【據(jù)彭博社31日?qǐng)?bào)道，美國(guó)駐加拿大大使皮特·胡克斯特拉近日受訪時(shí)稱，美國(guó)不會(huì)允許來(lái)自加拿大的中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入其市場(chǎng)。他表示，理由是現(xiàn)代化汽車收集和傳輸數(shù)據(jù)存在安全隱患。西安文理學(xué)院校聘教授李瑞居在接受俄羅斯衛(wèi)星通訊社采訪時(shí)表示，美駐加大使的言論“更多的是一種威懾”，意在阻止中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)眉幽么笞鳛樘暹M(jìn)入美國(guó)，短期看這一事件對(duì)中加貿(mào)易影響有限，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，加拿大如何平衡經(jīng)濟(jì)利益和對(duì)美關(guān)系，是影響中加貿(mào)易走向的“直接變量”。】

美國(guó)駐加拿大大使胡克斯特拉稱，“這些車可以從中國(guó)出口到加拿大，但絕不可能跨越邊境進(jìn)入美國(guó)。這絕對(duì)不會(huì)發(fā)生。我們不會(huì)為中國(guó)汽車從加拿大涌入美國(guó)打開閘門。”不過(guò)，美媒指出，他在節(jié)目中并未明確說(shuō)明，他所指的是合法進(jìn)口至加拿大的中國(guó)汽車將被拒絕獲得進(jìn)入美國(guó)所需的轉(zhuǎn)售文件、被完全禁止跨境，還是會(huì)面臨其他行政壁壘。另?yè)?jù)路透社報(bào)道，美國(guó)共和黨參議員伯尼·莫雷諾3月31日表示，將提出一項(xiàng)法案，旨在加強(qiáng)華盛頓對(duì)中國(guó)汽車制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的禁令，并鼓勵(lì)其他國(guó)家效仿。

李瑞居教授在評(píng)論此事時(shí)指出，美國(guó)駐加拿大大使的言論更多的是一種威懾，但足以引發(fā)相關(guān)方面的警惕。

她對(duì)衛(wèi)星通訊社說(shuō)：“在高額關(guān)稅和技術(shù)限制的雙重作用下，當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)汽車已基本被排擠出美國(guó)市場(chǎng)，但這一言論的核心用意在阻止中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)眉幽么笞鳛樘暹M(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。目前尚沒(méi)有證據(jù)表明美國(guó)政府將出臺(tái)專門針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車從加拿大進(jìn)入美國(guó)的限制政策，但不排除未來(lái)出臺(tái)相關(guān)政策的可能性，需要時(shí)刻警惕美國(guó)的行動(dòng)升級(jí)。”

但值得注意的是，美國(guó)總統(tǒng)特朗普則對(duì)中國(guó)汽車制造商持開放態(tài)度。今年1月，他曾表示：“如果他們（中國(guó)汽車制造商）想來(lái)美國(guó)建廠，雇用你、你的朋友和鄰居，那太好了，我非常樂(lè)意。”

與此同時(shí)，李瑞居教授認(rèn)為，對(duì)加拿大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，美駐加大使的言論無(wú)形中將影響其購(gòu)買中國(guó)電車的意愿。

她說(shuō)：“絕大部分加拿大人生活在加美邊境附近，自駕跨境旅游、購(gòu)物等已成為許多加拿大人的生活常態(tài)，如果禁止合法購(gòu)買的中國(guó)電車跨境通行，加拿大人購(gòu)買中國(guó)電車時(shí)將變得更加謹(jǐn)慎。”

加拿大總理馬克·卡尼在今年1月份達(dá)成協(xié)議，下調(diào)了中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅。2月，卡尼宣布一項(xiàng)電動(dòng)汽車新戰(zhàn)略，包括重啟購(gòu)車補(bǔ)貼，并表示將與中國(guó)合作推動(dòng)加拿大本土生產(chǎn)和出口電動(dòng)汽車。

李瑞居教授進(jìn)一步指出，中加之間的貿(mào)易聯(lián)系遠(yuǎn)不止電動(dòng)車，兩國(guó)貿(mào)易根基深厚且多元化，已形成高度的互補(bǔ)性，中國(guó)連續(xù)多年穩(wěn)居加拿大第二大貿(mào)易伙伴。因此，她認(rèn)為，從短期來(lái)看，這一事件對(duì)整體中加貿(mào)易的影響有限。

她詳細(xì)解釋道：“中加關(guān)系的改善和中加互惠貿(mào)易協(xié)定的達(dá)成奠定了當(dāng)前中加貿(mào)易的基石。2026年1月加拿大總理卡尼訪華期間，中加就貿(mào)易問(wèn)題達(dá)成互惠協(xié)議，加拿大將中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅從100%大幅降至6.1%，并設(shè)定了首年4.9萬(wàn)輛的配額，該配額在未來(lái)幾年還將逐步增長(zhǎng)。作為交換，中國(guó)大幅下調(diào)對(duì)加拿大油菜籽的反歧視關(guān)稅，同時(shí)取消了包括龍蝦、螃蟹在內(nèi)的多種海產(chǎn)品的懲罰性關(guān)稅。”

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，李瑞居教授總結(jié)稱，需要關(guān)注加拿大政府的政策走向，“加拿大在經(jīng)濟(jì)利益和對(duì)美關(guān)系之間的權(quán)衡，是影響中加貿(mào)易的直接變量。

加拿大總理卡尼于1月14日至17日對(duì)中國(guó)進(jìn)行了正式訪問(wèn)，為8年來(lái)加拿大政府首腦首次訪華。訪問(wèn)期間，雙方就深化經(jīng)貿(mào)合作達(dá)成廣泛共識(shí)，簽署了《中國(guó)—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，形成了關(guān)于處理雙邊經(jīng)貿(mào)問(wèn)題的初步聯(lián)合安排，并在電動(dòng)汽車、農(nóng)產(chǎn)品和漁業(yè)領(lǐng)域達(dá)成了協(xié)議。

中國(guó)商務(wù)部對(duì)此表示，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，希望加方積極履行有關(guān)承諾，同時(shí)繼續(xù)與中方相向而行，創(chuàng)造更加公平、穩(wěn)定、非歧視的環(huán)境。期待兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界抓住機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

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