近日
廣州市白云區(qū)人民法院
審結(jié)一起城市公交運(yùn)輸合同糾紛案件
判決駁回乘客的賠償請求
基本案情
某日,年過六旬的李婆婆搭乘某公交車。車輛行駛途中,李婆婆從座位上起身走動(dòng),且在走動(dòng)的過程中未采取任何安全措施,此時(shí)恰逢司機(jī)為避讓突然變道的其他車輛而緊急剎車,李婆婆當(dāng)場摔倒在車廂內(nèi)。車輛停止后,公交車司機(jī)將李婆婆扶至坐立狀態(tài),隨后李婆婆被送至醫(yī)院治療。
該事故導(dǎo)致李婆婆骨折、關(guān)節(jié)半脫位,經(jīng)司法鑒定構(gòu)成九級傷殘。交警部門認(rèn)定,此事屬于交通意外事故,司機(jī)與乘客均無責(zé)任。
事后,李婆婆將司機(jī)及公交公司訴至法院,要求賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘賠償金等各項(xiàng)損失共計(jì)34萬余元。
公交公司則辯稱,交警已認(rèn)定事故屬于意外,公司及司機(jī)均無責(zé)任,不同意賠償。
裁判結(jié)果
廣州市白云區(qū)人民法院經(jīng)審理后判決,駁回李婆婆的全部訴訟請求。該判決已生效。
【法官說法】
廣州市白云區(qū)人民法院 宋富長:
公共交通是城市流動(dòng)的“血脈”,每一位乘客的出行安全,既系于承運(yùn)人的規(guī)范運(yùn)營,更系于乘客自身的文明守法。
本案中,從車輛行駛情況而言,監(jiān)控視頻顯示,事發(fā)前車輛搭乘的乘客并未超載,公交車是在李婆婆及其他乘客均在自己座位坐穩(wěn)的情況下行駛,司機(jī)駕駛的公交車時(shí)速為30km,亦未超速。可見,事發(fā)前公交公司及司機(jī)均不存在任何過錯(cuò)。
從司機(jī)對緊急避險(xiǎn)采取的措施而言,在其他車輛擬變道至案涉車輛的車道時(shí),司機(jī)先鳴笛警示,隨后平穩(wěn)制動(dòng)減速,成功避免了碰撞,其操作符合緊急避險(xiǎn)情形,不存在過錯(cuò)。此外,司機(jī)在駕駛時(shí),其注意力主要集中于駕駛車輛,無法時(shí)刻關(guān)注到乘客站立的緊急情況,司機(jī)在發(fā)現(xiàn)李婆婆摔倒后,亦第一時(shí)間將李婆婆扶起并送往醫(yī)院,司機(jī)并未存在過失行為。
根據(jù)《廣州市公共汽車電車乘車守則》相關(guān)規(guī)定,乘客乘車時(shí)“應(yīng)坐穩(wěn)扶好,注意安全”。李婆婆作為一名具有完全民事行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)清楚公交車在行駛中可能出現(xiàn)顛簸、晃動(dòng)或緊急剎車等情況。然而,在車輛尚在行駛過程中、尚未停穩(wěn)到站的情況下,李婆婆仍從座位上起身并在車廂內(nèi)走動(dòng),且在走動(dòng)的過程中未采取任何安全措施,此時(shí)恰逢司機(jī)緊急避讓并持續(xù)長按喇叭、緊急剎車而導(dǎo)致其摔倒,李婆婆對此存在重大過失。
法官提醒,對公交公司而言,其作為承運(yùn)人需確保車輛安全行駛,并為乘客提供必要的安全保障,包括聘用合格司機(jī)、保持車況良好等;對司機(jī)個(gè)人而言,駕駛時(shí)需集中注意力,確保行車安全,對路況突發(fā)情況做出專業(yè)、合理的判斷與處置;對乘客而言,則是需在車輛行駛中“坐穩(wěn)扶好”,對自身安全負(fù)責(zé),尤其是在車輛未停穩(wěn)或有風(fēng)險(xiǎn)提示時(shí),不要隨意走動(dòng)。唯有每一位交通參與者都各盡其責(zé),我們的出行環(huán)境才能更加安全、有序、和諧。
法條鏈接
《中華人民共和國民法典》第八百二十三條:
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任;但是,傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。
來 源:廣州廣播電視臺
編輯:祺瑞
責(zé)編: 李 杉
審核:若文
終審:賴婷
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