印度載人飛船計劃還有變化？無人測試都這么難嗎？

這不，印度空間研究組織（ISRO）主席V. Narayanan于2026年4月在班加羅爾舉行的航天器任務操作國際會議期間向記者表示，該國載人航天計劃"加甘揚"（Gaganyaan）在穩定推進之中，將在合適的時間公布其時間。

這到底能不能執行？這任務就有這么難嗎？不得不說，的確針對載人飛船研發來說，還是有點困難，并沒有那么簡單，印度這些年也是“磕磕碰碰”，而且這也不是首次延期了，大家不要意外。

原計劃2026年第一季度發現！延期時間未定

的確，其實這已經不是印度首次進行載人飛船，已經多次延期了，在這一次任務延期之下，本來印度說得是2026年第一季度進行，但很顯然，這不行了。

當然，這也是因為在年初的時候，印度火箭發射衛星失敗之后，其官方撤回了緊急提交要求美國協助的無人飛船測控問題，就是停止繼續進行測控。

所以，最初其實還有一個2月的時間節點，但是因為自己發射衛星失敗了——也就是印度在2026年進行首次發射任務，失敗了，這導致其無人飛船的發射都出現了變故，而如今已經到4月了，這也說明了原計劃第一季度的發射任務，根本就沒有辦法執行了。

而這一次在公布說明之下，也再次說明了已經出現了延期，但具體延期時間節點沒有定下來，印度空間研究組織（ISRO）主席在說明的時候，也是將在合適的時間之下公布，這說明了延期時間未定，到底多久執行，這是不清楚的。

但這一次作為載人飛船任務，雖然是“無人飛行”，而對于印度來說，也是一次高難度的挑戰任務，因為在此前印度從未執行過載人飛船任務，出現延期的話，那也算是比較謹慎是吧？

也不能說明怎么樣了，只是印度延期太多了，大家已經覺得印度是一個“無底洞”的情況，而且也會影響到后續的“載人飛行”計劃，這個沒有變化，至少當下印度還沒有進行說明和改變。

印度第一次無人飛船測試要干什么？

針對印度的無人測試來說，其實有3次，分別為Gaganyaan-G1、G2/G3，然后才會進行載人飛船的發射，而采取的火箭是使用印度的LVM3運載火箭，它由２個芯級加兩臺固體助推火箭捆綁構成的三級火箭，火箭直徑４米、高43.5米、起飛質量640噸，低軌道運載能力可達10噸，地球同步轉移軌道運載能力約4噸。

不過，在進行載人飛船之下，也進行了相關性的參數調整，具體多大，當下印度還沒有一個精確的測試，那印度第1次無人飛船測試，要干什么？

第一、肯定是針對火箭的測試，進行氣動特性鑒定、軌道艙任務執行，乘員艙再入與回收等關鍵技術性驗證，而且在這里面還包含了乘員逃逸系統、環境控制安全系統等各個環節，差不多，就是除了航天員之外，所有系統測試都要驚現。

第二、這一次任務之下，預計要搭載一個“無人機器人”，將通過機器人來收集飛行之下啊的數據，并且實現人與機器及軟件的綜合交互測試。

所以，印度這一次的目標還是很大，而且當下多個實驗室都在開展相關性的技術性突破，從這一句話大家都知道，最初的計劃定在今年2月可能執行，其實就已經在發生改變了，只不過這一次沒有說出具體的細節性問題，這到底是哪里在進行技術攻關，這可能是發現了什么問題？那么，我們也只有等待吧，畢竟印度的航天計劃變數很大。

而在第一次無人飛行測試之后，后續再次進行兩次任務之后，就會開啟載人飛船測試，當下印度的目標沒有變化，說得是在2027年-2028年期間開展相關性的載人飛行任務，并且為了這一次級任務，印度已經讓一位印度宇航員前往國際空間站開展了相關性的飛行計劃，也算是鋪墊后續自己的任務。

然而，很多人可能想不到的是，印度在首次“載人飛行”之下的目標非常大大。

印度首次載人飛行：3人飛3天，真的？

至少從當下的目標來看，印度的這個目標并沒有發生改變，就是預計要3人飛3天，在400公里左右的太空之中。

所以，這一次印度要是全面挑戰下來了，將創造世界航天歷史成果，因為在中俄美執行首次載人飛行計劃之下，都沒有這么多人，也沒有飛行這么長的時間。

你說是不是創造歷史？的確是了，當然，這是否可以達到這樣的成果，肯定也只有飛行之后才知道，這會也只是給出的一個目標計劃，當下印度的無人飛船測試時間都在發生改變，那在后續載人飛船任務的改變情況，也是可能存在的。

只能說一切都在變化之中，在沒有執行之下，其整個變數都存在，要是真的達到了這種狀態，那也為印度鼓個掌。

如今印度的目標就是要力爭自己成為全球第4個擁有載人飛船實力的國家，是否可以達到，似乎也沒有其他國家競爭了，雖然歐洲也在開展載人飛船研究，但當下只有印度的速度稍微快一點，所以，印度到底多久進行無人飛船測試，我們先等到了，再來說后面的任務吧。

但作為航天發展，印度也算是老牌航天國家了，只不過每次在各種任務之下，都是變數很大，發展很早，但沒有多少東西出來，除了火箭能夠發射幾次之外，也沒有看到什么重大的任務，而且如今印度都沒有什么測控能力，就算是進行無人飛船測試，還在找別人，這也是為什么只能作為第二梯隊的航天國家原因之一，所以，印度要想起來，成為世界第一梯隊，這時間還可能有點長，先解決自己這些短板才是關鍵性的，這就是趨勢。