本文來源：時代周報 作者：阿力米熱

高油價的影響，正在從加油站傳導到商場貨架。

國家統(tǒng)計局4月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年3月份全國居民消費價格指數(shù)（CPI）環(huán)比下降0.7%，同比溫和上漲1.0%。一季度整體看，CPI比上年同期上漲0.9%。

近一個月來，受中東局勢影響，國際油價持續(xù)高位震蕩。國內(nèi)對成品油價格采取臨時調(diào)控措施，即便如此成品油上月價格環(huán)比仍漲11.1%，影響CPI環(huán)比上漲約0.31個百分點。從同比看，汽油價格由降轉(zhuǎn)漲，上漲3.8%，影響CPI同比上漲約0.11個百分點。

油價上漲不僅讓開車加油變貴，還推高了塑料、化纖等原材料成本，也拉高了運輸成本和工廠的能源開支。

加油站 圖源：圖蟲創(chuàng)意

具體品類上，交通工具用能源環(huán)比上漲10%，在已公布的3月份居民消費價格主要數(shù)據(jù)中漲幅最大；鞋類、通信工具、服裝類漲幅緊隨其后。

與此同時，作為消費品的上游，工業(yè)品出廠價格也在漲。

受國際大宗商品價格快速上行及國內(nèi)部分行業(yè)供需關系改善等因素影響，3月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)（PPI）環(huán)比上漲1.0%，同比上漲0.5%，為連續(xù)下降41個月后首次上漲。

首次調(diào)控成品油價

以十數(shù)噸載重輛的東風某型號的載重卡車為例，其油箱容量為600升，一箱油行駛里程為2700公里，大約是廣州至大連的單程距離。

何師傅每個月駕駛這樣的卡車至少行駛一萬公里，“2月底，柴油大概每升6.7元，現(xiàn)在漲到了8元，一個月跑個一兩萬公里，三四千升油，就多出了6000元的油費成本?！焙蜗壬f，卡友們在群里天天比價：加多少錢？哪家便宜？一公里成本多少？

隨著3月份成品油價格環(huán)比上漲11.1%，每天奔波在路上的貨車司機感受最為真切。

何先生表示，為了省錢，大貨車司機油門不敢猛踩，停車盡量停在下坡，避免上坡起步造成提升油耗。

事實上，美以伊沖突以來，導致國際原油價格異常大幅上漲以來，國家調(diào)控成品油價，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會民生。

此前在3月23日的調(diào)價窗口，國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)控后實際上調(diào)1160元、1115元。調(diào)控后國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每升分別上調(diào)0.87元左右、0.95元左右，相比不作調(diào)控（即按照原油實際漲幅進行調(diào)價）每升少漲0.85元左右。

這是2013年成品油現(xiàn)行價格機制實施以來的首次調(diào)控，基本減半的實際調(diào)幅緩解了終端用油成本的上漲壓力。

道路上的車輛 圖源：圖蟲創(chuàng)意

不過，上漲的不止油價，今年3月份服裝價格環(huán)比上漲0.4%。

東方金誠研究發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)馮琳接受時代周報記者采訪時表示，這主要受季節(jié)性因素影響。數(shù)據(jù)顯示，剔除2020年這一極端年份，過去10年中，3月衣著價格環(huán)比平均上漲0.56%。

“這樣來看，今年3月0.4%的環(huán)比漲幅還要偏低一些。”馮琳認為，衣著的部分原材料價格與國際油價有一定關聯(lián)，但這一方面需要傳導時間；另一方面，在市場供強需弱的大背景下，上游原油價格大幅上漲，向下游商品傳導可能也會遇到較大的阻力。

大宗商品數(shù)據(jù)服務商平臺——生意社數(shù)據(jù)顯示，4月9日，滌綸短纖的含稅價格為8050元/噸，從3月初起漲幅明顯。據(jù)央視新聞報道，隨著原油的上漲帶動合成纖維漲價，整體滌綸的價格在近一個月內(nèi)上漲超10%。

物價水平仍舊偏低

扣除食品和能源價格后的核心CPI，更能反映基本物價水平。

數(shù)據(jù)顯示，3月份，核心CPI同比上漲1.1%，繼續(xù)處于偏低水平。具體來看，服務價格上漲0.8%，漲幅比上月回落0.8個百分點，影響CPI同比上漲約0.36個百分點。與此同時，節(jié)后出行和人工服務類價格漲幅有所回落。

馮琳分析稱，這主要是當前消費市場仍呈現(xiàn)明顯的供強需弱特征，后期促消費政策還有較大發(fā)揮空間。

事實上，為有效緩解供強需弱特征，相關政策已在積極推動。4月9日，商務部等9部門聯(lián)合印發(fā)《服務消費提質(zhì)惠民行動2026年工作方案》。

方案圍繞餐飲住宿、養(yǎng)老托育、文娛旅游、體育健康等傳統(tǒng)服務消費領域，以及家政服務、網(wǎng)絡視聽、入境消費、演出服務等新增長點領域，從供給和需求兩端協(xié)同發(fā)力，打造一批帶動面廣、顯示度高的消費新場景。

養(yǎng)老服務消費 圖源：圖蟲創(chuàng)意

在外部環(huán)境不確定性增加，國內(nèi)有效需求尚待進一步提振的背景下，未來物價怎么走？

馮琳表示，從整體上看，中東地區(qū)地緣政治沖突帶來一定幅度的輸入性通脹效應。這在緩解國內(nèi)物價低迷局面的同時，也有可能加劇國內(nèi)有效需求不足的局面，進而抑制經(jīng)濟增長動能。

往后看，戰(zhàn)事持續(xù)時間是決定國際油價走勢的關鍵，4月國際原油均價可能進一步上漲；春節(jié)錯期效應結(jié)束后，國內(nèi)主導的商品和服務價格波動幅度將明顯收窄。綜合以上因素，預計4月CPI同比將小幅升至1.1%左右。

“在國內(nèi)有效需求尚待進一步提振的背景下，國際原油價格階段性大幅上漲出現(xiàn)大面積擴散，進而帶動國內(nèi)其他商品和服務價格普遍上漲的可能性不大。這意味著，剔除輸入性通脹因素，當前國內(nèi)物價水平偏低的局面未出現(xiàn)根本變化?！?/p>

他認為，這一輪的油價上漲，可以刺激部分企業(yè)可以進行產(chǎn)能優(yōu)化，進一步提升能源利用率與降低單位能耗。