民法典》第八百零九條，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

薛先生在貨拉拉上接了單，把人從麗江安全送到杭州，這就是完成了承運(yùn)人的全部義務(wù)。乘客享受了服務(wù)，就必須付錢(qián)。

第二，乘客不付款，屬于違約行為。

《民法典》第五百七十九條明確規(guī)定：當(dāng)事人一方未支付價(jià)款、報(bào)酬、租金、利息，或者不履行其他金錢(qián)債務(wù)的，對(duì)方可以請(qǐng)求其支付。

翻譯成人話(huà)就是：你用了別人的服務(wù)，該給錢(qián)不給，別人就可以告你，法院會(huì)判你必須給。

這兩名女乘客不僅不給錢(qián)，還編造“已經(jīng)付給平臺(tái)”的謊言，惡意取消支付，性質(zhì)更惡劣。

第三，這算不算詐騙？

很多人覺(jué)得這跟詐騙差不多。但從法律上講，民事違約和刑事詐騙是有區(qū)別的。

詐騙罪要求“以非法占有為目的，虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相，騙取數(shù)額較大的財(cái)物”。本案中，兩名乘客確實(shí)虛構(gòu)了“已付款”的事實(shí)，金額4450元，在部分地區(qū)已經(jīng)達(dá)到“數(shù)額較大”的標(biāo)準(zhǔn)（一般在3000-5000元以上）。

但實(shí)踐中，這種單次運(yùn)輸糾紛，司法機(jī)關(guān)更傾向于按民事違約處理，因?yàn)殡p方存在真實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)關(guān)系，不是純虛構(gòu)的騙局。而且貨拉拉平臺(tái)已經(jīng)表態(tài)會(huì)墊付，薛先生的損失有希望追回。

不過(guò)，如果乘客是慣犯、多次以同樣手法騙司機(jī)，那就可能構(gòu)成詐騙罪了。

第四，薛先生能主張哪些賠償？

除了要求乘客支付4450元運(yùn)費(fèi)外，薛先生還可以要求賠償因?yàn)樽酚懬房町a(chǎn)生的合理?yè)p失，比如：

· 多次聯(lián)系產(chǎn)生的通訊費(fèi)

· 滯留杭州期間的食宿費(fèi)

· 如果起訴，還有訴訟費(fèi)

根據(jù)《民法典》第五百八十四條，違約方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方因此遭受的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違約方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的損失。

二、這事兒給所有跑網(wǎng)約車(chē)、貨拉拉的司機(jī)提了個(gè)醒

薛先生的遭遇，不是個(gè)例。現(xiàn)在各種拉貨、拉人平臺(tái)越來(lái)越多，司機(jī)師傅們一定要注意這幾點(diǎn)：

第一，別輕信“錢(qián)已經(jīng)付給平臺(tái)了”這種話(huà)。

平臺(tái)有明確的支付流程。正常情況下，乘客在平臺(tái)下單，行程結(jié)束后確認(rèn)完成，平臺(tái)才會(huì)從乘客賬戶(hù)扣款，再結(jié)算給司機(jī)。乘客說(shuō)“提前付了”，你可以當(dāng)場(chǎng)打開(kāi)平臺(tái)APP確認(rèn)，不要不好意思。

第二，到達(dá)目的地后，確認(rèn)到賬再讓人走。

很多司機(jī)臉皮薄，覺(jué)得催人付錢(qián)不體面。但做生意就是做生意，該收的錢(qián)一分不能少。你可以禮貌地說(shuō)：“麻煩您在手機(jī)上確認(rèn)一下支付，我這邊收到提示了再走。”

第三，保留好所有證據(jù)。

薛先生做得對(duì)的一點(diǎn)是：他保留了訂單信息、聊天記錄、對(duì)方付款截圖（雖然是假的）、平臺(tái)客服回復(fù)。這些全是證據(jù)。如果最后要打官司，沒(méi)有證據(jù)什么都白搭。

第四，遇到賴(lài)賬，第一時(shí)間找平臺(tái)+報(bào)警。

平臺(tái)有墊付機(jī)制的，就像貨拉拉這次說(shuō)的“先墊付給司機(jī)”。如果平臺(tái)不處理，直接報(bào)警，說(shuō)對(duì)方惡意拖欠運(yùn)輸費(fèi)、涉嫌詐騙。警方介入后，調(diào)取對(duì)方身份信息就容易多了。

三、網(wǎng)友熱議：這種人到底是窮還是壞？

這件事在網(wǎng)上傳開(kāi)后，網(wǎng)友評(píng)論炸了：

“開(kāi)了兩天兩夜，2500公里，油錢(qián)過(guò)路費(fèi)都不止4000多吧？司機(jī)基本是義務(wù)勞動(dòng)了，還要倒貼。”

“三條大狗，一大堆裝備，人家伺候得舒舒服服，到頭來(lái)一分不給，良心不會(huì)痛嗎？”

“最?lèi)盒牡氖悄蔷洹闳?bào)警起訴吧’，擺明了就是賭司機(jī)嫌麻煩不會(huì)去告。這種人就是壞，不是窮。”

“平臺(tái)也有責(zé)任。乘客取消支付，平臺(tái)難道沒(méi)有風(fēng)控機(jī)制嗎？錢(qián)沒(méi)付，怎么能讓司機(jī)放人？”

說(shuō)實(shí)話(huà)，薛先生最寒心的不是那4000多塊錢(qián)，而是自己一片好心，被人當(dāng)成了傻子。

他為了省錢(qián)，自己在車(chē)上睡折疊床；為了讓乘客舒服，兩天兩夜隨叫隨停。結(jié)果換來(lái)的是一句“你去起訴吧”。

這種“我窮我有理”“你拿我沒(méi)辦法”的心態(tài)，才是社會(huì)信任最大的破壞者。

好消息是，貨拉拉平臺(tái)已經(jīng)表態(tài)：會(huì)先墊付給薛先生。這說(shuō)明平臺(tái)也意識(shí)到，不能讓司機(jī)寒了心。

但那個(gè)躲在屋里不開(kāi)門(mén)、隔著門(mén)板耍無(wú)賴(lài)的女乘客，她的名字已經(jīng)被平臺(tái)封禁。這個(gè)污點(diǎn)，會(huì)跟著她的信用記錄走很久很久。

為了4000多塊錢(qián)，把自己的信用和人格都賣(mài)了，值嗎？

今日互動(dòng)話(huà)題：

你覺(jué)得這兩名女乘客的行為算不算詐騙？如果你是薛先生，你會(huì)選擇起訴還是自認(rèn)倒霉？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！