微型電動(dòng)代步車這個(gè)市場(chǎng)，這兩年卷得厲害。大家從拼價(jià)格到拼續(xù)航，再到拼配置，消費(fèi)者眼光也越來(lái)越毒辣。4月15日，凱翼汽車正式開(kāi)啟旗下全新純電代步車拾月MAX的預(yù)售，兩款車型、限時(shí)權(quán)益價(jià)4.59萬(wàn)起的價(jià)格，直接打出了一張牌：入門即高配。

先說(shuō)重點(diǎn)。心愿版官方預(yù)售價(jià)4.79萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)4.59萬(wàn)元；如愿版預(yù)售價(jià)5.19萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)4.99萬(wàn)元。這個(gè)限時(shí)價(jià)到4月27日24:00截止，時(shí)間窗口不算長(zhǎng)。預(yù)售期間交99元訂金，能享受三樣?xùn)|西：訂金直接抵2000元車款，送充電樁（不包安裝，也可以換成充電槍），還有機(jī)會(huì)抽5臺(tái)免費(fèi)購(gòu)車權(quán)，4月28日晚上7點(diǎn)在凱翼官方直播間開(kāi)抽。

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格區(qū)間直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少，五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV、長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓MINI都在這個(gè)陣地里。但拾月MAX這次打的策略很有意思，不是一味壓低價(jià)，而是強(qiáng)調(diào)“標(biāo)配即高配”。

看看心愿版給的東西：CLTC工況下310公里續(xù)航、12.8英寸的中控大屏、165/65 R15的寬胎、雙色方向盤、軟包中控臺(tái)。這些配置放在4萬(wàn)多的車上，確實(shí)不算寒酸。尤其是那塊12.8英寸的大屏，同級(jí)別里大多數(shù)還是10英寸以下的小屏幕，凱翼這次算是下了本。

如愿版多花4000塊錢，能升級(jí)到什么程度？540度全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、車聯(lián)網(wǎng)、電子手剎、皮感座椅。這幾項(xiàng)里面，540度全景影像對(duì)新手司機(jī)或者經(jīng)常在窄路掉頭的用戶來(lái)說(shuō)，是真能解決實(shí)際痛點(diǎn)的配置。電子手剎也比傳統(tǒng)的機(jī)械手剎方便不少。

從產(chǎn)品力上看，拾月MAX有幾個(gè)點(diǎn)值得單獨(dú)拎出來(lái)說(shuō)。

空間利用率是加分項(xiàng)。 長(zhǎng)軸短懸加寬體平頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓這個(gè)小車內(nèi)部并不逼仄。貫穿式主副駕通道在狹窄車位停車時(shí)，從副駕下車會(huì)方便很多。14處儲(chǔ)物空間加上最大可拓展到960升的后備箱容積，放個(gè)嬰兒車或者露營(yíng)裝備問(wèn)題不大。這個(gè)尺寸的車能做到這個(gè)空間表現(xiàn)，工程師在布局上確實(shí)花了心思。

充電和放電給了驚喜。 310公里續(xù)航在微型車?yán)飳儆谥猩纤剑?6kW的快充才是關(guān)鍵，30分鐘能從30%充到80%，吃頓飯的功夫就差不多了。更難得的是3.3kW的對(duì)外放電功能，同級(jí)別里基本找不到第二家。周末去露個(gè)營(yíng)，接個(gè)投影儀、電烤爐甚至小冰箱，這臺(tái)車能當(dāng)個(gè)大號(hào)充電寶用。

動(dòng)力和安全沒(méi)太縮水。 55kW的液冷電驅(qū)，前麥弗遜后扭梁懸架，這個(gè)組合在微型車?yán)锼阒髁髌系乃疁?zhǔn)。寬體車身和籠式車身結(jié)構(gòu)，加上主副駕雙安全氣囊，被動(dòng)安全層面該有的都有。預(yù)售期還特意提了用寧德時(shí)代電芯，這個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)挺重要。電池品牌對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)心理安全錨點(diǎn)。

智能化配置下放得比較徹底。 8.8英寸儀表加12.8英寸中控屏，支持無(wú)線手車互聯(lián)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，小翼語(yǔ)音助手能連續(xù)對(duì)話。這些功能放在四五萬(wàn)的車上，以前確實(shí)不太敢想。

當(dāng)然，也有幾個(gè)點(diǎn)需要提醒潛在買家。充電樁不包安裝，這意味著如果家里沒(méi)有現(xiàn)成的充電條件，還需要額外花錢請(qǐng)人布線安裝。另外，抽5臺(tái)免費(fèi)車這個(gè)活動(dòng)確實(shí)吸引眼球，但畢竟是抽獎(jiǎng)，不能當(dāng)成交決策的主要依據(jù)。

凱翼這個(gè)品牌，可能有些消費(fèi)者還不太熟悉。它背后是四川省第一家擁有轎車、SUV、MPV全品類燃油和新能源雙資質(zhì)的乘用車企業(yè)，宜賓市千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，奇瑞在技術(shù)、質(zhì)量、成本上也有賦能。國(guó)企背景加奇瑞的技術(shù)支持，至少在品控和售后上不用太擔(dān)心。

拾月MAX這次的產(chǎn)品定義很清晰，就是瞄準(zhǔn)那些不想在代步車上妥協(xié)太多的用戶。既要便宜，又不想忍受簡(jiǎn)陋的配置和寒酸的續(xù)航。4.59萬(wàn)起的限時(shí)價(jià)，310公里續(xù)航、快充、對(duì)外放電、大屏、雙氣囊這些核心配置都給了，性價(jià)比確實(shí)能打。但這個(gè)價(jià)位段競(jìng)爭(zhēng)太激烈，最終能不能賣得好，還要看凱翼的渠道鋪貨和營(yíng)銷聲量能不能跟上。畢竟再好的產(chǎn)品，也得讓消費(fèi)者看得見(jiàn)、試得到。

對(duì)于正在考慮買一臺(tái)純電代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算就在5萬(wàn)上下，對(duì)空間和智能化有一定要求，又希望偶爾能開(kāi)去近郊玩一玩，拾月MAX值得去店里看一看、試駕一下。限時(shí)價(jià)到4月27日截止，這個(gè)節(jié)奏也給得比較緊，感興趣的話不妨趁早。