一季度，浙江海港以實(shí)干爭(zhēng)先的奮進(jìn)姿態(tài)，統(tǒng)籌生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、提質(zhì)增效與安全保供，各業(yè)務(wù)板塊全線發(fā)力、多點(diǎn)突破，圓滿實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”，為服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定注入強(qiáng)勁海港動(dòng)能。

集裝箱業(yè)務(wù)量效雙增 核心能級(jí)持續(xù)攀升

梅東公司深度融合“雙芯大腦”的智能化與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌調(diào)度泊位與場(chǎng)地資源，動(dòng)態(tài)調(diào)整堆場(chǎng)布局，并采用“一船一策”作業(yè)模式，逐船梳理靠泊、裝卸、堆存全流程堵點(diǎn)，有針對(duì)性地挖潛提效，優(yōu)化作業(yè)鏈路，化解堆存壓力，顯著提升整體作業(yè)效能。一季度，該公司完成集裝箱吞吐量超350萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)13.3%，創(chuàng)歷史同期紀(jì)錄。

北三集司持續(xù)強(qiáng)化與口岸單位的溝通協(xié)作，提前制定船舶靠離泊計(jì)劃，并通過(guò)優(yōu)化監(jiān)管流程、調(diào)整場(chǎng)泊安排等舉措，充分保障船舶作業(yè)效率。同時(shí)，該公司針對(duì)寒潮大風(fēng)的季節(jié)性氣候特點(diǎn)，強(qiáng)化堆場(chǎng)交通流管控及重點(diǎn)船舶安全作業(yè)監(jiān)管，確保港區(qū)生產(chǎn)安全平穩(wěn)。一季度，該公司完成集裝箱吞吐量超300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.0%。

北一集司統(tǒng)籌優(yōu)化場(chǎng)地布局與箱區(qū)管理，采取“空改重”“升層高”、道路拓堆等措施，有效提升堆場(chǎng)堆存能力；精準(zhǔn)實(shí)施預(yù)約進(jìn)箱與重箱管控策略，合理控制堆場(chǎng)堆存容量；優(yōu)化作業(yè)排班與設(shè)備運(yùn)維頻次，強(qiáng)化閘口疏導(dǎo)與現(xiàn)場(chǎng)交通組織，全力保障碼頭生產(chǎn)安全暢通。一季度，該公司完成集裝箱吞吐量超125萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.5%。

北二集司聚焦效率提升與安全管控，深化堆場(chǎng)精細(xì)化管理，優(yōu)化船舶作業(yè)流程；開展龍門吊提效攻堅(jiān)，推進(jìn)“智能堆場(chǎng)”系統(tǒng)上線應(yīng)用，保障船舶作業(yè)順暢；嚴(yán)格落實(shí)安全管控措施，常態(tài)化開展隱患排查與事故警示教育，筑牢安全生產(chǎn)防線。一季度，該公司綜合在泊效率每小時(shí)91.16自然箱，同比提升4.0%；完成集裝箱吞吐量近100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)25％，創(chuàng)歷史同期新高。

大榭集司啟用300米新岸線，優(yōu)化泊位資源配置，全力穩(wěn)固核心航線，積極引入優(yōu)質(zhì)加班船。同時(shí)，該公司推動(dòng)“遠(yuǎn)程檢疫”“同步登臨”等便利化舉措，壓縮非生產(chǎn)性用時(shí)；強(qiáng)化內(nèi)貿(mào)服務(wù)保障，攻堅(jiān)智慧集卡調(diào)度，精細(xì)作業(yè)流程管理，深化優(yōu)效方案落地。一季度，該公司完成集裝箱吞吐量超110萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.2%。

物流集團(tuán)面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和多變的市場(chǎng)環(huán)境，大力拓展貨源，通過(guò)加開線路、站點(diǎn)，加密重點(diǎn)班列頻次，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。針對(duì)義烏電商客戶，該公司深挖客戶需求，依托“快線+快航”高效物流方案，降低企業(yè)物流成本，提升全程物流效率。一季度，該公司完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.5%。

貨物吞吐量多點(diǎn)突破 保供穩(wěn)鏈持續(xù)夯實(shí)

礦石公司面對(duì)氣候影響、船舶抵港不均等考驗(yàn)，堅(jiān)持“以疏保卸”方針，積極爭(zhēng)取外輪直裝作業(yè)，有效緩解堆存壓力；在口岸單位的大力支持下，爭(zhēng)取錨地手續(xù)辦理、船舶查驗(yàn)等通關(guān)便利，有效縮短等待開工時(shí)間，全力保障碼頭生產(chǎn)的連續(xù)性與穩(wěn)定性。一季度，該公司完成礦石接卸量1655.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.1%；完成精混礦作業(yè)量303.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.0%。

舟港公司統(tǒng)籌生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)服務(wù)與安全管理，推進(jìn)江海直達(dá)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，拓展外貿(mào)及“一帶一路”航線，深耕核心貨源；強(qiáng)化全鏈條統(tǒng)籌調(diào)度，優(yōu)化堆場(chǎng)布局與多方協(xié)同，深化數(shù)字賦能與智能監(jiān)控應(yīng)用，不斷提升碼頭作業(yè)效能；完善考核服務(wù)體系與惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制，全力保障生產(chǎn)平穩(wěn)有序、物流高效暢通。一季度，該公司完成貨物吞吐量3723.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.0%；其中糧食吞吐量同比增長(zhǎng)超50%，鐵礦、礦建類吞吐量同比增長(zhǎng)超20%。

溫州港集團(tuán)聚焦主業(yè)雙向發(fā)力，集裝箱板塊通過(guò)分層分級(jí)攬貨機(jī)制精準(zhǔn)對(duì)接本地企業(yè)需求，吸引腹地外貿(mào)貨源就近出運(yùn)，新開通首條中東遠(yuǎn)洋航線及義烏（蘇溪）海鐵聯(lián)運(yùn)班列；散雜貨板塊依托碼頭泊位與堆場(chǎng)能力提升，全力保障煤炭、鋼材、礦建材料等物資高效轉(zhuǎn)運(yùn)，成功引進(jìn)上饒某電廠煤炭業(yè)務(wù)，并完成本年度首單外貿(mào)汽車滾裝作業(yè)。一季度，該公司完成貨物吞吐量1027.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.0%；其中完成集裝箱吞吐量41.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)21.8%。

嘉興港務(wù)在市場(chǎng)開發(fā)方面深入走訪企業(yè)及代理，協(xié)助重點(diǎn)客戶優(yōu)化物流方案，保障貨源穩(wěn)定出運(yùn)，中小型客戶開發(fā)取得良好進(jìn)展；航線開拓方面持續(xù)織密航線網(wǎng)絡(luò)，新增1條遠(yuǎn)洋航線和1條海河聯(lián)運(yùn)航線；港區(qū)協(xié)同方面統(tǒng)籌乍浦和獨(dú)山兩港區(qū)泊位資源，緩解乍浦港區(qū)作業(yè)壓力，提升獨(dú)山港區(qū)泊位利用率，進(jìn)一步提升支線中轉(zhuǎn)時(shí)效。一季度，該公司完成貨物吞吐量2759萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.2%；完成集裝箱吞吐量107.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20.2%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史同期新高。

臺(tái)州港務(wù)錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，始終堅(jiān)守主業(yè)、深耕細(xì)作，持續(xù)夯實(shí)發(fā)展基本盤。該公司通過(guò)完善作業(yè)組織流程、拓展多式聯(lián)運(yùn)通道，著力優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境和服務(wù)質(zhì)效，全方位提升港口綜合服務(wù)水平，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通筑牢支撐、注入動(dòng)力。一季度，該公司完成貨物吞吐量793.2萬(wàn)噸；其中完成集裝箱吞吐量22.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超10%。

上鐵浙港聚焦糧食保供核心需求，協(xié)同鎮(zhèn)司引入負(fù)壓料斗全封閉作業(yè)，實(shí)現(xiàn)清潔環(huán)保生產(chǎn)，推動(dòng)1.5萬(wàn)噸級(jí)散糧船48小時(shí)內(nèi)高效接卸；與上海鐵路局協(xié)作，優(yōu)化班列開行方案，確保糧食“散改集”班列高密度、準(zhǔn)班化運(yùn)行；投用新能源車參與短駁，顯著提升內(nèi)陸“最后一公里”配送效率。一季度，該公司完成糧食“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)門到門業(yè)務(wù)量10萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)882%，創(chuàng)單季歷史新高。

海港中奧面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈和地緣沖突波動(dòng)加劇的外部環(huán)境，錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，精準(zhǔn)研判經(jīng)營(yíng)策略，深耕服務(wù)效能提升，深挖業(yè)務(wù)拓展?jié)撃埽掷m(xù)夯實(shí)港口發(fā)展根基，全力跑出生產(chǎn)“加速度”。一季度，該公司完成油輪裝卸作業(yè)71艘次；完成油品吞吐量超250萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)超50%，創(chuàng)單季歷史新高。

生產(chǎn)保障協(xié)同賦能 港口運(yùn)營(yíng)安全高效

大港引航面對(duì)冷空氣頻繁、碼頭前沿疏浚以及漁船密集干擾等復(fù)雜情況，強(qiáng)化生產(chǎn)組織統(tǒng)籌，完善惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案，深化與碼頭、船方協(xié)同聯(lián)動(dòng)，科學(xué)調(diào)配引航力量，精準(zhǔn)搶抓窗口期，通過(guò)分段引航、24小時(shí)全天候值守等舉措，最大限度保障船舶通航效率與安全。一季度，該公司完成船舶引領(lǐng)8521艘次，以專業(yè)引航服務(wù)助力港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

輪司緊抓安全生產(chǎn)，通過(guò)科學(xué)調(diào)度、優(yōu)化值守布局，持續(xù)提升拖輪利用效率，同時(shí)積極拓展周邊市場(chǎng)，構(gòu)建起港內(nèi)保障與跨域服務(wù)協(xié)同推進(jìn)的業(yè)務(wù)格局。同時(shí)，該公司全面推行“船員素質(zhì)提升年”活動(dòng)，深化“船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”“搏浪之星”勞動(dòng)競(jìng)賽等機(jī)制，為穩(wěn)定高效生產(chǎn)營(yíng)造濃厚氛圍。一季度，該公司完成寧波港域拖輪助泊作業(yè)量28627艘次，同比增長(zhǎng)6.7%，創(chuàng)歷史同期新高。

外理公司以數(shù)智創(chuàng)新為核心引擎，全力推進(jìn)智能理貨3.0項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)提升系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率與運(yùn)行穩(wěn)定性，確保箱識(shí)率、車識(shí)率、定位率等關(guān)鍵指標(biāo)保持高位運(yùn)行。同時(shí)，該公司依托兩級(jí)調(diào)度管控，科學(xué)統(tǒng)籌人員配置，靠前部署生產(chǎn)保障，確保理貨作業(yè)全鏈條高效運(yùn)轉(zhuǎn)。一季度，該公司完成理箱量、理貨量分別同比增長(zhǎng)14.7%、5.7%。

海港國(guó)貿(mào)緊盯行情變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，在低硫油方面前瞻布局、提前鎖價(jià)備貨，依托供應(yīng)鏈加注網(wǎng)絡(luò)，全力以赴做好系統(tǒng)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)亞洲區(qū)域航線保供任務(wù)；高硫油方面主動(dòng)強(qiáng)化上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)捕捉客戶需求上升窗口期，充分發(fā)揮駁船運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大加注規(guī)模。一季度，該公司完成保稅燃料油加注7.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)70.7%，業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步推進(jìn)。