評論：美國2025年新艇銷量下滑10%，創后危機時代新低

美國船舶制造商協會（NMMA）的總裁兼首席執行官Frank Hugelmeyer最近發文指出，2025年美國新動力艇銷量下降了約10%，總量不足22萬艘，創下自蕭條以來的最低水平。但他同時強調：現在正是為增長布局的關鍵時機。

他指出，如同船長在開闊的海域中航行，我們游艇行業雖無法選擇所處的環境，但可以選擇如何應對。過去幾年，游艇制造商持續面臨通脹壓力、融資成本上升以及近期的關稅不確定性。這些持續的挑戰削弱了游艇銷量，并延長了消費者的購買周期。

當前，兩大力量顯著影響著短期消費：消費者信心與支付能力。消費者信心仍是新艇需求的最強指標之一。當人們對自身財務前景感到穩定和安全時，他們更愿意投資于非必需品消費。而當不確定性上升時，買家則會猶豫。此時，支付能力便成為首要考量。信貸供應依然充足，但借貸成本居高不下，直接影響了月供能力，尤其對于首次購船者和入門級買家而言。

Frank Hugelmeyer

從企業層面看，從地緣政治動蕩到不斷演變的貿易政策，全球形勢持續影響著企業的定價、招聘和投資決策。因此，許多領先的游艇制造商和經銷商在條件穩定之前，對資本投入都采取了審慎態度。

在此背景下，NMMA預計，2025年新動力艇單位銷量同比下降約10%，總量不足22萬艘，這是自大蕭條后不久以來的最低水平。與此同時，二手船市場——這一對預算敏感型家庭和首次參與者至關重要的入門渠道——雖然艱難，但依然支撐著整體需求，約占游艇總銷量的75%至80%。

盡管如此，制造商和經銷商依然展現出韌性，并采取理性應對措施。他們在必要時收緊生產，謹慎管理庫存和人員配置，并持續專注于長期競爭力和產品創新。

盡管2025年充滿挑戰，但新艇銷售市場中仍有一些亮點，例如鋁制釣魚艇、摩托艇、表現穩健的豪華游艇板塊，以及通過租賃和俱樂部模式蓬勃發展的共享經濟。單位銷量反映了一方面的情況，但另一方面我們也不能忽視：參與游艇生活方式的總人數依然健康。

現有的游艇愛好者和垂釣者仍然將水上活動視為優先事項。這也是為什么游艇和垂釣領域能夠持續成為美國1.2萬億美元戶外休閑經濟中的最大貢獻者。

同樣令人鼓舞的是，NMMA每季度對高管的調查顯示，制造商持謹慎樂觀態度。我們都清楚，充滿活力的美國消費者將帶動游艇行業，而市場穩定性的增強將推動更多的商業活動和積極情緒。

在不確定的時期，我們應牢記本行業獨特的優勢：游艇提供了美國人比以往任何時候都更珍視的東西——有意義的體驗、與家人和朋友的聯系，以及在大自然中無與倫比的健康與休閑生活方式。購買游艇不僅僅是一項消費，更是一種具有變革性的體驗。而對水上時光的需求依然強勁。

當各行業板塊陷入停滯不前時，那些保持信心、采取行動并為未來做好準備的企業才能勝出，這就是NMMA將自身的政策游說和市場拓展工作定位為推動更大增長的原因。

作為一個行業，我們還必須認識到重要的長期趨勢：人口結構的老齡化與變化，以及新一代消費者在購物、購買和信息獲取方式上有所不同。應對這兩大趨勢對于持續增長至關重要。

為此，NMMA董事會與美國游艇零售商協會合作，成立了市場拓展咨詢小組。該小組由來自制造商和經銷商的市場營銷領軍人物組成，其任務是明確“Discover Boating”（發現游艇）如何衡量成功，以及行業如何實現更大的市場影響力。該小組厘清了行業各環節在消費者營銷中的角色。

“Discover Boating”是一項旨在吸引新人參與游艇活動的全行業行動。它的作用是建立整體品類的認知度，塑造公眾觀念，幫助下一代受眾將游艇視為一項觸手可及、令人興奮且與自身相關的活動。

而在更深入營銷的環節中，制造商和經銷商則負責推動效果營銷與銷售，將生活方式興趣轉化為購買意向、潛在客戶、租賃、購買以及長期參與。經銷商通過上手體驗、服務和客戶留存來主導擁有體驗，而制造商則強化品牌價值和創新能力。

該咨詢小組還建立了一套更清晰的衡量成功的方法：“發現游艇健康評分”，這是一套共享的關鍵績效指標，用于長期跟蹤認知度、興趣度、參與度和參與率。這個透明的行業記分板旨在圍繞長期增長來協調戰略投資。

政策游說仍然是NMMA的另一項首要任務，并在擴大游艇市場方面發揮著關鍵作用。為了確保行業不僅能夠生存，更能蓬勃發展，需要一個能夠促進長期穩定、消費者信心和市場準入的貿易政策框架。審慎的關稅與貿易協定安排，將使行業在保持競爭力的同時，保護國內制造業的優勢。

監管現代化是另一個優先事項。從材料政策到船舶法規，游艇行業支持基于科學的、合理的法規，以及對影響游艇制造商和消費者的政策采取務實的態度。

最后，這個價值2300億美元的游艇與垂釣經濟引擎依賴于開放的準入條件。游艇使用者需要健康的漁業資源、維護良好的水道、現代化的碼頭以及大量安全的船只下水點。持續投資于諸如“運動魚類恢復與游艇信托基金”（Sport Fish Restoration and Boating Trust Fund）等項目以及其他基礎設施計劃，將帶動數十億美元的水路基礎設施投資，這些仍然至關重要。

Hugelmeyer最后寫道：“游艇行業最輝煌的篇章尚未書寫，而這一未來不會在停滯中形成。它將通過果斷的行動、創新以及所有行業利益相關者之間的協作來塑造。這是一個光明的未來，如同水本身一樣，它在召喚著我們。”