最近車市迎來上市熱潮，各品牌的新車一個接一個上市。在純電小車領(lǐng)域，零跑A10剛上市，奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）3 EV緊接著就來了。零跑A10的官方指導(dǎo)價在6.58-8.68萬，奇瑞QQ3 EV的官方指導(dǎo)價在5.89-7.89萬，兩臺車的價格很接近，誰更有性價比？到底怎么選呢？今天就來談一下自己的看法。

首先看外觀，奇瑞QQ3 EV前臉采用封閉式格柵，兩側(cè)的Q型大燈內(nèi)部集成雙橫線日行燈，車頭線條柔和，車尾造型飽滿，同樣圓潤的尾燈和前臉形成呼應(yīng)，車身線條流暢，半隱藏式的門把手搭配銳刃刀鋒輪轂，剛?cè)峒鏉?jì)。

零跑A10前臉是很明顯的零跑家族設(shè)計風(fēng)格，同樣采用封閉式設(shè)計，兩側(cè)為分體式大燈組，車門是半隱藏式門把手，與車身自然融合，車身線條硬朗，搭配多幅式運(yùn)動輪轂，車尾簡約，尾燈同樣與車頭相呼應(yīng)。

內(nèi)飾配置上，零跑A10全系標(biāo)配14.6英寸2.5K中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持HUAWEI HiCar、Carlink手機(jī)互聯(lián)映射，搭配8.8英寸液晶儀表盤，操作流暢，還接入了千問AI大模型，專屬AI助手“超級小零”，實用性很高。

（零跑A10）

零跑A10車長4270mm，寬1810mm，高1635mm，軸距為2605mm，車內(nèi)空間還是很寬敞的，并有多達(dá)30余處儲物空間，包括后排座椅下方儲物格，座椅采用了母嬰級環(huán)保材料，觸感柔軟親膚，中高配版還配備了全景天幕、電動遮陽簾、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等，乘坐體驗更好。后備廂容積有602L，后排座椅放倒后可達(dá)1549L，完全滿足家庭出行的行李裝載需求。

奇瑞QQ3 EV的內(nèi)飾配置更加小巧精致一點(diǎn)，熱愛版中控屏幕大小為12.8英寸，分享版的中控屏大小為15.6英寸，還搭載了高通驍龍8155芯片，支持HUAWEU HiCar、CarPlay、Carlink手機(jī)互聯(lián)映射，車機(jī)系統(tǒng)同樣接入了AI大模型，在趣味性和語音交互上可能更勝一籌。

（奇瑞QQ3 EV）

奇瑞QQ3 EV的車長4195mm，寬1811mm，高1569mm，軸距為2700mm，后排的腿部空間和頭部空間也很充足，也有后排座椅下方儲物格等便攜式儲物。座椅配置上和零跑A10相比，奇瑞QQ3 EV的高配版多了主駕座椅通風(fēng)功能，后備廂大小為375L，后排座椅放倒后可擴(kuò)大至1450L，而且奇瑞還多一個70L的前備廂，雖然總?cè)莘e不如零跑A10，但也夠用了。

（零跑A10）

另外，零跑A10除入門版外，均支持L2級輔助駕駛，包括主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，另有360°全景影像、自動泊車等功能，頂配更是支持進(jìn)階的導(dǎo)航輔助駕駛功能，帶激光雷達(dá)，可以實現(xiàn)城市、高速場景領(lǐng)航輔助，8萬級少見。

而奇瑞QQ3 EV只有分享版給到了360°全景影像、倒車影像等功能，沒有L2級輔助駕駛，不過頂配可以選獵鷹500，同樣支持導(dǎo)航輔助駕駛，看齊零跑A10。實際上，追求輔助駕駛的話，選這兩臺車的成本幾乎一樣，個人認(rèn)為沒有必要，畢竟這類小車主要使用場景還是上下班之類的短途出行，用到高階智駕的情況很少，而城區(qū)道路復(fù)雜，這兩家城市領(lǐng)航也只是道路情況簡單的時候用一用，并不實用，沒必要在這上面增加預(yù)算。

（零跑A10）

在動力配置上，兩款車的動力和底盤是差異最明顯的地方，零跑A10 403版和505版的最大功率分別為70kW、90kW，最大扭矩為150N·m，百公里加速時間分別為12.2s、10.6s，底盤為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁的非獨(dú)立懸掛，屬于這個價位常見配置，調(diào)校風(fēng)格穩(wěn)定。

（零跑A10）

零跑A10的續(xù)航是它的優(yōu)勢之一，兩個版本的續(xù)航分別為403km、505km，配合30分鐘、16分鐘快充30-80%電量，基本能夠滿足日常通勤的基本需求，對于沒有家用充電樁、又需要跑小長途的用戶來說，能緩解不少續(xù)航壓力。

（奇瑞QQ3 EV）

奇瑞QQ3 EV兩個車型的最大功率分別為58kW、90kW，最大扭矩只有90N·m、115N·m，參數(shù)上落后零跑A10，實際加速成績差別不大，都是后段加速遲緩，前段提速迅速，屬于該價位正常現(xiàn)象。不過它采用了這個價位少見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸架規(guī)格更高，并且是后驅(qū)布局，操控更靈活，對路面顛簸的處理更細(xì)膩。

續(xù)航方面，兩款車型的續(xù)航分別為310km、420km，只能說日常夠用，但全系支持17分鐘快充30-80%電量，緊急情況下能比零跑A10低配更快恢復(fù)續(xù)航。

簡單來說，在這個價位的車很難做到完美，零跑A10在續(xù)航、智能化配置、行李收納上做得很好，滿足那些買車為了通勤、帶娃、偶爾長途駕駛的用戶，家用屬性很強(qiáng)；奇瑞QQ3 EV則在駕駛質(zhì)感、操控上比較突出，后驅(qū)加上后獨(dú)懸，同價位少見，比較吸引重視個性化和設(shè)計的用戶，但如果要用它跑長途，它的續(xù)航和空間就需要再權(quán)衡一下了。

全面看下來，可以發(fā)現(xiàn)，兩款車其實并不難選，奇瑞QQ3 EV門檻低，產(chǎn)品力也隨之降低，追求單純代步，對續(xù)航啥的沒有要求，就看它的入門款。要是對續(xù)航有要求，那必然是零跑A10，續(xù)航超過500km，跑長途更從容。要是7萬內(nèi)選400段續(xù)航，奇瑞QQ3 EV也要略占優(yōu)勢，價格也要便宜1000元，但是零跑A10配置更豐富，兩臺車要怎么選，還是要看你的需求偏向哪一種。