一直以“全棧自研頂級(jí)AEB”為核心賣(mài)點(diǎn)的理想汽車(chē)，竟然會(huì)“誤將尾氣識(shí)別成行人”？近日，重慶車(chē)主王磊（化名）向黑貓投訴平臺(tái)及山東商報(bào)·山海新聞?dòng)浾咄对V稱(chēng)，其購(gòu)買(mǎi)僅兩個(gè)多月的理想L6車(chē)型，在城市道路低速行駛時(shí)突發(fā)無(wú)預(yù)警緊急制動(dòng)，官方最終解釋為“前車(chē)尾氣干擾輔助駕駛感知系統(tǒng)，誤識(shí)別為行人”，而初期溝通中理想汽車(chē)的服務(wù)態(tài)度與敷衍解決方案，更是引發(fā)車(chē)主不滿(mǎn)。最終經(jīng)記者介入?yún)f(xié)調(diào)，車(chē)主已與理想汽車(chē)達(dá)成和解，但關(guān)于“尾氣為何會(huì)被誤識(shí)別為行人”的核心技術(shù)邏輯與驗(yàn)證依據(jù)，理想汽車(chē)始終未給出明確回應(yīng)。

兩月新車(chē)突發(fā)無(wú)預(yù)警急剎

尾氣竟被當(dāng)做行人？

3月28日晚間，王磊駕駛理想L6在城市道路上正常行駛，駕駛過(guò)程中開(kāi)啟了AEB，在前車(chē)駛離后車(chē)輛正常起步的瞬間，車(chē)輛毫無(wú)征兆地觸發(fā)了全力緊急制動(dòng)。巨大的制動(dòng)慣性直接將后排乘客狠狠甩向前方，猛烈撞擊前排座椅后出現(xiàn)身體不適，同時(shí)受到了嚴(yán)重的驚嚇。事發(fā)后，王磊第一時(shí)間調(diào)取了行車(chē)記錄儀完整影像，并立刻聯(lián)系理想汽車(chē)官方反饋問(wèn)題。

“理想官方后臺(tái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)給的最終事件結(jié)論，說(shuō)這次是車(chē)輛AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)誤將前車(chē)尾氣識(shí)別成了行人，才觸發(fā)了緊急制動(dòng)，還把這件事定性為‘復(fù)雜場(chǎng)景下的算法偶發(fā)情況’。”王磊告訴記者，對(duì)于這個(gè)官方解釋?zhuān)麩o(wú)法認(rèn)可。

“今年1月才提的新車(chē)，到現(xiàn)在為止才開(kāi)了2個(gè)多月，一個(gè)新車(chē)能把尾氣識(shí)別成行人，這樣的解釋我理解不了。”王磊表示，尾氣、煙霧是城市道路乃至全路況中最常見(jiàn)、最基礎(chǔ)的行駛場(chǎng)景，若這套被官方反復(fù)標(biāo)榜安全的系統(tǒng)，連這種日常場(chǎng)景都無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別，那車(chē)輛在高速行駛等更關(guān)鍵的工況中，隨時(shí)可能因?yàn)檫@種低級(jí)誤判觸發(fā)無(wú)預(yù)警急剎，這無(wú)疑是給所有車(chē)主埋下了車(chē)毀人亡的嚴(yán)重安全隱患。

實(shí)車(chē)檢測(cè)訴求遭駁回

200元補(bǔ)償方案引車(chē)主不滿(mǎn)

與此同時(shí)，王磊高度懷疑涉事車(chē)輛的感知傳感器本身存在硬件故障，正式向理想汽車(chē)提出了到線(xiàn)下門(mén)店進(jìn)行全面實(shí)車(chē)檢測(cè)的訴求。更讓他難以接受的，是理想汽車(chē)北京總部專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的應(yīng)對(duì)方式。他表示，對(duì)方全程以“后臺(tái)檢測(cè)硬件100%無(wú)問(wèn)題”為由，直接駁回了他線(xiàn)下實(shí)車(chē)檢測(cè)的合理訴求，僅給出2000積分（折合人民幣200元）的補(bǔ)償方案。

“我當(dāng)時(shí)就給理想官方說(shuō)，給他們200元，以后我的車(chē)要是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題出了事故，理想負(fù)責(zé)兜底，他們又不愿意。”王磊表示，在他與理想溝通過(guò)程中，對(duì)方始終未拿出任何能切實(shí)消除行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的解決方案，只是一味地推脫敷衍，“我也咨詢(xún)過(guò)身邊開(kāi)理想車(chē)的朋友們，他們確實(shí)未出現(xiàn)過(guò)這種毫無(wú)預(yù)兆的急剎情況。”

接到車(chē)主反映情況后，記者第一時(shí)間與理想汽車(chē)相關(guān)方取得聯(lián)系，核實(shí)事件完整詳情。理想汽車(chē)客服方面回應(yīng)，稱(chēng)將安排專(zhuān)人與車(chē)主對(duì)接處理此事，并同步向記者反饋事件核查情況。隨后，理想汽車(chē)重慶回興服務(wù)門(mén)店負(fù)責(zé)人李向陽(yáng)就此事件向記者作出正式回應(yīng)。

記者介入推動(dòng)雙方達(dá)成和解

尾氣誤識(shí)行人疑問(wèn)仍未得到解答

“3月28日收到用戶(hù)反饋后，門(mén)店已安排技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行全面核查，最終確認(rèn)事件系前方車(chē)輛尾氣對(duì)車(chē)輛L2級(jí)輔助駕駛感知系統(tǒng)造成干擾，屬于復(fù)雜路況下的偶發(fā)情況。”李向陽(yáng)稱(chēng)，門(mén)店已與車(chē)主王磊進(jìn)行了充分的溝通，向其詳細(xì)說(shuō)明輔助駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯，同時(shí)基于用戶(hù)關(guān)懷提供了相應(yīng)的解決方案，目前雙方已就事件處理達(dá)成一致，車(chē)主對(duì)處理結(jié)果表示認(rèn)可。

但當(dāng)記者問(wèn)及雙方協(xié)商的具體賠償金額，以及“尾氣誤識(shí)別為行人”的核心技術(shù)邏輯與驗(yàn)證依據(jù)時(shí)，李向陽(yáng)表示賠償金額不便透露，同時(shí)表示自己未直接對(duì)接事件的技術(shù)細(xì)節(jié)，無(wú)法對(duì)這一核心技術(shù)認(rèn)定作出更多說(shuō)明。

隨后記者再次聯(lián)系車(chē)主王磊，其確認(rèn)已與理想汽車(chē)重慶回興服務(wù)門(mén)店達(dá)成和解。他告訴記者，理想重慶本地門(mén)店的工作人員最終與他達(dá)成協(xié)議，賠付80000積分（折合人民幣8000元）作為關(guān)懷補(bǔ)償。“雖然我到現(xiàn)在依然對(duì)‘尾氣能被誤識(shí)別成行人’的技術(shù)邏輯存在巨大疑問(wèn)，也始終不認(rèn)可這套系統(tǒng)在日常場(chǎng)景下的安全性，但介于理想門(mén)店后期解決問(wèn)題的態(tài)度有明顯好轉(zhuǎn)，我愿意接受此次和解方案。”王磊說(shuō)。

針對(duì)此次事件中車(chē)主與公眾普遍關(guān)注的核心技術(shù)爭(zhēng)議，記者隨后以核查函的形式，向理想汽車(chē)就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)充采訪(fǎng)與核實(shí)。截至發(fā)稿前，理想汽車(chē)重慶回興服務(wù)中心店長(zhǎng)張玲就此作出回應(yīng)，稱(chēng)門(mén)店方面已將該車(chē)輛問(wèn)題定性為偶發(fā)現(xiàn)象，同時(shí)后續(xù)將邀約車(chē)主返店，由門(mén)店聯(lián)合廠(chǎng)家技術(shù)部、區(qū)域技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，對(duì)車(chē)輛開(kāi)展全面專(zhuān)業(yè)檢測(cè)。至于“尾氣為何會(huì)被誤識(shí)別為行人”的核心技術(shù)邏輯、驗(yàn)證依據(jù)及相關(guān)優(yōu)化措施等關(guān)鍵問(wèn)題，理想汽車(chē)方面尚未作出正面回應(yīng)。

來(lái)源：山東商報(bào)