北京
近日，韓國HD現代集團造船業(yè)務控股公司HD韓國造船海洋代表理事、社長金成俊在該公司第52屆定期股東大會上表示，正在研究與韓美造船業(yè)合作項目“MASGA（讓美國造船業(yè)更加偉大）”相關的業(yè)務機會，并將通過公司章程變更，面向全球市場整體輸出“建設造船廠”綜合解決方案。
據悉，該解決方案將不僅包括造船廠的設計建造經驗以及生產與運營系統(tǒng)，還將涵蓋應用焊接機器人、生產數據管理等IT技術的“智能造船廠”技術。
金成俊強調：“公司將通過全球業(yè)務重組和價值鏈內化，提高未來盈利能力。”
金成俊表示：“我們不會安于當前成果，而是將通過多元化全球業(yè)務組合，構建新的發(fā)展基礎。同時也在就韓美造船業(yè)合作相關的多種方案進行研究，探索新的業(yè)務機會。”
他表示：“公司將推進新一代環(huán)保技術的提升，引入人工智能（AI）并加快數字化轉型，從而提升設計、生產、質量等全流程競爭力。公司將以HD現代重工與HD現代尾浦的合并所帶來的造船業(yè)務整合協(xié)同效應為基礎，全面強化研發(fā)、生產和營銷等方面的競爭力。”
在當天的股東大會上，HD韓國造船海洋還將“數字工程與制造平臺開發(fā)及供應業(yè)務”新增至公司經營范圍。據悉，該公司計劃未來在全球市場提供涵蓋造船廠建設與運營所需經驗在內的綜合解決方案。
HD韓國造船海洋表示，為實現收益結構多元化，公司正推進“造船廠建設綜合解決方案”業(yè)務。
韓國業(yè)界有分析認為，HD韓國造船海洋正從以船舶建造為主的既有業(yè)務出發(fā)，通過擴展業(yè)務組合，全面拓展多元化收益來源。
HD韓國造船海洋意圖通過此次章程變更，面向全球市場整體輸出“如何建設造船廠”的能力。
HD韓國造船海洋計劃，首先為擬建設新船廠的客戶提供涵蓋工廠布局設計、生產工藝到運營系統(tǒng)在內的全流程綜合解決方案，并提供可使造船廠像“智能工廠”一樣運行的數字化系統(tǒng)。例如，該公司將開發(fā)并銷售包括基于AI的船舶三維建模、新一代CAD（計算機輔助設計）系統(tǒng)、船舶全生命周期管理（PLM）、數字化制造（DM）、自動化運營系統(tǒng)等在內的軟件組合，以驅動造船廠實現“智能工廠”運行。
如果客戶采用HD現代集團體系建設造船廠，HD韓國造船海洋還可提供維護、維修及升級等后續(xù)服務，從而形成“鎖定效應（Lock-in Effect）”。“Lock-in Effect”是指用戶或消費者由于技術、經濟、社會等因素,一旦選擇了某種產品或服務后,由于轉換成本高昂或不便,而難以轉向其他替代品的現象。
HD韓國造船海洋此次推進新業(yè)務擴張，被韓國業(yè)界解讀為在當前造船業(yè)“超級周期”景氣持續(xù)的情況下，提前布局未來增長動力、應對周期之后的戰(zhàn)略舉措。
金成俊還表示，公司將在快速變化的產業(yè)范式中實現穩(wěn)定且持續(xù)的增長。
金成俊強調：“在全球造船市場不確定性與競爭加劇的環(huán)境下，公司將集中資源于最具優(yōu)勢的領域。我們將持續(xù)推進氨燃料動力、小型模塊化反應堆（SMR）、電力推進、氫等下一代環(huán)保技術的升級，同時加快AI引入與數字化轉型，從結構上提升設計、生產、質量全流程的競爭力。”
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