本文是“燃燒的島群”第1542篇原創文章，作者：Me410。

作者簡介：Me410，江蘇南京人，主要撰寫近代戰爭歷史。最早在2008年于《戰艦》雜志發表了“日本海軍阿號作戰始末”一文。此后筆耕不輟，迄今已發表各類文章50余篇。

全文共2800字，配圖4幅，閱讀需要10分鐘，2026年4月17日首發。

圖1. 戰列巡洋艦“塞德利茨”號

1915年1月24日上午，在北海多格爾沙洲附近的海面上爆發了一場激烈的海戰。德國公海艦隊第1偵察艦隊原計劃在今天早上掃蕩位于多格爾沙洲附近的英國漁船，卻不想因為走漏了風聲，將皇家海軍的戰列巡洋艦中隊吸引過來。

一開始，基于前鋒輕型巡洋艦的報告，希佩爾中將并未對出現在附近的英國輕型巡洋艦和驅逐艦感到擔憂。以至于在發現敵情之后，德國艦隊依然堅持西北偏北航向，試圖消滅被發現的英國輕型艦艇。直至手下的斥候進一步報告稱“在西南和西北方向的海面上出現了更多的煙霧”，希佩爾才意識到，眼前的這些敵方輕型戰艦，也只是對方重型水面艦隊的前衛。

由于此行缺乏公海艦隊主力作為后援，希佩爾無意與優勢敵方兵力交戰，因此立即轉向東南，朝著威廉港方向奔去。然而事態發展遠超預料。位于其身后的英國戰列巡洋艦很快加速至接近28節的高速。這令希佩爾大為驚訝。隨著英國艦隊快速逼近，他們在德國艦隊南側占據陣位，顯然是希望阻斷其返航路線。相比之下，為了照顧編隊中速度最慢的裝甲巡洋艦“布呂歇爾”號，德國艦隊的最高航速只有23節。

該艦是為了頂替因維修缺陣的戰列巡洋艦“馮德塔恩”號，才被臨時調入第1偵察艦隊，如今卻成了德國艦隊中最薄弱的環節。由于速度較慢，拖累了大部隊。因此德國艦隊現在被迫與英國戰列巡洋艦開戰。唯一令希佩爾感到安慰的是，根據情報，英國戰列巡洋艦通常充當大艦隊的前衛。現在既然他們從身后追來，想必自己的前方并無英國戰列艦的身影。所以仍有勝利逃亡的希望。只不過，“布呂歇爾”號令人擔憂。該艦不僅跑不快，而且火力差距也很明顯。

后來的事態發展表明，希佩爾對于“布呂歇爾”號的擔憂，不無道理。但是令他沒有想到的是，在這場遭遇戰中，最先遇到危機的，恰恰是他自己的旗艦“塞德利茨”號。9點整，身后不斷逼近中的英國艦隊在大約20000碼距離首先開火。由于德艦主炮口徑相對較小，射程較近。所以希佩爾等了足足3分鐘，才下令反擊。由于雙方距離還在不斷縮短，英國艦隊的火力分配尚未穩定下來。走在最前面的旗艦“獅”號，首先向德艦縱隊末端的“布呂歇爾”號開火，然后逐一對準位于其前方的三艘戰列巡洋艦“德弗林格”、“毛奇”、“塞德利茨”。所以希佩爾的旗艦，是最后一個參戰的。該艦直至9點25分才第一次遭到炮擊。

圖2. “獅”號炮彈的入射角度。很明顯，英國艦隊位于德艦右舷后方，并正在努力追趕過程中

隨后，直至9點33分，英國艦隊才能最終整理好隊形。所有各艦各自對準對方陣列中的相應目標。只有“獅”號身后的“虎”號犯了錯誤，從而暫時未能顧及到“毛奇”號。此時，雙方距離依然足有17000碼。在這么遠的距離，測距和火控修正都需要時間。終于在10分鐘后，一顆來自“獅”號的13.5英寸的炮彈，直接命中了“塞德利茨”號的船艉。

這顆炮彈以一定的傾角，首先穿透甲板，鉆入船腹內，最終砸在了尾部主炮炮塔正下方的炮座裝甲板上，進而被引爆。這里的裝甲厚達230毫米。可能是由于入射角度的關系，這顆炮彈其實未能穿透裝甲板，但是確實破壞了其完整性。進而，在炮彈爆炸時引發的沖擊波和熱浪，順著裝甲板的裂縫，鉆入炮塔下方的彈藥傳送室。

由于此時“塞德利茨”號正在激戰中，不斷有彈丸和發射藥從底層彈藥庫中被提取上來，暫存于彈藥傳送室內，再由此送往頭頂上的炮塔內。因此，突如其來的熱浪和沖擊波引燃了存放于此的數個發射藥。猛烈的火災迅速向上和向下蔓延開來。通過彈藥輸送井，向上的火焰直沖炮塔。而向下的火苗很快蔓延到了位于船底的彈藥庫內，并在此引燃了更多的發射藥。

圖3. “獅”號彈丸在“塞德利茨”號炮座上留下的孔洞

強烈的火焰風暴促使彈藥庫內的水兵們趕緊逃離這里。他們只有兩條路：要么向船艉方向轉移；要么向隔壁的另一個彈藥庫轉移。事后調查顯示，他們選擇了隔壁彈藥庫。但是此舉意味著打開隔絕兩個艙室的艙門。而在人員轉移完畢之后，應該及時再把艙門關上。但是事后調查表明，這個至關重要的艙門已經被烈焰吹得不翼而飛。顯然，急劇的燃燒使得逃離過程中的水兵們無法關閉這扇門。于是，火焰也就順著這個通道，燒到了隔壁的彈藥。

事后的統計表明，總共有6噸發射藥被引燃。所以從外表上看，“塞德利茨”號尾部的兩個背負式炮塔，現在變成了兩個火炬。火焰從炮塔頂部竄出，高度直逼桅桿。身處其中的人們的命運，可想而知。包括連接兩個炮塔的彈藥庫在內，總共有165名官兵陣亡。僅5人逃了出來，且多有燒傷。

這一幕，給參戰雙方的官兵都留下了深刻印象。在“塞德利茨”號的身后，“毛奇”號的艦長目睹此情此景，對身邊人說道：“再看一眼‘塞德利茨’吧！它馬上就要完蛋了！”顯然，每個目睹這番場景的人都相信，彈藥殉爆只是時間問題。“塞德利茨”已經在劫難逃。

圖4. 返航途中的“塞德利茨”艉部炮塔。中彈時，右側火炮已抬起仰角，準備射擊。而左側火炮正處于裝彈過程中

然而就在這個關鍵時刻，三名官兵艇身而出。首先是負責損管控制的哈格多恩少校。在接到尾部中彈的消息后，他及時奔赴出事地點，并找到了兩個幫手，即輪機兵海德坎普和負責彈藥搬運的水兵穆勒。三人摸索著闖進了位于艦艉的3號水密隔艙，試圖打開注水閥。只要能用海水將彈藥庫淹沒，就能保住這條船。

然而此刻，3號隔艙內充滿了炙熱、煙塵和毒氣。后者是發射藥燃燒帶來的副產品。三人的制服、頭發和眉毛，都被燒焦了。而最大的問題在于照明。在燈光已經完全熄滅且充滿濃煙的船艙內，即便手持手電筒，也無法看清楚任何東西。好在海德坎普是這條船上的老兵，當年參與了這條船的舾裝工程。所以現在，他完全憑借記憶摸索著找到了注水閥。這是兩個相互關聯在一起的閥門，此時已被燒得滾燙。憑借著巨大的毅力，海德坎普先是擰開了第一個閥門。然后穆勒再擰開第二個。最終為船體內注入600噸海水。代價則是，海德坎普的雙手皮肉皆爛，已經可以看見骨頭了。肺部也因吸入毒氣而受損。

無論如何，“塞德利茨”號的危機算是過去了。由于動力系統尚可操作，軍艦航速并未受到影響。而艦體前方和右舷的兩座主炮炮塔，依然在以每30秒一顆炮彈的速度，穩定輸出火力。因此，就在“塞德利茨”號中彈18分鐘后，該艦射出的一顆炮彈回敬了“獅”號，導致其動力大減。隨著這艘旗艦漸感不支，英國艦隊的指揮體系開始解體。各艦普遍將更孱弱的“布呂歇爾”號作為目標，從而最終放跑了德國戰列巡洋艦。

至此，“塞德利茨”號算是第一次死里逃生。德國人以嚴肅地態度總結了經驗教訓，完善了相關條令，使得德國大型戰艦的生存能力又上了一個新臺階。不過需要指出的是，諸多新措施中最重要的一條，就是徹底隔絕兩個相鄰的彈藥庫。負責連接這兩個艙室的艙門，必須上鎖。且鑰匙須由軍官保管。只有當其中至少一個彈藥庫處于空置狀態時，才能開啟。這就意味著，如果下次再有同樣的事情發生，那么那個被命中的彈藥庫內的人員，恐怕只能就地氣化了。

- 全文完，敬請期待下一篇！ -

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