【導(dǎo)語：江城蕪湖，長(zhǎng)江之畔，老海關(guān)鐘樓的燈火曾見證一個(gè)汽車夢(mèng)想的蹣跚起步，如今又映照出中國(guó)汽車走向世界的壯闊征程。從三十余年前簡(jiǎn)陋的“小草房”里艱難拓荒，到如今成長(zhǎng)為覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、累計(jì)出口突破600萬輛的世界級(jí)車企，奇瑞的每一步前行，都鐫刻著中國(guó)汽車工業(yè)從落后追趕到差距縮小再到部分引領(lǐng)的艱辛與榮光。】

作者：赟立

近日，當(dāng)主題為“問鼎雙百萬，雙虎耀全球”的瑞虎7（參數(shù)丨圖片）、瑞虎5系列三款新車全球上市發(fā)布會(huì)在蕪湖啟幕，“雙百萬”車系的榮耀登場(chǎng)，讓“走出蕪湖，邁向世界”不再是一句口號(hào)，成為奇瑞“扎根中國(guó)，輻射全球”的生動(dòng)注腳，也讓中國(guó)汽車大廠的形象愈發(fā)挺拔偉岸。

“全球課代表”的面紗被揭開

發(fā)布當(dāng)天的蕪湖濱江公園，燈火璀璨，中外車主歡聚一堂，有人說這場(chǎng)跨越山海的“家宴”見證著瑞虎7L、全新瑞虎7、瑞虎5運(yùn)動(dòng)版三款新車的全球亮相，也揭開了奇瑞口中“全球課代表”的神秘面紗。

三款新車延續(xù)了奇瑞汽車一如既往的親民定價(jià)，瑞虎7L限時(shí)優(yōu)惠價(jià)7.89-9.99萬元，全新瑞虎7限時(shí)優(yōu)惠價(jià)6.99-8.19萬元，瑞虎5運(yùn)動(dòng)版限時(shí)優(yōu)惠價(jià)7.09-8.09萬元。顯然，奇瑞“讓全球用戶都能輕松擁有全球品質(zhì)的座駕”并非空談。

三款新車各有側(cè)重，但都指向著“全球課代表”的核心內(nèi)涵。

瑞虎7L定位新燃油時(shí)尚智趣全球車，以15.6吋同級(jí)獨(dú)有寵愛滑移屏、2720mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距、鯤鵬1.6T強(qiáng)勁動(dòng)力與同級(jí)唯一7氣囊，將20萬級(jí)的智趣與安全體驗(yàn)帶入8萬級(jí)區(qū)間。

全新瑞虎7作為A級(jí)舒享品質(zhì)全球車，承襲自然力量美學(xué)，搭載24.6吋曲面環(huán)繞屏與全球四項(xiàng)五星安全認(rèn)證，以整車+發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的承諾，立志成為全球家庭用戶的安心之選。

瑞虎5運(yùn)動(dòng)版定位全球智酷精品SUV，憑借新世代潮感設(shè)計(jì)、高通驍龍8155芯片與80%高強(qiáng)度鋼車身，欲成為全球年輕人的第一臺(tái)精品SUV。

正如奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、艾虎事業(yè)部總經(jīng)理張純偉所言，“奇瑞是中國(guó)汽車走向世界的一張名片，瑞虎是中國(guó)SUV名副其實(shí)的全球課代表。今天的瑞虎，不再只是中國(guó)制造，而是由中國(guó)主導(dǎo)、全球共創(chuàng)的全球車”。

在奇瑞的愿景中，“全球課代表”不僅是產(chǎn)品綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更像是對(duì)全球用戶的承諾。就像百余位來自全球各地的瑞虎車主不遠(yuǎn)萬里奔赴蕪湖，參與百車巡游江城的活動(dòng)，不同膚色、不同語言的車主因熱愛相聚，這份跨越國(guó)界的信賴，或許就是“全球課代表”最堅(jiān)實(shí)的底氣。

從“雙百萬”銷量到“世界奇瑞”

事實(shí)上，作為中國(guó)汽車出海的先行者，奇瑞已連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，累計(jì)出口突破600萬輛，產(chǎn)品覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從東南亞的濕熱雨林到歐洲的嚴(yán)寒雪地，從非洲的崎嶇山路到美洲的平坦高速，奇瑞的身影遍布全球，用親和力贏得了全球用戶的認(rèn)可。

其中，瑞虎5、瑞虎7兩大系列，正是這張“中國(guó)名片”上最耀眼的標(biāo)識(shí)，是奇瑞邁向世界的親歷者與主力軍。

資料顯示，瑞虎5系列深耕全球市場(chǎng)十三年，累計(jì)銷量突破176.3萬輛，連續(xù)奪得中國(guó)A0級(jí)SUV出口冠軍，暢銷80余國(guó)和地區(qū)，被海外媒體贊譽(yù)為“工藝達(dá)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”；瑞虎7系列歷經(jīng)十年五代進(jìn)化，全球累計(jì)銷量突破163.2萬輛，連續(xù)四年斬獲中國(guó)品牌A級(jí)SUV全球銷冠，更連續(xù)三年榮獲“卡塔爾最暢銷SUV”稱號(hào)，在巴西、南非等市場(chǎng)穩(wěn)居A級(jí)SUV銷量榜首。

雙系列雙雙突破百萬銷量，意味著中國(guó)汽車在一定程度上能夠在全球市場(chǎng)與海外品牌同臺(tái)競(jìng)技，而奇瑞也用實(shí)力擦亮了其作為中國(guó)汽車對(duì)外輸出的出色代表的身份。

奇瑞能從蕪湖“小草房”成長(zhǎng)為世界級(jí)大廠，絕非偶然。在“造車求快”、“資本逐利”的當(dāng)下，奇瑞始終保持清醒，數(shù)十年如一日專注技術(shù)研發(fā)、鉆研產(chǎn)品品質(zhì)，這份精益求精的匠人精神，成為其最堅(jiān)實(shí)的根基。

從早期引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，到自主研發(fā)鯤鵬動(dòng)力系列，打破外資動(dòng)力壟斷；從搭建全球8大研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)主導(dǎo)、全球共創(chuàng)”，到建立覆蓋全球的嚴(yán)苛驗(yàn)證體系，確保每一款產(chǎn)品都能適應(yīng)全球多元路況與氣候，奇瑞的每一步都走得扎實(shí)而堅(jiān)定。這種對(duì)技術(shù)的敬畏、對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，在浮躁的汽車行業(yè)中愈發(fā)彌足珍貴，也為其產(chǎn)品全球擴(kuò)銷奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

奇瑞走的路不一樣

在當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)，內(nèi)卷日趨激烈，新勢(shì)力品牌紛紛聚焦高端化與國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，憑借智能化噱頭與資本加持，快速搶占市場(chǎng)份額。與之相比，奇瑞走的路截然不同，它不追逐短期流量，不盲目跟風(fēng)高端化，而是始終堅(jiān)守親民路線，深耕全球市場(chǎng)，以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的姿態(tài)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。說是從容也好，清醒也好，都在彰顯著中國(guó)大廠的格局與遠(yuǎn)見。

不過，奇瑞的差異化路線也伴隨著諸多挑戰(zhàn)。在內(nèi)循環(huán)主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奇瑞既要兼顧全球市場(chǎng)的布局與深耕，就難以全身心投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，在智能化迭代速度、品牌營(yíng)銷力度等方面，與專注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌相比，難免會(huì)力不從心。

與此同時(shí)，長(zhǎng)期堅(jiān)持親民路線，也在一定程度上限制了品牌的溢價(jià)空間，與國(guó)內(nèi)主流的高端化路線相悖，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)奇瑞的品牌認(rèn)知仍停留在“性價(jià)比”層面，難以突破高端市場(chǎng)的壁壘。

更值得深思的是，瑞虎5、瑞虎7兩大系列雖然覆蓋了7-10萬級(jí)主流市場(chǎng)，產(chǎn)品配置全面，但相較于那些車格鮮明、精準(zhǔn)定位單一客群的友商產(chǎn)品，其客群畫像略顯模糊。同時(shí)，瑞虎5運(yùn)動(dòng)版兼顧年輕用戶的個(gè)性需求與實(shí)用性，瑞虎7L主打智趣與舒適，全新瑞虎7聚焦家庭用戶，三者之間既有差異，又有重疊，這種“全面覆蓋”的定位，究竟是為了輻射更多消費(fèi)群體，還是本身存在產(chǎn)品定位的真空，也是現(xiàn)實(shí)問題。

點(diǎn)評(píng)

從蕪湖“小草房”到“世界奇瑞”，奇瑞走出了一條獨(dú)具特色的中國(guó)汽車發(fā)展之路。奇瑞口中的“全球課代表”，本質(zhì)上是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、對(duì)用戶的敬畏、對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，這份初心，讓其在全球市場(chǎng)贏得了信賴與尊重。奇瑞邁向世界的征程遠(yuǎn)未結(jié)束，它所代表的中國(guó)老牌造車勢(shì)力的長(zhǎng)期主義也仍在指引著企業(yè)的戰(zhàn)略方向，未來迎接奇瑞的或是一片更廣袤的舞臺(tái)。

（本文系《禾顏閱車》原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載）