別再被“續航100公里”忽悠了！新國標電動車，這3個指標才是關鍵

近日，人民日報為新國標電動車發文，目前全國上市的新國標車型共有481款，而且截止到4月1日，新國標電動車的投放量達到了548.6萬輛。

面對眾多的新國標車型，買電動車時該怎么選擇呢？行內人告訴你，進入新國標電動車時代，別再被續航100公里忽悠了，這3個指標才是最關鍵的。

電動車不是續航越遠越好

在購買電動車的時候，商家往往會告訴你，電動車可以續航100公里，但這只是理論續航，是在極其理想的環境下測試的結果，實際續航能跑五六十公里就不錯了。

續航遠的電動車，意味著必須要配備大電池，這就會導致電動車的重量增加，甚至可能會出現超重的情況，如果不符合新國標標準的話，購車后是無法上牌照的，到時候影響上路。

另外車身重了以后，無論是推車還是挪車，都非常的笨重，很不方便。

大部分人使用新國標電動車，最重要的就是日常代步，每天也就10公里左右，40~60公里的續航已經完全夠用，能夠做到3~4天充一次電，沒有必要為了增加續航而多花冤枉錢。

電動車續航夠用就好，那么，在選購新國標電動車的時候，到底要看什么呢？行內人告訴你，重點是這三個指標。

CCC認證 + 合格證+發票，這是上路的通行證

電動車的管理會越來越嚴格，電動車要想合法上路，必須要做到合規，買電動車時需要看車輛是否有CCC認證、合格證、發票，這是電動車能夠上路的通行證。

買電動車，這三種材料必須齊全，缺一不可，如果缺少一種，再便宜也不能買。

另外還要注意，電動車的配置需要與合格證上的數據一致，包括電動車上的型號、車架號、電池類型、電池容量等等，所有的參數要與實車的配置匹配才行，不然無法上牌照。

騎行舒適度、剎車安全性、電池耐用性

買了電動車就是為了騎行的，因此電動車騎行的舒適度非常的重要，如果騎行不舒適的話，長時間騎行簡直是在受罪。

賣車的時候要親自試騎，試試座椅軟不軟、角度對不對、減震顛不顛、轉向靈不靈，只有真正的騎行過后才會有正確的答案。

另外還要注意剎車，建議優先選擇前后雙碟剎的車型，如果為了節省點費用，至少也要前碟后鼓，這是剎車安全的底線，同時盡量配備tcs防側滑功能，確保剎車的時候不會甩尾。

電池的耐用性能也非常關鍵，不要貪小便宜，建議優先選擇大品牌的鋰電池，不僅質保時間長，而且確實耐用，雖然購買時價格略高，但是長時間騎行，實際上是在省錢。

門店的售后服務能力

電動車是消耗品，在使用的過程中不可能不出現問題，如果電動車壞了，就需要門店的售后服務了，售后服務的好壞，也直接決定了用車的體驗。

買電動車時，要與商家明確具體質保的時間及范圍，最好能夠寫到購車發票上。同時優先選擇大品牌，這樣售后服務才更有保障，而且還可以實現全國聯保。

總結

新國標電動車已經全面上市，目前已經投放了500多萬輛，而且有近500個合規的品牌在售，選電動車并不是一件簡單的事情，對于上班族來說，優先選擇輕便帶智能功能的車型；如果是用來接送孩子的話，要選擇可以安裝兒童座椅、儲物空間大、剎車靈敏性能好的車型；如果是外賣小哥或者經常跑長途的話，優先選擇續航更長的電動車，車架也要皮實耐用，這樣使用的時間才會更長。