2026年3月31日這一天，高市早苗大概率一夜沒睡好。

兩條消息，幾乎前腳踩后腳地砸過來。俄羅斯副外長魯?shù)强乒_放話——凡是支持石油價格上限的國家，別想再從俄羅斯買到一滴油，日本被點名了。

魯?shù)强票響B(tài)很明確，日本對俄油設(shè)置價格上限的做法違背市場規(guī)律，俄方將不再向這類國家供油。緊接著，《日經(jīng)亞洲》又曝出猛料——4月份將有每天60萬桶美國原油計劃駛向中國，3月份已有近30萬噸美國液化天然氣裝載運往中國。

一個掐斷了后路，另一個搶走了＂救命糧＂。日本的能源困局，兩個字就能概括：絕了。

說實話，事情走到這一步，我們一點都不意外。

2月28日，美國同以色列聯(lián)手打擊伊朗，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊遇襲身亡，伊朗革命衛(wèi)隊隨即宣布封鎖霍爾木茲海峽。這條水道是什么分量？據(jù)美國能源信息局估算，2025年霍爾木茲海峽日均原油及石油產(chǎn)品運輸量約為2000萬桶，全球大約五分之一的石油都得走這條路。

對多數(shù)國家來說，這條海峽堵了是＂疼＂，可對日本來說，那就是＂要命＂。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)白紙黑字寫著：2026年1月，日本進口原油中來自中東地區(qū)的比例高達(dá)95.1%，其中約73.7%需經(jīng)霍爾木茲海峽運輸。這意味著什么？海峽一關(guān)，日本將近七成的石油來源直接沒了。

日本三大航運巨頭——日本郵船、商船三井、川崎汽船，立馬宣布停航霍爾木茲。高市早苗也在3月24日閣僚會議上不得不承認(rèn)，這條海峽持續(xù)封鎖將對日本能源安全構(gòu)成致命威脅。堂堂一國首相，親口說出＂致命＂二字，這分量夠重了吧？

眼看形勢不妙，日本趕緊亮出了底牌。3月16日啟動石油儲備釋放，總量約8000萬桶，相當(dāng)于45天國內(nèi)消費量，創(chuàng)下1978年建立石油儲備制度以來的最大規(guī)模。賬面上來看，截至2025年底日本石油儲備約4.7億桶，夠用254天。254天，聽上去挺寬裕。

可現(xiàn)實打臉來得太快。4月1日，日本石油協(xié)會公布了一組讓人倒吸涼氣的數(shù)字：截至3月28日，日本國內(nèi)的汽油、柴油、煤油商業(yè)庫存全部歸零。

才過了不到半個月就見底！說好的254天呢？貓膩在這里——日本此前統(tǒng)計儲備時，把海上在途訂單甚至原油期貨頭寸都算進去了，海峽一封鎖，遠(yuǎn)在海外的油根本運不回來。

說白了就是注了水的數(shù)字。紙面繁榮，實際一碰就碎。

這種時候，離日本最近的俄羅斯原油本來是條活路。俄油運到日本，快的話半天就夠。可高市早苗偏偏把這扇門焊死了。

2022年12月以來，G7聯(lián)手對俄羅斯海運石油實施每桶60美元的價格上限。到2026年2月1日，歐盟更是將上限下調(diào)至每桶44.1美元。日本身為G7成員，全程緊跟。

中東局勢炸了鍋之后，3月12日美國財政部自己都宣布了一項30天制裁豁免，允許各國購買已在海上的俄羅斯石油。換句話說，連美國都在悄悄松口。

日本呢？日本外相茂木敏充明確表態(tài)，即使美國因油價問題放寬對俄石油制裁，日方也不會改變對俄制裁立場。不僅沒松口，還在價格上玩起了花活——日方試圖以46美元一桶的價格找俄羅斯買油。國際油價已經(jīng)站上了100美元，你報個46美元出來，這算討價還價還是存心羞辱人？

俄羅斯的反應(yīng)，任何人都猜得到。魯?shù)强?月31日的講話等于直接宣判了日本的＂能源死刑＂。普京早在2022年12月就簽署了反制總統(tǒng)令，禁止向在合同中設(shè)置價格上限機制的國家供應(yīng)俄油，該政令效力已延長至2026年6月30日。法律框架在那兒擺著，沒有商量的余地。

關(guān)鍵是，俄羅斯手里從來不缺客戶。泰國、菲律賓、印度尼西亞、越南等亞洲國家紛紛排隊搶購俄油，印度更是將采購量提升至每日180萬桶。

斷了日本這一家，俄羅斯的石油照樣賣得出去。所以魯?shù)强频膽B(tài)度才那么硬氣——不是＂我漲不漲價＂的問題，是＂我賣不賣給你＂的問題。日本已經(jīng)失去了議價的資格。

俄羅斯這一刀夠狠了，可更讓日本坐立不安的，是《日經(jīng)亞洲》同一天曝出的美國對華能源出口消息。

歐洲能源研究機構(gòu)Kpler在3月25日的報告中披露，多艘油輪正駛向美國最大石油碼頭——得克薩斯州科珀斯克里斯蒂港口。如果這些能源最終在中國卸貨，將標(biāo)志著特朗普重返白宮以來美國對華能源出口的首次恢復(fù)。

這個信號意味著什么？日本最大的靠山美國，正忙著跟中國談能源大單。美國的石油出口能力是有限的，分給中國的多了，留給日本的自然就少了。

站在中國的角度看，恢復(fù)采購美國原油這件事合情合理。

其一，中國是全球最大的原油進口國，約七成原油依賴進口，其中四成左右來自中東。霍爾木茲海峽停擺，直接掐斷了核心能源通道。

俄羅斯雖然是中國最大的油氣供應(yīng)方，但俄方要優(yōu)先保障國內(nèi)消費，還得維系與印度、東南亞等國的能源關(guān)系，不可能把所有產(chǎn)能都傾斜給一個方向。這種情況下，中方評估多元化的替代方案，是負(fù)責(zé)任的選擇。

其二，中美之間雖然博弈持續(xù)不斷，但合作的空間一直存在。中國外交部近期表示，雙方正就訪華事宜保持溝通。

元首外交對中美關(guān)系有著戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，能源合作既能為雙方提供緩和關(guān)系的抓手，也能各取所需——中國緩解能源缺口，美國擴大出口創(chuàng)收。沒有哪一方有理由把這條路堵死。

可這對日本來說，簡直是雪上加霜。

再來看看高市早苗這段時間到底干了些什么，就能理解為什么中俄兩頭都不待見她。

在俄羅斯這條線上，高市政府做的遠(yuǎn)不止堅持石油限價這么簡單。

凍結(jié)俄羅斯央行及政府高層在日資產(chǎn)、持續(xù)向烏克蘭提供資金援助、覬覦南千島群島主權(quán)、采購美國＂戰(zhàn)斧＂導(dǎo)彈推進軍事化——樁樁件件精準(zhǔn)踩在俄方的痛處上。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫的話說得很直白：俄日關(guān)系＂已降至零點＂。

在中國這條線上呢？高市早苗上臺以來，中日關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。她公然發(fā)表涉臺錯誤言論，暗示日本可能軍事介入臺海局勢，中方多次嚴(yán)正交涉，她拒不收手。2026年3月24日，一名日本自衛(wèi)隊人員持刀闖入中國駐日本大使館，中方立即提出嚴(yán)正交涉與強烈抗議。

同樣是3月31日，日本防衛(wèi)省宣布已在熊本與靜岡部署＂25式陸基反艦導(dǎo)彈＂及＂25式高速滑翔彈＂，其中＂25式地對艦導(dǎo)彈＂射程約1000公里，可覆蓋中國海岸線及東海大部分地區(qū)。

縱容高官＂竄臺＂、在釣魚島頻繁挑事、部署遠(yuǎn)程導(dǎo)彈將中國沿海納入打擊范圍——這一系列動作，已經(jīng)把中日關(guān)系逼到了非常危險的位置。

所以，中國此次調(diào)整能源采購布局，雖然出發(fā)點是保障自身的能源安全，但客觀上確實進一步壓縮了日本的能源空間。這算不算對高市政權(quán)的一種警示？我們只能說，因果關(guān)系不言自明。

回頭看歷史，日本在能源問題上栽過大跟頭。1973年第四次中東戰(zhàn)爭引發(fā)石油危機，高度依賴中東原油的日本經(jīng)濟遭遇嚴(yán)重衰退，GDP一度出現(xiàn)負(fù)增長。那次之后，日本痛定思痛，喊出了＂能源來源多元化＂的口號。

結(jié)果半個世紀(jì)過去了，到了2026年，日本對中東石油的依賴度居然還是超過95%。日本企業(yè)（中國）研究院執(zhí)行院長陳言指出，高市政府完全沒有吸取1973年第一次石油危機的教訓(xùn)。歷史課沒學(xué)好，代價現(xiàn)在來了。

眼下日本的局面可以用三句話概括：中東的油過不來，俄羅斯的油買不到，美國的油還在被中國分走。瑞穗研究的經(jīng)濟學(xué)家測算，若油價維持在每桶90美元的水平，日本實際GDP將承受約0.2個百分點的下行壓力，普通家庭每年要多掏約2.2萬日元。

而實際情況可能更糟，國際油價已經(jīng)突破了100美元。全球LNG供應(yīng)量的20%來自卡塔爾，而卡塔爾已暫時停止了LNG生產(chǎn)，這對高度依賴天然氣發(fā)電的日本來說，又是一記悶棍。電價飛漲、工業(yè)減產(chǎn)、石化企業(yè)停工——多米諾骨牌已經(jīng)開始倒了。

一個資源幾乎全靠進口的島國，同時跟中俄兩個能源大國交惡，又被中東戰(zhàn)火切斷了最主要的供給線。說句不客氣的話，這叫自作自受。

能源安全這件事，從來都不只是＂家里有多少桶油＂的問題。你跟誰站在一起，你怎么跟鄰居相處，這些才是根本。高市早苗如果還看不清這一點，還想在中俄兩個方向上同時硬碰硬，那日本在這場能源危機中只會陷得更深。

至于她是否還來得及醒悟，就看接下來幾周的動作了。