讓10萬級純電家轎市場“換”然一新，極狐S3官圖首曝……

糾結(jié)10萬級家轎怎么選的小伙伴看過來！極狐汽車全新中型純電家轎極狐S3來了。不像一些車型那樣一步步鋪墊，它的到來幾乎沒有任何前兆，官圖曝光的同時(shí)，直接把4月24日預(yù)售的信息亮了出來。無論是尺寸、體驗(yàn)、顏值、補(bǔ)能，一下子戳中了不少伙伴的心。不管你關(guān)注純電還是燃油，這款車都值得細(xì)品。

當(dāng)不少B級車仍固守15-20萬“舒適區(qū)”時(shí)，極狐S3帶著純電的平順、越級的空間和令人心動的設(shè)計(jì)，把戰(zhàn)火燒到了10萬級。不少朋友看后直呼“對味”，更有人直言“就等預(yù)售沖了”。10萬級家轎市場的新一輪換新潮，即將拉開帷幕。

過去的10萬級家轎，大多是緊湊級車的天下，坐進(jìn)去難免顯得擁擠憋悶。很多人都盼著擺脫這份緊湊，擁有更寬敞的空間。極狐S3的第一個(gè)驚喜，藏在實(shí)打?qū)嵉某叽鐢?shù)據(jù)里：車長4916mm、車寬1900mm、軸距2876mm。體格一公布，就有網(wǎng)友評論“屬實(shí)有點(diǎn)大得‘犯規(guī)’”。

要知道，這個(gè)尺寸不僅比市面上多數(shù)熱銷的10萬級純電家轎大一圈，甚至超越了凱美瑞（參數(shù)丨圖片）、邁騰等經(jīng)典燃油B級車。這意味著，以前要花二十萬才能擁有的中型車空間，現(xiàn)在極狐S3用10萬級就給你了。即便把它和不少熱門中大型轎車放在一起，尺寸也基本相當(dāng)。

越級車身，搭配1.94黃金軸高比，打造出了S3車內(nèi)的寬綽空間。距離相當(dāng)開闊的二排空間，讓無論是日常的個(gè)人通勤，還是周末的全家通行，每一位駕乘者都能擁有如同VIP專座般的舒適體驗(yàn)。

說到轎車空間，以往能坐得開、覺得寬敞就不錯(cuò)了。但S3軸距擺在那里，寬敞只是第一步，同時(shí)拉滿的還有空間舒享布局。座椅放平這種操作，在過去10萬級家轎中，是從未有過的存在。

極狐S3前排座椅放平后，秒變1.8㎡舒享大床房。云米淺色系內(nèi)飾，搭配雙鏡穹頂天幕和電動遮陽簾，白天防曬、夜晚觀星，輕松解鎖屬于自己的休閑小天地。還有118°仰角后排座椅，座座都舒服。這種體驗(yàn)上的代差，估計(jì)會讓不少油車用戶看了倍感眼紅。

在顏值即正義的時(shí)代，極狐S3同樣讓人一眼心動。如果說過去買B級車圖的是穩(wěn)重、大氣，那么極狐S3用更凌厲、更年輕的設(shè)計(jì)語言告訴你：新時(shí)代的家轎，可以同時(shí)擁有優(yōu)雅和動感。

延續(xù)家族ARC-FLOW設(shè)計(jì)語言，極狐S3以越級光影美學(xué)勾勒出修長動感的身姿。前臉剛?cè)岵?jì)，車身流線舒展，前后貫穿式燈組點(diǎn)亮后辨識度拉滿。

尾部的電動尾翼在同級轎車中堪稱稀缺。水滴型無邊框外后視鏡，不僅更美觀，還能加大視野——有細(xì)心的朋友發(fā)現(xiàn)它和某30多萬的華系車是同款，這在同級車?yán)锝^對是獨(dú)一份的存在。

至于純電用戶最擔(dān)心的補(bǔ)能問題，極狐S3也給出了解法：推出換電版車型，可充可換。換電版采用寧德時(shí)代巧克力電池，最快99秒就能完成換電，打破“電車不方便”的刻板印象。當(dāng)油車用戶最后一點(diǎn)心理防線松動，轉(zhuǎn)投極狐S3就只是時(shí)間問題。

大空間、能躺平、高顏值、補(bǔ)能快……不僅讓10萬級純電家轎市場“換”然一新，甚至讓很多關(guān)注燃油車的用戶心動。相信這款車還有不少值得期待的未解鎖驚喜。考慮這個(gè)價(jià)位家轎的朋友，不妨等4月24日預(yù)售開啟后，看過了它再定。