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2026年4月發布的畫面顯示,一架KC-135R停在地面上,機身和機翼上有數十處典型的補丁痕跡。來自殺傷元件的痕跡——巨大且具有高動能——表明伊朗導彈的戰斗部并非直接命中,而是在極近距離內引爆。俄羅斯Telegram頻道“軍事紀事”分析后得出結論:這是彈道導彈高爆戰斗部在距離目標數米處爆炸的典型景象。
該飛機并未完全喪失飛行能力。它得以在現場修復并轉場進行大修。這意味著KC-135R的結構,盡管機齡老舊(許多飛機是1960年代建造的),承受住了打擊并保持了強度。修復工作耗費了時間和資源,而美國空軍在沖突地區本就缺乏這些。
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此次襲擊是伊朗針對“史詩之怒”行動——一項美以聯合打擊伊朗核設施的戰役——的報復行動的一部分。據《華爾街日報》和路透社援引美國官員的消息,在其中一次打擊(主要襲擊約在3月13日,3月27日有后續)中,至少五架KC-135“同溫層”加油機受損。另一次襲擊中還損壞了額外的加油機,甚至包括一架E-3“哨兵”預警機。
除了裝備,人員也有傷亡:10至12名美國軍人受傷,其中兩人重傷。一名美國士兵在3月初該基地遭到的另一次襲擊中喪生。五角大樓官方既未評論受損程度,也未說明襲擊性質。基地所在國沙特阿拉伯也保持了沉默。
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KC-135R飛機是美國空中加油體系的支柱。一架這樣的加油機可攜帶多達90噸燃料,為數千公里航程內的戰略航空兵、戰斗機和轟炸機提供支持。沒有它們,在波斯灣、伊拉克或伊朗上空的行動將變得異常困難和危險。
位于利雅得附近的蘇爾坦親王基地是美國空軍在該地區的關鍵樞紐。正是從這里起飛的加油機支持了對伊朗的打擊。即使只有五架飛機受損,也會降低整個機群的每日出動能力。據軍事分析家評估,要恢復整個機隊的完整狀態,根據維修深度,需要數周至數月時間。
此次聯合打擊包括彈道導彈和攻擊無人機。伊朗使用了在2024-2025年間演練過的戰術:從不同方向同時發射數十枚攻擊武器。沙特的“愛國者”防空系統和基地上的美國系統未能攔截所有目標——部分導彈和無人機擊中了停機坪上的飛機。
這已非首次。此前伊朗曾襲擊美國在伊拉克和敘利亞的基地,但對蘇爾坦親王基地的打擊最為敏感:該基地因遠離伊朗邊境且得到盟友嚴密防護,曾被認為相對安全。
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俄羅斯“軍事紀事”的軍事評論員強調了技術層面:彈孔特征表明伊朗戰斗部精度高,對地面目標毀傷有效。他們認為,這證明了即使是現代防空系統也無法保證大型機場的百分之百安全。
美國獨立分析人士指出KC-135機隊日益增加的壓力:部分飛機已部署在歐洲和太平洋地區,而備用機有限。即使是暫時的損失,也會降低美國空軍在多線沖突中的靈活性。
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蘇爾坦親王基地事件不僅僅是一個插曲。它表明伊朗有能力通過第三國領土打擊美國的關鍵后勤節點。這使進一步“史詩之怒”行動的規劃復雜化,并迫使華盛頓投入資源保護后方基地。
在霍爾木茲海峽關閉以及巴基斯坦談判(美國副總統杰迪·萬斯試圖在此取得突破)的背景下,此類視覺證據削弱了美國的立場。德黑蘭獲得了額外的論據:“盡管你們有所有反導系統,我們仍能打擊你們的資產。”
對沙特阿拉伯而言,這也是一個令人不安的信號:利雅得提供給盟友的基地被證明是脆弱的,這可能會影響未來關于美國在王國軍事存在的協議。
對美國而言,主要挑戰是在裝備和人員損失不斷增加的情況下,保持在該地區投射力量的能力。對伊朗而言,則是繼續展示在其導彈射程內,沒有哪個美國基地是不可觸碰的。未來幾周將表明,華盛頓在談判桌上準備在多大程度上承認這些現實,還是繼續押注于武力。
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