特斯拉最近又搞了個(gè)大動(dòng)作

給即將謝幕的Model S和Model X推出了一個(gè)“簽名版”（Signature Edition），全球限量350臺(tái)

先說這車是怎么賣的，不是你有錢就能買，得收到特斯拉的專屬郵件邀請(qǐng)才行

這操作，是不是有點(diǎn)奢侈品VIP內(nèi)購(gòu)會(huì)的感覺？全球就350個(gè)名額

Model S Plaid占250臺(tái)，Model X Plaid占100臺(tái)，而且X還只提供六座版，這稀缺性一下就拉滿了

再來看看這多出來的3萬美金，到底買了些啥

外觀上，獨(dú)一份的“石榴紅”車漆，配上金色的特斯拉T標(biāo)和Plaid徽章，確實(shí)挺唬人

內(nèi)飾是白色配Alcantara翻毛皮，座椅上有金色滾邊和Plaid徽標(biāo)

迎賓踏板和中控臺(tái)還有專屬的獨(dú)立編號(hào)，比如“1/250”

這些小細(xì)節(jié)，儀式感確實(shí)給足了

配置上，Model S簽名版給了碳陶剎車和金色卡鉗，Model X則是換上了22英寸的大輪轂

另外，F(xiàn)SD、免費(fèi)超充這些“豪華套裝”也都打包在內(nèi)了

從典藏的角度看，這些專屬設(shè)計(jì)確實(shí)讓它與眾不同

但是，咱們也得說點(diǎn)實(shí)在的

這16萬美金的價(jià)格，比漲價(jià)后的普通版Plaid又貴了差不多3萬

這3萬塊，買的就是那點(diǎn)專屬裝飾和一個(gè)編號(hào)

性能上，它跟普通Plaid版沒有任何區(qū)別，S Plaid還是那個(gè)1.99秒破百的“馬路飛行器”

所以，我的看法是，特斯拉這波操作，情懷和儀式感給得很足

但另一方面，這就是一場(chǎng)精準(zhǔn)的“粉絲收割”

在車型停產(chǎn)、技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)有些年頭沒大更新的時(shí)候，用這種方式把剩余價(jià)值榨取到極致

對(duì)于真正的鐵桿粉絲和收藏家來說，這350臺(tái)車是絕佳的情懷投資，是“我是這350分之一”的身份象征

但對(duì)于普通消費(fèi)者而言，麻煩抬走，謝謝

哪位大哥沖啊？我先告辭~