湖南
亞太日報 葉根
當?shù)貢r間周六，瑞典當局釋放一艘因涉嫌在波羅的海造成漏油事故而被歐盟制裁的油輪。
瑞典海岸警衛(wèi)隊表示，他們尚未找到足夠的證據(jù)證明“弗洛拉1號”油輪應(yīng)對周四發(fā)現(xiàn)的12公里（8英里）長的溢油事故負責(zé)。
海岸警衛(wèi)隊表示，調(diào)查人員還確認喀麥隆方面證實該船懸掛該國國旗，而此前在周五該船及其24名船員被攔截時，這一點尚不清楚。
“弗洛拉1號”因在運輸俄羅斯石油的同時“從事不規(guī)范且高風(fēng)險的航運活動”而被歐盟列入制裁船舶名單。不安全行為包括關(guān)閉向其他船舶傳輸船舶位置信息的自動跟蹤系統(tǒng)。
這些制裁針對的是為應(yīng)對七國集團對俄羅斯石油價格設(shè)定的上限而出現(xiàn)的“影子艦隊”。七國集團旨在限制俄羅斯用于入侵烏克蘭的收入。該上限的執(zhí)行方式是禁止保險公司和航運公司處理價格超過上限的石油。
這支船隊由老舊油輪組成，其所有權(quán)和保險均由不遵守油價上限的國家承保。這些船舶的船齡以及缺乏西方國家的保險，引發(fā)了人們對石油泄漏安全以及清理費用承擔(dān)者的擔(dān)憂。
據(jù)烏克蘭政府稱，截至2025年底，“弗洛拉1號”油輪的所有者是一家香港公司，并已受到英國、加拿大、澳大利亞、瑞士、新西蘭和澳大利亞的制裁。該船曾六次更改船名，九次更改船旗國。據(jù)觀察，該船曾關(guān)閉自動追蹤系統(tǒng)（此舉旨在隱藏船舶位置），并進行船對船轉(zhuǎn)運（這可能是掩蓋石油貨物來源的一種手段）。
制裁措施禁止任何涉及上述船舶的交易。
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