輕松關(guān)注

今天的英國新聞重點 有：

• 由于對?；鸬膿?dān)憂加劇，汽油和柴油價格再次上漲
  

• OpenAI擱置在英國興建大數(shù)據(jù)中心計劃

• 復(fù)活節(jié)期間商業(yè)街客流量增加，但零售商仍面臨較大壓力
  

• 歐盟旅行新規(guī)今日生效

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英國汽油和柴油價格再次上漲

日前，因為美伊停火的不確定性，全球油價再度回升并迅速反映到消費端：英國的汽油和柴油價格再次上漲。以色列對黎巴嫩發(fā)動一系列空襲后，人們對美伊?；饏f(xié)議的持久性產(chǎn)生了懷疑，霍爾木茲海峽是否能保持開放也成為未知之數(shù)。布倫特原油價格一度回升至每桶99美元，但在以色列和黎巴嫩宣布將進行直接談判后略有回落。自2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，原油批發(fā)價格已上漲35%，其價格對汽車加油成本影響巨大。

?；饏f(xié)議宣布以來，僅有11艘船只通過霍爾木茲海峽——遠低于戰(zhàn)前每天約130艘船只的通行量，不過可能還有其他船只在未廣播位置的情況下完成了航程。

根據(jù)機動車組織RAC的數(shù)據(jù)，目前英國汽油平均價格為每升158.03便士，柴油平均價格為每升191.11便士，均略高于前一天。RAC表示，目前一箱汽油的價格為86.92英鎊，比沖突開始時上漲了13.86英鎊。一箱柴油的價格為105.11英鎊，比沖突開始時上漲了26.80英鎊。RAC表示，司機們不應(yīng)指望油價很快大幅下降。不過其競爭對手AA表示，目前的燃油批發(fā)成本低于本周初的水平。

據(jù)海事追蹤公司數(shù)據(jù)，即使 霍爾木茲 海峽恢復(fù)到正常的航運量，也至少需要10天才能清理目前積壓的船只。近幾周，包括馬來西亞、印度和菲律賓在內(nèi)的一些國家已就其船舶的安全通行達成協(xié)議。

正在中東出訪的英國首相斯塔默表示，他對特朗普在中東的行動給英國公眾帶來的影響感到“厭倦”，甚至將這位美國總統(tǒng)與俄羅斯總統(tǒng)普京相提并論。斯塔默稱：“我厭倦了全國各地家庭和企業(yè)的能源賬單因為普京或特朗普在世界各地的行動而波動。”

這是斯塔默和特朗普的最新一次隔空對陣，此前他曾因未派遣英國軍隊參與對伊朗的戰(zhàn)爭而受到特朗普的多次嘲諷。斯塔默堅稱希望英國成為“一個人民不受海外局勢擺布的國家”。他補充說，以往歷屆政府應(yīng)對世界局勢的方式僅僅是“勉強應(yīng)付危機，找個權(quán)宜之計，然后拼命地試圖恢復(fù)現(xiàn)狀”，但他承諾這屆工黨政府會做得更好。

自2月底美國和以色列對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭以來，美國與歐洲盟友的關(guān)系明顯緊張。斯塔默和其他歐洲領(lǐng)導(dǎo)人屢次遭到特朗普及其政府其他重要成員的斥責(zé)和貶低。 白宮發(fā)言人還透露，特朗普將與北約秘書長呂特商討美國退出北約組織的可能性，并可能會撤走部分駐扎在歐洲的美軍，作為對歐洲國家的懲罰。目前駐扎在歐洲的美軍官兵達到8.4萬人。

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OpenAI擱置在英國興建大數(shù)據(jù)中心計劃

美國人工智能公司OpenAI宣布，暫停在英國興建大數(shù)據(jù)處理中心的Stargate UK項目，稱“合適的條件”尚未具備，理由是英國能源價格不斷飆升，而且政府審批程序繁復(fù)。 該項目曾被視為對英國人工智能戰(zhàn)略的一次重大信任投票，計劃通過與總部位于倫敦的數(shù)據(jù)中心巨頭Nscale的合作，部署數(shù)千顆由英偉達提供的先進芯片。 OpenAI表示，只有在電力成本和可預(yù)測的監(jiān)管（包括人工智能系統(tǒng)訓(xùn)練的版權(quán)規(guī)則）等問題得到解決后，才會繼續(xù)推進該項目。 《泰晤士報》指出 ，這次合作的擱置主要是因為英國能源大臣米利班德太過糾結(jié)于要按時實現(xiàn)“零排放目標”所致。

這一打擊進一步加劇了英國政府將英國打造為全球人工智能中心的雄心，尤其是在來自大西洋彼岸的競爭日益激烈，以及其他地區(qū)能夠提供更便宜的能源和更快的大型數(shù)據(jù)中心規(guī)劃審批流程的情況下。盡管政府已選定多個人工智能增長區(qū)以加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但人們對項目延誤和高昂的能源價格仍表示擔(dān)憂。英國商業(yè)大臣 凱爾即將出訪加利福尼亞，他堅稱美英科技合作正在釋放價值3000億美元（2230億英鎊）的商業(yè)機遇，一些小的問題不足以影響大局。

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復(fù)活節(jié)期間商業(yè)街客流量增加

3月份，隨著復(fù)活節(jié)假期提振購物活動，零售客流量大幅增長，但企業(yè)仍然擔(dān)心稅收和用工成本仍可能造成嚴重沖擊。據(jù)英國零售商協(xié)會（BRC）稱，英國上個月的零售店總客流量增長了2.4%，這對零售商來說無疑是一劑強心針，因為年初的陰雨天氣導(dǎo)致消費者減少到實體店消費。但BRC也表示，今年復(fù)活節(jié)購物季的客流量增長低于零售商的預(yù)期，可能不足以幫助企業(yè)抵御4月份稅收上漲、工資上漲和通脹帶來的沖擊。購物中心的客流量增幅最大，2月份增長了2.6%，其次是零售園區(qū)（增長2.5%）和商業(yè)街（增長2%）。曼徹斯特的購物活動增幅最大，客流量總增幅超過9%，而倫敦的客流量增幅略高于全國平均水平，為3.3%。

盡管客流量的增長令人欣喜——此前1月和2月分別下降了0.6%和4.5%——但英國零售商協(xié)會表示，這并未達到一些零售商所期望的購物熱潮。由于今年的復(fù)活節(jié)和學(xué)校假期提前，零售商原本預(yù)期3月份的客流量增幅會更大。企業(yè)更希望霍爾木茲海峽重新開放，這樣全球能源價格可能會在大多數(shù)公司續(xù)簽?zāi)茉春贤盎謴?fù)到接近正常水平。

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歐盟旅行新規(guī)生效

歐盟新的數(shù)字邊境系統(tǒng)將于本周五全面投入使用，該系統(tǒng)要求旅客在掃描護照的同時采集指紋和照片。這是出入境系統(tǒng)（EES）在所有29個申根國家的所有邊境口岸啟用的最后期限。該系統(tǒng)自去年10月起逐步引入，旨在加強邊境安全，最終使旅行更加順暢。但由于一些小問題，并非所有口岸都能全面啟用該系統(tǒng)。一些歐洲機場出現(xiàn)了排長隊的情況，并警告稱，在節(jié)假日高峰期，延誤可能會更加嚴重。EES是一個數(shù)字系統(tǒng)，旨在追蹤非歐盟公民（包括英國公民）何時進出申根區(qū)。申根區(qū)涵蓋29個歐洲國家，其中包括許多英國游客的熱門目的地，例如法國、西班牙、葡萄牙、意大利和希臘。

EES于10月12日開始逐步引入，計劃分六個月完成。在一些地區(qū)，因為EES的引入已經(jīng)出現(xiàn)了長達數(shù)小時的排隊現(xiàn)象。機場方面警告稱，在即將到來的假期期間，情況可能會更加糟糕。今年早些時候，抵達熱門滑雪勝地日內(nèi)瓦的旅客就因為該系統(tǒng)而經(jīng)歷了長時間的延誤。該系統(tǒng)有時會受到IT問題的影響，在旅客無法輕松使用系統(tǒng)的地方，可能會出現(xiàn)長長的隊伍。歐盟委員會已表示，為緩解旅客排隊擁堵，高峰時段暫停電子安檢系統(tǒng)檢查的措施將允許持續(xù)到9月。

圖文來源：The Times/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail