開福特蒙迪歐(參數(shù)丨圖片)這么久,一直很喜歡它的操控和底盤質(zhì)感,作為一臺主打運(yùn)動(dòng)的B級車,開著很有樂趣。但原車音響一直是個(gè)小遺憾:不是說不能聽,就是整體偏平淡,人聲不夠通透,低頻松散沒力度,聲場也很散,聽久了沒什么氛圍感,跑高速的時(shí)候噪音一上來,音樂細(xì)節(jié)直接被蓋得七七八八,完全配不上這臺車的駕駛質(zhì)感。
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本來想著要換全套喇叭,后來了解到,其實(shí)很多時(shí)候原車?yán)鹊臐摿]被發(fā)揮出來,加一臺好的DSP功放就能有很大提升。對比了幾款產(chǎn)品,最終選了凱迪K5ProDSP功放,在福建晉江樂其爬行動(dòng)物車業(yè)完成了升級。
福特蒙迪歐音響改裝配置
喇叭:原車?yán)?/p>
DSP功放:凱迪K5prodsp
施工門店:福建晉江樂其爬行動(dòng)物車業(yè)
施工全過程:無損安裝,不破壞原車結(jié)構(gòu)
施工的時(shí)候我全程在旁邊看著,師傅操作很專業(yè),完全不用拆車、不用改線,全程無損安裝,對車輛沒有任何影響。
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器材準(zhǔn)備:凱迪K5ProDSP功放,搭配專車專用線束,直接對插原車線路,不用破線,不影響車輛質(zhì)保。
安裝定位:師傅把DSP功放隱藏安裝在了副駕座椅下方,完全不占用車內(nèi)空間,也不破壞原車內(nèi)飾的美觀,線路用扎帶整理得整整齊齊,沒有亂拉亂接的情況。
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專業(yè)調(diào)音:安裝完成后,最關(guān)鍵的就是調(diào)音環(huán)節(jié)。師傅用專業(yè)電腦連接DSP,針對蒙迪歐的座艙結(jié)構(gòu),一點(diǎn)點(diǎn)精細(xì)調(diào)試。從聲場定位、聲場延時(shí),到高中低頻的銜接、EQ參數(shù),每一項(xiàng)都反復(fù)調(diào)整,還讓我坐主駕、后排分別試聽,根據(jù)我的聽感再微調(diào)——比如我喜歡人聲通透一點(diǎn),就把中頻再往上提了提,直到我覺得完全舒服為止。整個(gè)調(diào)音過程花了快一個(gè)小時(shí),特別細(xì)致,不是那種隨便調(diào)兩下就完事的敷衍操作。
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升級完的實(shí)際體驗(yàn),變化真的太直觀了
調(diào)完直接上路試了一圈,從市區(qū)道路到高速,全方位感受了一下變化:
聲場徹底打開:之前總覺得聲音從車門、腳邊飄出來,現(xiàn)在整個(gè)聲場直接抬到了儀表臺位置,就像歌手在正前方演唱一樣,定位特別準(zhǔn),坐在主駕,每一個(gè)樂器的位置都清晰可辨,前后排的聽感也很均衡,不會(huì)出現(xiàn)前排清楚、后排模糊的情況。
細(xì)節(jié)拉滿:人聲變得溫潤通透,之前聽不清的氣聲、齒音,現(xiàn)在都能清晰還原,樂器的層次也徹底分開了,吉他、貝斯、人聲各歸各位,再也不會(huì)混在一起。
低頻脫胎換骨:之前那種松散的轟頭感完全消失了,低頻下潛有力,收得也快,聽搖滾、流行都很帶感,就算開高速,噪音也蓋不住音樂的細(xì)節(jié),不用刻意開大聲就能聽得清清楚楚。
操作完全不影響:DSP完全保留了原車的所有功能,原車的旋鈕、屏幕操作都沒變,日常使用沒有任何影響,還能隨時(shí)根據(jù)自己的喜好調(diào)整音效,特別方便。
總結(jié)
這次升級真的太驚喜了,不用換喇叭,只加一臺凱迪K5ProDSP功放,就讓原車音響直接“脫胎換骨”,花的錢也實(shí)實(shí)在在看到了效果,開了這么久的蒙迪歐,終于有了匹配它身份的音響體驗(yàn),日常通勤、周末自駕,聽著舒服的音樂,開車都成了一種享受。
師傅們的手藝、門店的服務(wù)都很到位,從安裝到調(diào)音,每一步都很規(guī)范,沒有敷衍。給同樣對原車音響不滿意的蒙迪歐車主一個(gè)參考,不用大動(dòng)干戈換喇叭,一臺好的DSP功放,就能給你帶來質(zhì)的提升。
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