真正的品牌力量，往往體現(xiàn)在那些不為人見的細(xì)節(jié)之中。比如長城汽車每周四的“評車會”，自2005年至2026年，風(fēng)雨無阻地已經(jīng)堅持了21年。

4月7日，長城汽車第1000次車評會央視專訪，你是不是也好奇長城汽車的車評會都在做什么？有什么意義？

【以品質(zhì)兌現(xiàn)用戶承諾】

長城汽車評車會是品質(zhì)交流平臺，這里400多臺全球好車，不同品類，不同檔次，有的甚至已經(jīng)成為孤品，非常有收藏價值。還有剛下線的車，以及行駛了數(shù)十萬公里的來自長城汽車自己的車，從五六萬到1500萬，只為找到每一個層級優(yōu)秀的標(biāo)桿，實現(xiàn)車輛全生命周期品質(zhì)把控與可靠性檢驗。

一如當(dāng)年哈弗H8（參數(shù)丨圖片）市場熱度極高，卻兩度喊停，背后正是魏總發(fā)話：不解決問題，不上市！這樣的“較真”延續(xù)至今，直播中魏總也重申，“最好的辦法就是把車造好，再多后期補(bǔ)償，不如一次做到位。”

當(dāng)然，對于長城汽車來說，車評會解決的不止是純質(zhì)量問題，更是一種習(xí)慣，一種企業(yè)文化。

管理問題不過夜，技術(shù)問題限期整改；精于品質(zhì)，卓于誠信，玩命提品質(zhì)，瘋狂抓執(zhí)行。這兩行大字，貼在了兩側(cè)墻上，也是長城汽車造車態(tài)度的真實寫照。

評的是車，立的是信。在行業(yè)競爭日趨激烈的當(dāng)下，長城汽車以這場長達(dá)21年的質(zhì)量長跑，為中國汽車標(biāo)注出應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)與模樣。

【多款新車蓄勢待發(fā)】

2025年長城汽車銷量達(dá)到132.4萬輛，同比增長7.33%，2026年將挑戰(zhàn)180萬的銷量目標(biāo)，諸多新車已在規(guī)劃中。

哈弗猛龍PLUS升級激光雷達(dá)，在方盒子SUV中智駕體驗更領(lǐng)先；全新歸元平臺打造，魏牌V9X作為魏牌全新旗艦SUV，為高端家用而來；坦克汽車旗艦硬派SUV坦克800也將在今年到來，有望搭載4.0T V8插混動力，十分值得期待。

魏總認(rèn)為，“在產(chǎn)品質(zhì)量的背后，消費(fèi)者看似買的是產(chǎn)品，實際上買的是信任。”而消除行業(yè)信任焦慮最直接的方式，就是把品質(zhì)做到極致。

21年如一日的車評會，讓更多人了解到長城汽車的“較真”，全新產(chǎn)品規(guī)劃，一個比一個“硬”。這樣的長城汽車，當(dāng)然是值得我們的期待！