10843.8億元！解碼江蘇海洋經濟增速6.7%背后152家“小巨人”密碼

152家新增涉海專精特新“小巨人”企業，正悄然改寫江蘇海洋經濟的底層邏輯。2025年，江蘇海洋生產總值突破1.08萬億元，增速跑贏全省GDP1.4個百分點。從船舶海工“造芯”到深遠海跨界融合，從沿江研發到沿海制造，一張以“小巨人”為節點的新質生產力網絡，正在這片江海交匯之地加速成型。

10843.8億元！解碼江蘇海洋經濟增速6.7%背后152家“小巨人”密碼

10843.8億元。2025年江蘇海洋經濟交出的這張成績單，數字本身已足夠亮眼。6.7%的增速，高于全省GDP增速1.4個百分點，對GDP增長的貢獻率攀升至9.8%。

但真正值得產業觀察的，是藏在數字背后的另一組密碼：152家新增涉海專精特新“小巨人”企業。它們如同一張日益細密的產業圖譜，扎根江蘇，正清晰地揭示出江蘇海洋經濟從規模擴張轉向質量躍升的深層邏輯。

船舶海工：從“造殼”到“造芯”的質變時刻

海洋船舶與海工裝備制造業合計增加值 1179.8 億元，穩居全國首位，海洋船舶與海工裝備制造業依然是江蘇海洋經濟的“壓艙石”。但比規模更令人振奮的，是產業內核正在發生的結構性蛻變。

造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標分別占據全國44.8%、29.7%和39.0%的份額——這組數據勾勒出江蘇作為全國船舶工業核心基地的體量感。然而，真正讓行業關注的并非這些熟悉的數字，而是一個個“全球首創”的落地。

全球首艘24000標準箱甲醇雙燃料集裝箱船在江蘇下水，填補了我國在甲醇雙燃料超大型集裝箱船設計領域的空白。這并非孤例。全球第九座大型浮式天然氣液化裝置（FLNG）在南通成功出塢。這些標志性項目也傳遞出一個清晰信號：江蘇船舶海工正從“造殼”向“造芯”轉型，從產業鏈低附加值的總裝環節，向高附加值的關鍵系統和核心裝備環節攀升。

而支撐這一轉型的，是一批扎根江蘇，深耕細分領域的專精特新企業。2025年新增的152家涉海“小巨人”中，37家集中于海洋工程裝備制造業，27家深耕海洋船舶工業。這些企業體量或許不大，卻在動力系統、智能控制、特種材料等“卡脖子”環節構筑起技術壁壘，成為產業鏈上不可或缺的“關鍵少數”。

跨界融合：海上風電與深遠海養殖的雙向奔赴

海洋電力裝機規模持續擴張。1348.91萬千瓦的海上風電累計并網容量，占全國近三成，繼續保持全國第一。江蘇首批海上風電平價上網示范項目——三峽江蘇大豐800兆瓦海上風電項目實現全容量并網，刷新了我國海上風電項目離岸距離紀錄。江蘇海上風電正穩步邁向深遠海，從近岸走向深海成為確定性的產業方向。

更具想象空間的，是新能源與海洋漁業的跨界融合。這種融合正在催生出全新的產業形態。

啟東呂四1.35GW漁光互補項目采用“水上發電、水下養殖”模式，在廣袤的灘涂上實現了能源與漁業的空間復合利用。更前沿的探索在深遠海展開：國內10萬噸級深遠海三文魚養殖工船、漂浮式動力定位養殖平臺，依托江蘇深厚的造船優勢完成關鍵裝備研制與協作落地。這些項目補齊了我國深遠海工業化養殖的核心裝備短板，推動海洋漁業從近岸走向深藍，也打開了“深遠海養殖+新能源”這一萬億級想象空間。

新增長極：海洋藥物與海水淡化的10.2%加速度

10.2%的增長速度，讓海洋藥物和生物制品業成為江蘇海洋經濟中增速最快的細分領域之一。雖然目前絕對規模尚不及船舶海工，但其高附加值屬性與創新驅動特征，與新質生產力的發展方向高度契合，后續的爆發力也會非常充足。

東南大學南通海洋高等研究院極地與極端環境模擬實驗設施大科學裝置、農業農村部藍色種業黃海實驗室的啟動建設，也為這一領域儲備技術勢能。這些高能級創新平臺的落地，顯示江蘇正從產業應用層面向基礎研究與原始創新層面延伸。

海水淡化與綜合利用業同樣亮點頻現。田灣核電站海水淡化工程投產，海水淡化產量達 514.4 萬噸，推動全省海水淡化產量同比激增177.9%。江蘇豐海新能源的集裝箱式新能源海水淡化成套設備入選水利部技術名錄。該設備集成可再生能源發電、儲能、微電網控制于一體，在解決偏遠海島和沿海地區淡水短缺問題上展現出獨特價值，也為江蘇海洋裝備“走出去”提供了新的產品形態。

空間密碼：62.7%“小巨人”集聚沿江四市的反常識邏輯

一個值得關注的空間分布特征：新增涉海專精特新“小巨人”企業62.7%集中在南京、蘇州、無錫、南通四市，呈現明顯的“沿江集聚”。這與傳統認知中海洋經濟應向沿海城市集中的直覺形成反差。

南通作為沿海城市，憑借船舶海工產業集群占據一席之地。而南京、蘇州、無錫三座沿江城市，更多依靠涉海材料制造、涉海設備制造、海洋信息技術等配套領域切入海洋產業鏈。深海技術科學太湖實驗室、江蘇省海洋信息技術與裝備創新中心等高能級創新載體的布局，正在強化這種“沿江研發、沿海制造”的跨區域協同格局。

這種協同模式，恰恰揭示著江蘇海洋經濟的一種獨特競爭力：不局限于海岸線，而是將長江流域的制造業基礎、科教資源與海洋經濟深度融合，形成“江海聯動”的獨特路徑。

生態底線：37.1%自然岸線保有率與立體用海新路徑

79.2萬畝用海面積拉動約314億元投資，15.6萬畝圍填海歷史遺留問題區域被釋放為新增城鎮建設空間。在保障發展的同時，江蘇完成了17.6千米生態恢復岸線建設，37.1%的自然岸線保有率超額完成國家目標。

連云港海州灣贛榆段入選“美麗海灣優秀案例”，南黃海海洋監測基地獲批建設。海洋生態保護正從末端治理轉向系統化監測與修復，從“先污染后治理”走向“源頭管控與全過程管理”。

由江蘇省海域使用動態監視監測中心和自然資源部第一海洋研究所聯合編制的《海域使用權立體分層設權技術規范》實施，推動海洋空間從平面擴張轉向立體集約利用。鹽城東臺210MW漁光互補項目、連云港中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目入選全國典型案例，為沿海地區破解“用海沖突”提供了可復制、可推廣的路徑。這種空間管理模式的創新，其價值不亞于任何一項技術突破。

10843.8億元的成績單，是江蘇海洋經濟高質量發展的生動展示；152家涉海專精特新“小巨人”，是產業轉型的核心支撐。從船舶海工的“造芯”突破到深遠海養殖的跨界創新，從生物醫藥的潛力迸發到生態保護的系統推進，江蘇正打破傳統海洋經濟的邊界，構建起“創新引領、產業協同、生態共生”的發展新格局。

隨著“沿江研發、沿海制造”協同格局的持續深化，新質生產力的不斷集聚，江蘇海洋經濟在規模與質量的雙重提升中，有望書寫更多“全國首位”“全球首創”的答卷。

注：數據來源，《2025 年江蘇省海洋經濟統計公報》