3月份宣發(fā)引起行業(yè)地震的“兆瓦閃充”，次月自家十萬級(jí)新產(chǎn)品就用上了！

4月2日，比亞迪2026款海豹（參數(shù)丨圖片）06 GT和海豹06 DM-i旅行版正式上市，前者作為純電版售價(jià)12.89-16.99萬元；DM-i旅行版售價(jià)11.19-13.99萬元。相比現(xiàn)款，新款海豹06的產(chǎn)品力全面升級(jí)，硬件配置，閃充技術(shù)+二代短刀+天神之眼5.0+DiLink 150統(tǒng)統(tǒng)上車，而且兩個(gè)版本續(xù)航也大幅提升，這一圈下來，十萬級(jí)新能源市場恐怕又會(huì)引起一波沖擊。

趁著這股熱乎勁兒，比亞迪先公布了閃充樁的建設(shè)進(jìn)度。截止4月1日，已經(jīng)建設(shè)完成5000座閃充站，覆蓋全國297個(gè)城市。并且計(jì)劃在五一假期前完成1000座高速站建設(shè)，年底將完成20000座閃充站，不得不驚呼比亞迪的建設(shè)速度真的快。

比亞迪還施行了用戶共建模式，只要同一地點(diǎn)申請(qǐng)人數(shù)超過4人，比亞迪就可以啟動(dòng)“圓夢(mèng)建站技術(shù)”，目前已經(jīng)收到4.2萬份申請(qǐng)，為2585位用戶完成182座閃充站建設(shè)。并且，所有比亞迪用戶提車后均可享受1年閃充站免費(fèi)權(quán)益。

產(chǎn)品部分，新款海豹06外觀變化不大，主要體現(xiàn)在配置升級(jí)，純電版（GT）和DM-i重新設(shè)計(jì)了車漆顏色，審美更趨向于年輕用戶，新增配色還施行限時(shí)全部免費(fèi)送。純電版還配備了一個(gè)66L超大前備箱，支持電動(dòng)開啟。另外，新車作為一款旅行版車型，后備箱空間明顯加大，后排頭部空間也有所增加，實(shí)用性更突出。

智能化升級(jí)是這次的一大亮點(diǎn)。兩個(gè)版本標(biāo)配都超過100+項(xiàng)配置，即便是入門版也能滿足絕大多數(shù)人的用車需求。在高階版車型上，新車增加了天神之眼5.0，支持城市、高快領(lǐng)航輔助和全場景泊車等。DiLink 150芯片算力也更強(qiáng)，聯(lián)合幾大游戲品牌還推出了車載游戲體驗(yàn)功能。

其它實(shí)用性配置，前排座椅加熱、通風(fēng)、W-HUD抬頭顯示、懷檔設(shè)計(jì)、全新設(shè)計(jì)的杯托、冷暖兩用冰箱、全景遮陽簾、外后鏡迎賓燈、面光式化妝鏡、云輦-C、爆胎穩(wěn)行、防暈車模式、11氣囊等等，新車均有配備。

續(xù)航提升也是意料之中。無論是純電版還是DM-i版，純電續(xù)航能力這次都有明顯加長。純電版提供520km和620km兩種續(xù)航；DM-i版純電續(xù)航提升分別至200km和300km，即便是入門版車型，純電續(xù)航也比之前的頂配版更長。

結(jié)合第五代DM技術(shù)的加持下，純電版百公里能耗僅需11.1kWh，加上比亞迪首年閃充免費(fèi)權(quán)益，一年可以省下2萬元費(fèi)用，相比于半臺(tái)張雪機(jī)車。DM-i版本聯(lián)合1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，百公里虧電油耗僅需3.15L，相比于同級(jí)燃油車，每百公里可以節(jié)省50塊錢的油費(fèi)。

海豹06 GT定位是一款中型兩廂旅行車，但在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，它的用戶群體更多的是預(yù)算有限，喜歡大空間，但不滿足A級(jí)車尺寸的群體。所以，無論是后排、尾箱還有前備箱，海豹06 GT在這一點(diǎn)上都完全超出了用戶們的期待。

而對(duì)比同級(jí)市場，能和它產(chǎn)生競爭力的恐怕也只有零跑Lafa 5了。雖然Lafa 5售價(jià)更低，具備更多出場吸引力，但海豹06憑借雙動(dòng)力配置，用戶群體選擇方向更多。另外，比亞迪自家長期積累的三電口碑，和大面積鋪設(shè)的閃充補(bǔ)能充電站，在后續(xù)用車過程中，能帶給用戶更長久的利益。

總而言之，新款海豹06旅行版就是一臺(tái)實(shí)用性非常高，用車成本超低的家庭用車，它的受眾群體并非全部來自于喜歡旅行車的粉絲們，而且面向更多喜歡在生活中探索遠(yuǎn)方，人生中首臺(tái)車的年輕消費(fèi)者。