烏魯木齊西山人期待已久的BRT8號(hào)線西延工程，細(xì)則全面落地！
依據(jù)烏魯木齊晚報(bào)權(quán)威發(fā)布，線路全長(zhǎng)、站點(diǎn)走向、單向停靠規(guī)則、全網(wǎng)換乘邏輯全部明確，4月中旬即將正式試運(yùn)營(yíng)，一文看懂所有乘車要點(diǎn)，再也不怕坐錯(cuò)站、繞遠(yuǎn)路！

一、線路整體規(guī)劃｜主線+支線雙線路，全面覆蓋西山片區(qū)

本次BRT8號(hào)線優(yōu)化升級(jí)，分為主線西延+全新支線開通兩條線路，同步整合西山片區(qū)公交路網(wǎng)，徹底緩解西泉街早晚高峰擁堵問題，補(bǔ)齊多年來(lái)西山南北片區(qū)公交出行短板。

1. BRT8主線
首末站由原有「人民廣場(chǎng)—四道岔」，延伸調(diào)整為人民廣場(chǎng) ? 酉眾和綜合市場(chǎng)
線路向西延伸6.5公里，全線總長(zhǎng)17.3公里
2. BRT8全新支線
首末站四道岔 ? 紫金方城停車場(chǎng)
線路全長(zhǎng)7公里，雙向運(yùn)營(yíng)，完整覆蓋紫金片區(qū)、九鼎市場(chǎng)、十二師高中沿線居民

全線統(tǒng)一票價(jià)：2元/人次，支持全市BRT線路同站免費(fèi)換乘

二、BRT8主線｜完整站點(diǎn)清單+重點(diǎn)單向停靠須知

人民廣場(chǎng) → 酉眾和綜合市場(chǎng)（市區(qū)去往西山）

停靠站點(diǎn)依次：
人民廣場(chǎng)→健康路→教育學(xué)院→西大橋→紅山→環(huán)衛(wèi)處→34中→156隊(duì)→良種站→老君廟→104團(tuán)中學(xué)→西山塑料廠站→水井→小橋→西山陶瓷廠→悅府山水→水管站→萬(wàn)泰陽(yáng)光城二期→萬(wàn)泰陽(yáng)光城→萬(wàn)泰陽(yáng)光城三期→西雅圖小鎮(zhèn)→酉眾和綜合市場(chǎng)

酉眾和綜合市場(chǎng) → 人民廣場(chǎng)（西山去往市區(qū)）

停靠站點(diǎn)依次：
酉眾和綜合市場(chǎng)→西雅圖小鎮(zhèn)→萬(wàn)泰陽(yáng)光城三期→萬(wàn)泰陽(yáng)光城→萬(wàn)泰陽(yáng)光城二期→水管站→悅府山水→西山陶瓷廠→小橋→水井→四道岔→104團(tuán)中學(xué)→老君廟→良種站→156隊(duì)→34中→環(huán)衛(wèi)處→紅山→西大橋→教育學(xué)院→健康路→人民廣場(chǎng)

?? 核心單向重點(diǎn)，務(wù)必牢記

- 市區(qū)往西山方向：正常停靠西山塑料廠常規(guī)公交站
- 西山往市區(qū)方向：不停靠西山塑料廠站，統(tǒng)一停靠四道岔BRT換乘站

同時(shí)本次線路優(yōu)化，同步補(bǔ)齊西泉街缺失的萬(wàn)泰陽(yáng)光城二期、萬(wàn)泰陽(yáng)光城三期公交站點(diǎn)，并在酉眾和綜合市場(chǎng)新建1對(duì)雙向BRT專用站臺(tái)。

三、BRT8支線｜完整站點(diǎn)走向

首末站：四道岔 ? 紫金方城停車場(chǎng)
沿線完整站點(diǎn)：
紫金方城停車場(chǎng)→紫瑞園→十二師高級(jí)中學(xué)→東湖觀瀾→紫和園→九鼎市場(chǎng)→九鼎市場(chǎng)北門→苜蓿溝路→四連→五十九中→西山陶瓷廠→小橋→水井→四道岔

支線以四道岔為始發(fā)總站，雙向正常停靠四道岔BRT樞紐，完美銜接主城所有BRT線路。

四、全網(wǎng)最全換乘指南｜南北西山往返，一站無(wú)縫換乘

1、市區(qū) → 紫金方城停車場(chǎng)方向

乘坐BRT8主線，在環(huán)衛(wèi)處—104團(tuán)中學(xué)區(qū)間站點(diǎn)下車
同站換乘BRT7號(hào)線，直達(dá)四道岔樞紐
在四道岔站同站無(wú)縫換乘BRT8號(hào)線支線，即可前往紫金方城沿線

2、紫金方城停車場(chǎng) → 市區(qū)方向

乘坐BRT8支線直達(dá)四道岔BRT換乘總站
站內(nèi)可自由同站換乘BRT7號(hào)線、BRT8號(hào)線主線
快速直達(dá)紅山、西大橋、人民廣場(chǎng)等市中心核心區(qū)域，暢行全城

3、主線?支線核心樞紐

四道岔站為本次線路核心換乘樞紐
可實(shí)現(xiàn)BRT7號(hào)線、BRT8主線、BRT8支線三線互通，免費(fèi)換乘全城公交路網(wǎng)

五、民生意義｜一條線路，盤活整個(gè)西山出行

1. 西泉街沿線十余大小區(qū)，數(shù)萬(wàn)居民告別長(zhǎng)距離換乘，一站直達(dá)市中心核心商圈、政務(wù)配套
2. 整合重復(fù)公交路線，大幅減少西泉街高峰公交進(jìn)出站頻次，根治片區(qū)擁堵痛點(diǎn)
3. 打通西山南北交通閉環(huán)，紫金片區(qū)、九鼎片區(qū)、西泉街片區(qū)全面串聯(lián)，均衡片區(qū)發(fā)展
4. 延續(xù)低價(jià)便民政策，2元票價(jià)不變，免費(fèi)換乘福利保留，最大化降低市民日常出行成本

目前酉眾和綜合市場(chǎng)終點(diǎn)站，水穩(wěn)層攤鋪施工正有序推進(jìn)，場(chǎng)站建設(shè)全面收尾。
距離4月中旬試運(yùn)營(yíng)越來(lái)越近，西山居民期盼多年的直達(dá)主城快速公交，即將正式上線！

后續(xù)發(fā)車頻次、發(fā)車間隔、首末班運(yùn)營(yíng)時(shí)間，BRT運(yùn)營(yíng)公司已召開專項(xiàng)會(huì)議研討，方案敲定后第一時(shí)間同步更新。