小昆從我市交通運(yùn)輸部門獲悉

當(dāng)前全市重點(diǎn)交通工程建設(shè)正酣

呈現(xiàn)“多點(diǎn)并進(jìn)、全速推進(jìn)”的良好態(tài)勢

為高質(zhì)量發(fā)展

筑牢交通根基

備受市民關(guān)注的昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程覆蓋創(chuàng)業(yè)路南側(cè)、小澞河路東側(cè)、楓景路西側(cè)，熊莊路北側(cè)合圍區(qū)域，涵蓋鐵路配套用房、P3停車場光伏廊、風(fēng)雨連廊、南側(cè)非機(jī)動(dòng)車停車場新建，以及樞紐北廣場、創(chuàng)業(yè)路隧道送客區(qū)改造等十余項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。截至目前，項(xiàng)目已完成總體工程量的近九成，建成后將大幅提升樞紐換乘效率與服務(wù)品質(zhì)。

作為區(qū)域重要交通樞紐，近年來，昆山南站依托智能化技術(shù)，持續(xù)升級(jí)服務(wù)能級(jí)，陸續(xù)完成網(wǎng)約車智慧屏投用、網(wǎng)約公交上線等多項(xiàng)設(shè)施改造與服務(wù)升級(jí)，區(qū)域交通效能與智慧服務(wù)水平同步提升。

▲昆山南站綜合交通樞紐提升改造工程

在跨區(qū)域交通聯(lián)通方面，常嘉高速相關(guān)配套工程全力推進(jìn)。常嘉高速錦溪連接線工程西起錦溪互通、東止于江浦路，全長約6公里，包含11座橋梁及路基、路面等主體工程。目前工程總體完成超70%。

與之配套的常嘉高速公路錦溪互通工程，采用單喇叭互通方案建設(shè)，并設(shè)置收費(fèi)站1座，目前，已完成總工程量的20%左右，為后續(xù)緊密銜接錦溪與高速路網(wǎng)奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)市民出行上高速更高效，外地游客古鎮(zhèn)旅游下高速更便捷。

▲常嘉高速錦溪連接線工程效果圖

▲常嘉高速公路錦溪互通工程效果圖

城市路網(wǎng)加密工程進(jìn)展加速。鹿城路北延（蕭林路—中環(huán)北線）工程全長約1公里，核心節(jié)點(diǎn)跨張家港大橋主橋下部結(jié)構(gòu)已全部完工，工程總體進(jìn)度達(dá)65%，建成后將進(jìn)一步完善昆山北部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解周邊交通壓力，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

紅楊路接博雅路（城北大道—虹祺路）改造工程全長1.7公里，主要涉及跨張家港五級(jí)航道橋1座。目前，總體工程量推進(jìn)至70%以上，完工后將進(jìn)一步暢通城北片區(qū)交通循環(huán)。

▲鹿城路北延（蕭林路—中環(huán)北線）工程效果圖

▲紅楊路接博雅路（城北大道—虹祺路）改造工程效果圖

航道整治與國省干道建設(shè)同步發(fā)力。茆沙塘航道整治工程（一期）李家嘴橋改建工程已完成總體工程量的70%，橋梁上下部結(jié)構(gòu)均全部完工，該工程是蘇州首個(gè)納入省交通運(yùn)輸通港達(dá)園專支線航道項(xiàng)目，改造后將滿足五級(jí)航道通航需求，并進(jìn)一步優(yōu)化昆山西北部航道網(wǎng)的整體運(yùn)輸效率。

▲茆沙塘航道整治工程（一期）李家嘴橋改建工程效果圖

634國道昆山北段工程連接昆山與太倉，全長6.774公里，目前總體進(jìn)度超24%，未來將進(jìn)一步強(qiáng)化昆太路網(wǎng)互聯(lián)互通，兩地居民通行效率大幅提升。

此外，錦榮路西延、白馬涇路南延（振新西路—港浦中路）、沿滬大道涉鐵段改造工程等工程均按計(jì)劃有序推進(jìn)。

▲634國道昆山北段工程效果圖

這些重點(diǎn)交通工程

涵蓋高速公路、城市干道

航道整治、樞紐提升等多個(gè)領(lǐng)域

建成后

將進(jìn)一步完善

昆山“內(nèi)暢外聯(lián)”的綜合交通體系

強(qiáng)化周邊區(qū)域聯(lián)動(dòng)

提升市民出行便捷度

責(zé)任編審 | 吳佳希 馬萍

融媒體記者 | 段曉芳

融媒體編輯 | 儲(chǔ)沁

校對(duì) | 陸靜芳

來源：昆山發(fā)布