上海
金橋主變電所4號主變壓器受電一次成功；金吉路站至凌空北路站及東靖路停車場變電所交流設備一次性送電成功……近日，軌道交通22號線（崇明線）多個節點取得突破性進展。
金橋主變電所擴建工程在既有運行變電所基礎上新增兩臺50000kva主變壓器，工程施工難度大、安全風險極高。
為確保受電工作萬無一失，申通建設集團第一分公司提前研判難點，制定周密的施工計劃，并聯合上海地鐵維護保障有限公司供電分公司，從運維安全可靠角度定制啟動方案及停電改造的二級重大施工方案，經多輪專題協調論證后形成最終可行方案。
金吉路站至凌空北路站及東靖路停車場變電所交流設備本次送電覆蓋35kv開關柜、變壓器、400v開關、交直流屏等一系列核心設備，技術要求高、協調難度大。上海地鐵維護保障有限公司供電分公司提前介入，從方案設計到驗收標準全程提供支撐，使運維需求貫穿建設全流程。建設單位牽頭組建聯合調度指揮體系，聯動參建各方制定精細化送電方案與應急預案、完成多輪設備專項檢查、絕緣性能深度測試及保護定值精準復核，對每一臺設備、每一路電纜開展全覆蓋核驗。
后續按照節點計劃，金橋主變電所2號主變壓器、長興島2號主變壓器將依次完成受電。屆時，22號線供電能力將進一步增強，為接觸網送電、列車靜調與熱滑、通信信號系統聯調聯試等關鍵工序提供穩定可靠的電力保障。
據悉，上海軌道交通22號線（崇明線）計劃2026年建成通車。該線路是連接崇明區與上海中心城區的快速軌道交通線路，南起浦東金橋地區，途經浦東新區、長興島、崇明島，線路全長42.232公里。
全線共設8座車站，分別為：金吉路站（換乘9號線）、申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站、裕安站，全線均為地下車站。
相關信息顯示，22號線列車采用3輛編組全動車設計，搭載goa4最高等級全自動無人駕駛系統，具備正線自動重聯、解編等智能功能，最高設計時速120公里。
上觀號作者：浦東觀察
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