在大部分人的印象中，傳統(tǒng)燃油車(chē)的輔助駕駛能力有限，厲害一點(diǎn)的可以做到視覺(jué)駕駛輔助，像豐田RAV4的TSS 4.0的“基礎(chǔ)輔助”，又或者大眾途觀L（參數(shù)丨圖片） Pro的IQ.Pilot，更多則是全速自適應(yīng)巡航，甚至部分燃油車(chē)只提供定速續(xù)航，能夠使用的場(chǎng)景非常有局限性。

今天要聊的這款新車(chē)，不僅彌補(bǔ)了燃油車(chē)的“痛點(diǎn)”，各方面產(chǎn)品力還非常能打，它就是第四代博越L小藍(lán)燈版。

新車(chē)是15萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案的燃油SUV，更延續(xù)博越家族“三好”基因，更帶來(lái)“好開(kāi)、好停、好安全”的三大越級(jí)智能體驗(yàn)以及5大越級(jí)舒適標(biāo)配，引領(lǐng)燃油SUV進(jìn)入小藍(lán)燈時(shí)代。

重點(diǎn)是，新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元。這還沒(méi)完，上市限時(shí)價(jià)僅需11.99萬(wàn)元！即日起至4月30日，用戶購(gòu)買(mǎi)第四代博越L小藍(lán)燈版可限時(shí)享?yè)Q購(gòu)補(bǔ)貼12000元，博越用戶換購(gòu)還可疊加3000元專(zhuān)屬換購(gòu)金，此外還有7年超長(zhǎng)貸等金融禮、流量禮、智行禮共計(jì)6重上市大禮。

“小藍(lán)燈”不是裝飾，是技術(shù)平權(quán)

這不是普通日行燈，而是全球首款燃油車(chē)專(zhuān)屬的?智能駕駛狀態(tài)視覺(jué)標(biāo)識(shí)?。第四代博越L基于新一代CMA全球豪華架構(gòu)打造，當(dāng)千里浩瀚H3系統(tǒng)激活，前臉C字形藍(lán)光悄然亮起，不僅提醒你“系統(tǒng)在工作”，更向行人、后車(chē)傳遞“這輛車(chē)正在自動(dòng)駕駛”。 搭載128TOPS算力芯片、11顆攝像頭+3顆毫米波雷達(dá)，這套?純視覺(jué)無(wú)圖方案?無(wú)需高精地圖，即可覆蓋全國(guó)38萬(wàn)公里高速與3萬(wàn)公里高架。高速NOA自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道，城市ICC智能巡航識(shí)別紅綠燈、跟車(chē)避障，?讓普通家庭用戶以傳統(tǒng)燃油車(chē)的價(jià)格，體驗(yàn)到近似于新能源車(chē)的科技感。

此外，像尊享主駕+女王副駕雙奢前排、Flyme Auto智能座艙、25.6英寸AR-HUD、16揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲及前排雙層夾膠隔音玻璃等越級(jí)配置，第四代博越L小藍(lán)燈版也全部給到用戶，這不是裝飾，而是技術(shù)平權(quán)！

新手司機(jī)泊車(chē)無(wú)壓力

很多新手司機(jī)，或駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶，停車(chē)絕對(duì)是一大痛點(diǎn)。第四代博越L小藍(lán)燈版以多場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助克服停車(chē)難題，讓新手像老手一樣會(huì)停車(chē)。車(chē)輛支持APA泊車(chē)輔助、RPA遙控泊車(chē)輔助、FTP指尖泊車(chē)輔助、窄位離車(chē)泊入、盡頭路泊車(chē)等功能，覆蓋300多種泊車(chē)場(chǎng)景。結(jié)合360°全景影像及超聲波雷達(dá)等硬件感知系統(tǒng)，側(cè)方位、窄車(chē)位、無(wú)劃線車(chē)位等高頻高難度泊車(chē)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)自主泊入和泊出。無(wú)論是停車(chē)場(chǎng)里“一把難進(jìn)”的緊張時(shí)刻，還是老舊社區(qū)、商超地庫(kù)中的復(fù)雜環(huán)境，第四代博越L小藍(lán)燈版都能讓用戶輕松應(yīng)對(duì)，真正實(shí)現(xiàn)“停著放心”。

主被動(dòng)安全拉滿

聊到主被動(dòng)安全，第四代博越L小藍(lán)燈版以8大被動(dòng)安全、21大主動(dòng)安全等配置，構(gòu)建全方位安全防護(hù)體系，讓用戶用著安心。

主動(dòng)安全方面，第四代博越L小藍(lán)燈版率先實(shí)現(xiàn)120km/h 超高速剎停，它還搭載同級(jí)獨(dú)有 AES主動(dòng)緊急避讓系統(tǒng)，最高支持130km/h的速度下主動(dòng)避讓。更新增FACE ID駕駛員感知系統(tǒng)、FCTA前方穿行預(yù)警、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助、RCTB后方橫向碰撞制動(dòng)等功能，還針對(duì)“鬼探頭”、靜止障礙識(shí)別等復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，進(jìn)一步提升車(chē)輛預(yù)判及應(yīng)對(duì)能力。

被動(dòng)安全方面，第四代博越L小藍(lán)燈版擁有32000Nm/°同級(jí)最大車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，采用封閉式籠式框架結(jié)構(gòu)，最大限度減少碰撞造成的乘員傷害。1500MPa一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，完整性高，分散受力，大幅提升碰撞安全性能。此外，三葉草協(xié)力系統(tǒng)、S形兩折彎縱梁設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)及高強(qiáng)度防撞梁等設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供全方位防護(hù)，讓安全感始終陪伴用戶左右。

不得不說(shuō)，第四代博越L小藍(lán)燈版以“好開(kāi)”、“好停”、“好安全”的“三好”基因，重新定義了15萬(wàn)內(nèi)燃油SUV的智能價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，小藍(lán)燈亮起時(shí)，你看到的不是光，是合資品牌不敢面對(duì)的未來(lái)。?