近年來，“垂直起降飛行器”這一概念頻頻出現(xiàn)在公眾視野中，成為低空經(jīng)濟(jì)的核心熱詞。它到底是什么？簡(jiǎn)單來說，垂直起降飛行器是一種不需要跑道、能夠垂直起飛和降落，又能像固定翼飛機(jī)一樣巡航的飛行器。它結(jié)合了旋翼與固定翼的優(yōu)勢(shì)，特別適合城市密集區(qū)域的短途與區(qū)域出行需求，被視為未來城市立體交通的關(guān)鍵載體之一。

在眾多探索這一技術(shù)的企業(yè)中，來自中國的沃飛長(zhǎng)空，正以扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和清晰的商業(yè)化路徑，成為傾轉(zhuǎn)旋翼電動(dòng)垂直起降飛行器賽道上的代表企業(yè)之一。

沃飛長(zhǎng)空：吉利旗下的低空出行科技先鋒

沃飛長(zhǎng)空是吉利科技集團(tuán)旗下聚焦低空出行的科技公司，成立于2020年9月，總部位于成都。公司核心技術(shù)骨干來自國內(nèi)頂尖航空航天科研院所，具備翼龍無人機(jī)、C919、C929、ARJ21等多型國家級(jí)航空器的研制經(jīng)驗(yàn)。公司以“安全”為第一優(yōu)先級(jí)，聚焦eVTOL的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維及低空解決方案，覆蓋低空文旅、低空出行、應(yīng)急救援等多元場(chǎng)景。

AE200系列：全自研傾轉(zhuǎn)旋翼電動(dòng)垂直起降飛行器

沃飛長(zhǎng)空的核心產(chǎn)品——AE200系列，是專為城市立體交通設(shè)計(jì)的2-6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL，客艙支持靈活布局，具備安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

其中，AE200-100作為該系列的首個(gè)型別，量產(chǎn)機(jī)首架機(jī)于2025年9月在成都正式下線，標(biāo)志著國內(nèi)大型載客eVTOL研發(fā)進(jìn)入全新里程碑。2025年底，AE200-100量產(chǎn)機(jī)順利完成第一階段驗(yàn)證試飛。

技術(shù)亮點(diǎn)：八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)，安全與效率兼得

AE200系列采用了獨(dú)特的“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型，具備優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)故障處置能力，兼顧垂直起降靈活性與固定翼高速巡航效率。全機(jī)配備八套雙余度分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、四組電池包，搭載先進(jìn)的電池管理與熱失控管理系統(tǒng)。機(jī)身大范圍使用碳纖維復(fù)合材料，輕量且高強(qiáng)度。

智能靈動(dòng)艙：讓“坐得舒適”成為現(xiàn)實(shí)

沃飛長(zhǎng)空與富維集團(tuán)聯(lián)合打造了AE200系列設(shè)計(jì)座艙——“智能靈動(dòng)艙”。在滿足eVTOL適航標(biāo)準(zhǔn)的前提下，艙內(nèi)采用新一代環(huán)保型航空阻燃材料，配備航空級(jí)安全座椅與約束系統(tǒng)，廣泛采用柔性包邊與圓角化設(shè)計(jì)。同時(shí)融入NVH降噪減震技術(shù)，搭配靈動(dòng)中島、云端座椅、天際光影系統(tǒng)、智能空氣管家等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從“飛得便捷”到“坐得舒適”的升級(jí)。

適航與商業(yè)化進(jìn)展：國內(nèi)領(lǐng)先，全球矚目

AE200-100已率先進(jìn)入型號(hào)合格證取證的第四階段（共五階段），適航進(jìn)度在國內(nèi)同類產(chǎn)品中保持領(lǐng)先。生產(chǎn)許可證方面，2025年5月，生產(chǎn)許可證申請(qǐng)獲局方受理；8月，“生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)”文件正式獲得PC審查組批準(zhǔn)，標(biāo)志著公司PC取證完成階段性的實(shí)質(zhì)性里程碑。

商業(yè)化方面，沃飛長(zhǎng)空已儲(chǔ)備千架商業(yè)訂單，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)信心，為未來商業(yè)運(yùn)營打下基礎(chǔ)。

先行先試：直升機(jī)驗(yàn)證低空文旅航線

沃飛長(zhǎng)空以直升機(jī)為主體，獲得由中國民用航空局西南地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135部運(yùn)行合格證，這是瞄準(zhǔn)未來低空應(yīng)用場(chǎng)景能夠落地實(shí)現(xiàn)的第一步，意味著企業(yè)具備了可通過直升機(jī)“先行先試”，驗(yàn)證低空?qǐng)鼍昂骄€運(yùn)營的全流程能力。一方面，目前的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)可為后續(xù)運(yùn)營eVTOL產(chǎn)品儲(chǔ)備技術(shù)能力，識(shí)別在運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫，反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，并在未來交付中提醒客戶做防范。另一方面，也可為現(xiàn)有135部的運(yùn)營商們后續(xù)使用eVTOL提供能快速復(fù)制、“拿來即用”的低空經(jīng)濟(jì)解決方案，加快解鎖低空應(yīng)用場(chǎng)景，助力國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)完成“新道超車”。2025年10月，沃飛長(zhǎng)空助力“巴蜀低空文旅走廊”正式啟航，范圍涵蓋四川、重慶區(qū)域內(nèi)的各大代表性景區(qū)，已完成成都大熊貓繁育基地-都江堰熊貓谷、安岳石窟-大足石刻等多條航線的試飛驗(yàn)證。計(jì)劃前期先使用傳統(tǒng)直升機(jī)驗(yàn)證測(cè)試景區(qū)間轉(zhuǎn)場(chǎng)和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長(zhǎng)空旗下AE200系列，從線到網(wǎng)，構(gòu)建低空文旅新格局。

結(jié)語

垂直起降飛行器不僅是技術(shù)的突破，更是出行方式的革命。沃飛長(zhǎng)空憑借AE200系列及AE200-100的領(lǐng)先設(shè)計(jì)、穩(wěn)健適航、清晰商業(yè)化路徑，正在為全球低空出行提供可復(fù)制、可推廣的“中國方案”。